本實用新型涉及一種保養(yǎng)裝置，尤其涉及一種軌道車輛零部件保養(yǎng)裝置。

背景技術(shù)：

軌道指用條形的鋼材鋪成的供火車、電車等行駛的路線。也可以是天體在宇宙間運行的路線。也叫軌跡。物體運動的路線，更多的是指有一定規(guī)則的，如原子內(nèi)電子的運動和人造衛(wèi)星的運行都有一定的軌道。行動應(yīng)遵循的規(guī)則、程序或范圍：生產(chǎn)已經(jīng)走上軌道。

保養(yǎng)指保護并養(yǎng)育，保護并培育，保護并調(diào)養(yǎng)。保養(yǎng)也指保護修理，使保持正常狀態(tài)。車，是指陸地上用輪子轉(zhuǎn)動的交通工具；輛，來源于古代對車的計量方法。那時的車一般是兩個車輪，故車一乘即稱一兩，后來才寫作輛。由此可見，車輛的本義是指本身沒有動力的車，用馬來牽引叫馬車，用人來拉或推叫人力車。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，又有了用蒸汽機來牽引的汽車等等。

現(xiàn)有的保養(yǎng)裝置存在保養(yǎng)效果不佳的缺點，因此亟需設(shè)計一種保養(yǎng)效果較好的軌道車輛零部件保養(yǎng)裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問題

本實用新型為了克服現(xiàn)有的保養(yǎng)裝置保養(yǎng)效果不佳的缺點，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種保養(yǎng)效果較好的軌道車輛零部件保養(yǎng)裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種軌道車輛零部件保養(yǎng)裝置，包括有支架、第一連接桿、第一滑塊、旋轉(zhuǎn)電機、齒條、第一滑軌、活塞、機油箱、硬質(zhì)管、噴頭、推桿、第二滑塊、轉(zhuǎn)軸、第二滑軌、第一彈簧、框體、支撐桿、管道、放置框、清理裝置、拇指氣缸、第二連接桿和齒輪；地面上從左到右依次設(shè)有支架、第二滑軌、第一彈簧和支撐桿，支架內(nèi)頂部右側(cè)前方設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機，旋轉(zhuǎn)電機上連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪，支架右端設(shè)有第一滑軌，第一滑軌上設(shè)有第一滑塊，第一滑塊前側(cè)設(shè)有齒條，齒條與齒輪嚙合，齒條右側(cè)上方設(shè)有第一連接桿，第一連接桿下端連接有清理裝置，清理裝置包括有海綿、卡槽和第二彈簧，第一連接桿下端連接有卡槽，卡槽內(nèi)前壁和后壁均設(shè)有第二彈簧，第二彈簧外側(cè)連接有海綿，第一滑軌左側(cè)下方連接有第二連接桿，第二連接桿左端連接有機油箱，機油箱內(nèi)設(shè)有活塞，活塞與機油箱配合，機油箱底部設(shè)有硬質(zhì)管，硬質(zhì)管下端設(shè)有噴頭，第二滑軌上設(shè)有第二滑塊，第一彈簧上端與第二滑塊連接，第二滑塊上端設(shè)有推桿，推桿下端與活塞連接，第二滑塊右側(cè)設(shè)有框體，框體頂部和底部均開有第一小孔，支撐桿頂端設(shè)有管道，管道下端位于框體右側(cè)，管道上端設(shè)有放置框，放置框底部開有第一通孔，第一通孔位于管道上端的上方，放置框左壁開有第二通孔，轉(zhuǎn)軸右端穿過第二通孔，轉(zhuǎn)軸右端連接有拇指氣缸。

優(yōu)選地，還包括有放置板，放置框左壁和右壁均開有第三通孔，第三通孔位于第二通孔的下方，第三通孔內(nèi)放置有放置板，放置板穿過第三通孔。

優(yōu)選地，還包括有橡膠墊，拇指氣缸內(nèi)壁設(shè)有橡膠墊，橡膠墊的材質(zhì)為天然橡膠，橡膠墊的底部形狀為長方形，橡膠墊的厚度為1cm，橡膠墊的大小和拇指氣缸前壁的大小比為2：3。

優(yōu)選地，第一連接桿上開有第二小孔，小孔的形狀為圓柱體，小孔的深度為5cm，小孔的底面直徑為1cm，小孔的內(nèi)表面為非光滑平面，相鄰的小孔之間的距離為3cm。

優(yōu)選地，支架的材質(zhì)為Q235鋼，Q235鋼由鋁合金制作，支架的厚度為8mm，支架水平放置，支架的底部形狀為長方形，支架的寬度為40cm，支架的高度為80cm。

