本實(shí)用新型涉及鐵路車輛配件拆裝工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵路敞車下側(cè)門裝卸裝置。

背景技術(shù)：

敞車是現(xiàn)代鐵路貨車的主要車型，每一輛車有12扇下側(cè)門，其主要功能是方便卸砂石、煤炭等散裝貨物。由于貨物裝卸過(guò)程的磕碰、散裝貨物的腐蝕以及自然環(huán)境中的腐蝕等原因，鐵路貨車的下側(cè)門的損傷變形嚴(yán)重，側(cè)門關(guān)閉不嚴(yán)；或者腐蝕嚴(yán)重，造成下側(cè)門鋼體腐爛崩塌、脫落，甚至腐爛穿孔。因此，貨車下側(cè)門的檢修量非常大，是敞車檢修過(guò)程中的重要檢修項(xiàng)目。目前下側(cè)門的分解、組裝主要是靠人力抬運(yùn)、裝卸，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，耗時(shí)多，是制約檢修工作進(jìn)程的“卡脖子”工序，對(duì)檢修工作量的正常完成造成了很大的影響。在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和生產(chǎn)管理技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)性能可靠，操作簡(jiǎn)便，效率高的鐵道貨車下側(cè)門裝卸機(jī)有很迫切的需要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵路敞車下側(cè)門裝卸工裝，該工裝能實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)升降、仰俯擺動(dòng)，通過(guò)手推動(dòng)移動(dòng)小車就可靈活移動(dòng)機(jī)構(gòu)，裝拆用到的銷釘可直接放置銷釘槽孔中，具有成本低，操作簡(jiǎn)便，移動(dòng)輕便，維修簡(jiǎn)單特點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種鐵路敞車下側(cè)門裝卸裝置，其特征在于包括移動(dòng)小車、液壓升降機(jī)構(gòu)、仰俯擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、下側(cè)門安放裝置，所述的移動(dòng)小車采用四個(gè)萬(wàn)向輪，通過(guò)手推動(dòng)移動(dòng)小車，可以很靈活移動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述的液壓升降機(jī)構(gòu)主要由鉸接的腳踏式升降液壓缸作為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)雙曲柄滑塊機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)作升降運(yùn)動(dòng)，使下側(cè)門達(dá)到裝拆位置高度；所述的仰俯擺動(dòng)機(jī)構(gòu)由鉸接的擺動(dòng)液壓缸作為動(dòng)力源，帶動(dòng)鉸接的工作平臺(tái)作上下擺動(dòng)，從而可以調(diào)節(jié)下側(cè)門的安裝角度；所述的下側(cè)門安放裝置左右兩端有兩槽口，槽口的寬度與下側(cè)門折頁(yè)座的寬度相同，左右槽口的間距與下側(cè)門折頁(yè)座在敞車下側(cè)門橫梁上的間距相同，用于放置下側(cè)門，在下側(cè)門安放裝置中間設(shè)有兩排32個(gè)槽孔，安裝時(shí)用到的銷釘或拆卸下的銷釘可直接放置在兩排銷釘槽孔中；兩液壓缸通過(guò)臺(tái)面的手動(dòng)換向閥操縱實(shí)現(xiàn)液壓缸的工作狀態(tài)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該下側(cè)門裝卸裝置通過(guò)手推動(dòng)移動(dòng)小車可靈活移動(dòng)整個(gè)裝置，機(jī)構(gòu)采用腳踏式液壓千斤頂可實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)升降、仰俯擺動(dòng)，避免了工作范圍不好接電源問題，裝拆用到的銷釘可直接放置銷釘槽中，從而可減少輔助作業(yè)時(shí)間、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，可大大提高生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2 是本實(shí)用新型下側(cè)門安放裝置示意圖。

圖中1.萬(wàn)向輪，2.底架，3.腳踏板，4.升降液壓缸，5. 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，6.臺(tái)面，7.手扶推桿，8.手動(dòng)換向閥，9. 仰俯液壓缸，10.支架，11.工作平臺(tái)，12.下側(cè)門安放裝置，13.左扣板，14.右扣板，15.右折頁(yè)槽，16.銷釘槽，17.左折頁(yè)槽。

具體實(shí)施方式

參照附圖，本實(shí)用新型包括移動(dòng)小車，液壓升降機(jī)構(gòu)、仰俯擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、下側(cè)門安放裝置，所述的移動(dòng)小車采用四個(gè)萬(wàn)向輪1，通過(guò)推動(dòng)手扶推桿7可靈活移動(dòng)移動(dòng)小車；所述的液壓升降機(jī)構(gòu)是由腳踏式液壓千斤頂3作為動(dòng)力源，液壓油進(jìn)入升降液壓缸4，升降液壓缸4與底架2鉸接，升降液壓缸運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)雙曲柄滑塊機(jī)構(gòu)5運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)臺(tái)面6作升降運(yùn)動(dòng)，使下側(cè)門達(dá)到裝拆位置高度；所述的仰俯擺動(dòng)機(jī)構(gòu)是液壓油進(jìn)入仰俯液壓缸9，帶動(dòng)鉸接的工作平臺(tái)作上下擺動(dòng)，從而可以調(diào)節(jié)下側(cè)門的安裝角度，所述的仰俯液壓缸9鉸接于臺(tái)面6，支架10固接于臺(tái)面6，工作平臺(tái)11與支架6鉸接；所述的下側(cè)門安放裝置12通過(guò)作用左右扣板13、14固接于工作平臺(tái)11，下側(cè)門安放裝置12的兩端有兩右折頁(yè)槽口15、17，槽口的寬度與下側(cè)門折頁(yè)座的寬度相同，左右折頁(yè)槽15、17的間距與下側(cè)門折頁(yè)座在敞車下側(cè)門橫梁上的間距相同，用于放置下側(cè)門，在下側(cè)門安放裝置中間設(shè)有兩排32個(gè)銷釘槽16，安裝時(shí)用到的銷釘或拆卸下的銷釘可直接放置在兩排銷釘槽16中；通過(guò)操縱臺(tái)面6上的手動(dòng)三位四通換向閥8來(lái)分別實(shí)現(xiàn)升降液壓缸4和仰俯液壓缸9工作狀態(tài)，即工作臺(tái)的升降運(yùn)動(dòng)和仰俯運(yùn)動(dòng)，工作完成后操縱手動(dòng)三位四通換向閥到中位，兩液壓缸卸荷，工作臺(tái)11回復(fù)到原始位置。