優(yōu)選地，海綿的材質(zhì)為發(fā)泡塑料聚合物，海綿位于卡槽內(nèi)，海綿傾斜放置，海綿的形狀為長方體形，海綿的長度為5cm，海綿的寬度為15cm，海綿的高度為25cm。

優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)電機為伺服電機。

工作原理：起初，機油箱內(nèi)裝有適量的機油，將軌道車輛的零部件放置在拇指氣缸處，啟動拇指氣缸工作，拇指氣缸將零部件夾住，啟動旋轉(zhuǎn)電機正轉(zhuǎn)，帶動轉(zhuǎn)軸順時針轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸帶動齒輪順時針轉(zhuǎn)動，齒輪帶動齒條向下移動，卡槽隨之向下移動，當(dāng)卡槽內(nèi)的海綿向下移動至接觸零部件時，卡槽繼續(xù)向下移動，第二彈簧被壓縮，由于轉(zhuǎn)軸順時針轉(zhuǎn)動，帶動拇指氣缸順時針轉(zhuǎn)動，零部件隨之順時針轉(zhuǎn)動，此時海綿對零部件進行清理，當(dāng)卡槽內(nèi)的海綿向下移動到一定位置時，啟動旋轉(zhuǎn)電機反轉(zhuǎn)，帶動齒輪逆時針轉(zhuǎn)動，齒條向上移動，齒條帶動卡槽內(nèi)的海綿向上移動，由于旋轉(zhuǎn)電機反轉(zhuǎn)，帶動零部件逆時針轉(zhuǎn)動，海綿對零部件再一次進行清理，當(dāng)旋轉(zhuǎn)電機帶動齒條復(fù)位時，旋轉(zhuǎn)電機停止工作，在第二彈簧彈力作用下，帶動海綿復(fù)位，拇指氣缸停止工作，拇指氣缸不再夾住零部件，零部件通過第一通孔，從管道滑落到框體內(nèi)，由于零部件有一定的重量，使得第二滑塊向下移動，推桿隨之向下移動，第一彈簧被壓縮，推桿帶動活塞向下移動，此時機油箱內(nèi)的機油受到活塞擠壓，通過硬質(zhì)管從噴頭噴出，機油通過框體頂部的第一小孔，落在零部件上，對零部件進行保養(yǎng)，當(dāng)零部件表面都噴有一定的機油時，人將框體內(nèi)的零部件取走，在第一彈簧彈力作用下，帶動第二滑塊復(fù)位，推桿和活塞隨之復(fù)位，重復(fù)上述步驟，即可對剩下的軌道車輛的零部件進行保養(yǎng)操作。

因為還包括有放置板，放置框左壁和右壁均開有第三通孔，第三通孔位于第二通孔的下方，第三通孔內(nèi)放置有放置板，放置板穿過第三通孔，所以當(dāng)海綿在對軌道車輛的零部件進行清理時，清理出的臟物可落在放置板上，當(dāng)零部件全部保養(yǎng)完成時，人再將放置板取走。

因為還包括有橡膠墊，拇指氣缸內(nèi)壁設(shè)有橡膠墊，橡膠墊的材質(zhì)為天然橡膠，橡膠墊的底部形狀為長方形，橡膠墊的厚度為1cm，橡膠墊的大小和拇指氣缸前壁的大小比為2：3，所以拇指氣缸在夾住軌道車輛的零部件時，可保護軌道車輛的零部件，以防受到損壞。

因為第一連接桿上開有第二小孔，小孔的形狀為圓柱體，小孔的深度為5cm，小孔的底面直徑為1cm，小孔的內(nèi)表面為非光滑平面，相鄰的小孔之間的距離為3cm，所以可以節(jié)約材料，減輕第一連接桿的重量，使裝置更穩(wěn)定。

因為支架的材質(zhì)為Q235鋼，Q235鋼由鋁合金制作，支架的厚度為8mm，支架水平放置，支架的底部形狀為長方形，支架的寬度為40cm，支架的高度為80cm，所以支架不容易生銹，使用壽命更長。

因為海綿的材質(zhì)為發(fā)泡塑料聚合物，海綿位于卡槽內(nèi)，海綿傾斜放置，海綿的形狀為長方體形，海綿的長度為5cm，海綿的寬度為15cm，海綿的高度為25cm，所以海綿可以在對軌道車輛的零部件進行清理時，不會損壞軌道車輛的零部件。

因為旋轉(zhuǎn)電機為伺服電機，伺服電機能更精準地控制轉(zhuǎn)速，所以使運行更加穩(wěn)定。

（3）有益效果

本實用新型通過旋轉(zhuǎn)電機的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，帶動拇指氣缸轉(zhuǎn)動，使得零部件轉(zhuǎn)動，同時由于海綿向下，使得零部件清理的更徹底，達到了清理效率高的效果，并且達到了環(huán)保、低耗能和操作簡單的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型清理裝置的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實用新型的第四種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標記為：1-支架，2-第一連接桿，3-第一滑塊，4-旋轉(zhuǎn)電機，5-齒條，6-第一滑軌，7-活塞，8-機油箱，9-硬質(zhì)管，10-噴頭，11-推桿，12-第二滑塊，13-轉(zhuǎn)軸，14-第二滑軌，15-第一彈簧，16-第一小孔，17-框體，18-地面，19-支撐桿，20-管道，21-第一通孔，22-放置框，23-清理裝置，24-拇指氣缸，25-第二連接桿，26-第二通孔，27-海綿，28-卡槽，29-第二彈簧，30-齒輪，31-第三通孔，32-放置板，33-橡膠墊，34-第二小孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

實施例1

一種軌道車輛零部件保養(yǎng)裝置，如圖1-5所示，包括有支架1、第一連接桿2、第一滑塊3、旋轉(zhuǎn)電機4、齒條5、第一滑軌6、活塞7、機油箱8、硬質(zhì)管9、噴頭10、推桿11、第二滑塊12、轉(zhuǎn)軸13、第二滑軌14、第一彈簧15、框體17、支撐桿19、管道20、放置框22、清理裝置23、拇指氣缸24、第二連接桿25和齒輪30；地面18上從左到右依次設(shè)有支架1、第二滑軌14、第一彈簧15和支撐桿19，支架1內(nèi)頂部右側(cè)前方設(shè)有旋轉(zhuǎn)電機4，旋轉(zhuǎn)電機4上連接有轉(zhuǎn)軸13，轉(zhuǎn)軸13上設(shè)有齒輪30，支架1右端設(shè)有第一滑軌6，第一滑軌6上設(shè)有第一滑塊3，第一滑塊3前側(cè)設(shè)有齒條5，齒條5與齒輪30嚙合，齒條5右側(cè)上方設(shè)有第一連接桿2，第一連接桿2下端連接有清理裝置23，清理裝置23包括有海綿27、卡槽28和第二彈簧29，第一連接桿2下端連接有卡槽28，卡槽28內(nèi)前壁和后壁均設(shè)有第二彈簧29，第二彈簧29外側(cè)連接有海綿27，第一滑軌6左側(cè)下方連接有第二連接桿25，第二連接桿25左端連接有機油箱8，機油箱8內(nèi)設(shè)有活塞7，活塞7與機油箱8配合，機油箱8底部設(shè)有硬質(zhì)管9，硬質(zhì)管9下端設(shè)有噴頭10，第二滑軌14上設(shè)有第二滑塊12，第一彈簧15上端與第二滑塊12連接，第二滑塊12上端設(shè)有推桿11，推桿11下端與活塞7連接，第二滑塊12右側(cè)設(shè)有框體17，框體17頂部和底部均開有第一小孔16，支撐桿19頂端設(shè)有管道20，管道20下端位于框體17右側(cè)，管道20上端設(shè)有放置框22，放置框22底部開有第一通孔21，第一通孔21位于管道20上端的上方，放置框22左壁開有第二通孔26，轉(zhuǎn)軸13右端穿過第二通孔26，轉(zhuǎn)軸13右端連接有拇指氣缸24。

還包括有放置板32，放置框22左壁和右壁均開有第三通孔31，第三通孔31位于第二通孔26的下方，第三通孔31內(nèi)放置有放置板32，放置板32穿過第三通孔31。

還包括有橡膠墊33，拇指氣缸24內(nèi)壁設(shè)有橡膠墊33，橡膠墊33的材質(zhì)為天然橡膠，橡膠墊33的底部形狀為長方形，橡膠墊33的厚度為1cm，橡膠墊33的大小和拇指氣缸24前壁的大小比為2：3。

第一連接桿2上開有第二小孔34，小孔的形狀為圓柱體，小孔的深度為5cm，小孔的底面直徑為1cm，小孔的內(nèi)表面為非光滑平面，相鄰的小孔之間的距離為3cm。

支架1的材質(zhì)為Q235鋼，Q235鋼由鋁合金制作，支架1的厚度為8mm，支架1水平放置，支架1的底部形狀為長方形，支架1的寬度為40cm，支架1的高度為80cm。

海綿27的材質(zhì)為發(fā)泡塑料聚合物，海綿27位于卡槽28內(nèi)，海綿27傾斜放置，海綿27的形狀為長方體形，海綿27的長度為5cm，海綿27的寬度為15cm，海綿27的高度為25cm。

旋轉(zhuǎn)電機4為伺服電機。

工作原理：起初，機油箱8內(nèi)裝有適量的機油，將軌道車輛的零部件放置在拇指氣缸24處，啟動拇指氣缸24工作，拇指氣缸24將零部件夾住，啟動旋轉(zhuǎn)電機4正轉(zhuǎn)，帶動轉(zhuǎn)軸13順時針轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸13帶動齒輪30順時針轉(zhuǎn)動，齒輪30帶動齒條5向下移動，卡槽28隨之向下移動，當(dāng)卡槽28內(nèi)的海綿27向下移動至接觸零部件時，卡槽28繼續(xù)向下移動，第二彈簧29被壓縮，由于轉(zhuǎn)軸13順時針轉(zhuǎn)動，帶動拇指氣缸24順時針轉(zhuǎn)動，零部件隨之順時針轉(zhuǎn)動，此時海綿27對零部件進行清理，當(dāng)卡槽28內(nèi)的海綿27向下移動到一定位置時，啟動旋轉(zhuǎn)電機4反轉(zhuǎn)，帶動齒輪30逆時針轉(zhuǎn)動，齒條5向上移動，齒條5帶動卡槽28內(nèi)的海綿27向上移動，由于旋轉(zhuǎn)電機4反轉(zhuǎn)，帶動零部件逆時針轉(zhuǎn)動，海綿27對零部件再一次進行清理，當(dāng)旋轉(zhuǎn)電機4帶動齒條5復(fù)位時，旋轉(zhuǎn)電機4停止工作，在第二彈簧29彈力作用下，帶動海綿27復(fù)位，拇指氣缸24停止工作，拇指氣缸24不再夾住零部件，零部件通過第一通孔21，從管道20滑落到框體17內(nèi)，由于零部件有一定的重量，使得第二滑塊12向下移動，推桿11隨之向下移動，第一彈簧15被壓縮，推桿11帶動活塞7向下移動，此時機油箱8內(nèi)的機油受到活塞7擠壓，通過硬質(zhì)管9從噴頭10噴出，機油通過框體17頂部的第一小孔16，落在零部件上，對零部件進行保養(yǎng)，當(dāng)零部件表面都噴有一定的機油時，人將框體17內(nèi)的零部件取走，在第一彈簧15彈力作用下，帶動第二滑塊12復(fù)位，推桿11和活塞7隨之復(fù)位，重復(fù)上述步驟，即可對剩下的軌道車輛的零部件進行保養(yǎng)操作。

因為還包括有放置板32，放置框22左壁和右壁均開有第三通孔31，第三通孔31位于第二通孔26的下方，第三通孔31內(nèi)放置有放置板32，放置板32穿過第三通孔31，所以當(dāng)海綿27在對軌道車輛的零部件進行清理時，清理出的臟物可落在放置板32上，當(dāng)零部件全部保養(yǎng)完成時，人再將放置板32取走。

因為還包括有橡膠墊33，拇指氣缸24內(nèi)壁設(shè)有橡膠墊33，橡膠墊33的材質(zhì)為天然橡膠，橡膠墊33的底部形狀為長方形，橡膠墊33的厚度為1cm，橡膠墊33的大小和拇指氣缸24前壁的大小比為2：3，所以拇指氣缸24在夾住軌道車輛的零部件時，可保護軌道車輛的零部件，以防受到損壞。

因為第一連接桿2上開有第二小孔34，小孔的形狀為圓柱體，小孔的深度為5cm，小孔的底面直徑為1cm，小孔的內(nèi)表面為非光滑平面，相鄰的小孔之間的距離為3cm，所以可以節(jié)約材料，減輕第一連接桿2的重量，使裝置更穩(wěn)定。

因為支架1的材質(zhì)為Q235鋼，Q235鋼由鋁合金制作，支架1的厚度為8mm，支架1水平放置，支架1的底部形狀為長方形，支架1的寬度為40cm，支架1的高度為80cm，所以支架1不容易生銹，使用壽命更長。

因為海綿27的材質(zhì)為發(fā)泡塑料聚合物，海綿27位于卡槽28內(nèi)，海綿27傾斜放置，海綿27的形狀為長方體形，海綿27的長度為5cm，海綿27的寬度為15cm，海綿27的高度為25cm，所以海綿27可以在對軌道車輛的零部件進行清理時，不會損壞軌道車輛的零部件。

因為旋轉(zhuǎn)電機4為伺服電機，伺服電機能更精準地控制轉(zhuǎn)速，所以使運行更加穩(wěn)定。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準。