1.一種車下懸吊部件之間的縱向聯(lián)接減振裝置，其特征在于，包括有兩個(gè)呈“幾”字形的縱向聯(lián)接減振元件，所述縱向聯(lián)接減振元件背靠背連接固定后呈“X”式結(jié)構(gòu)；
所述縱向聯(lián)接減振元件的兩端和中部均設(shè)有通孔；兩個(gè)所述縱向聯(lián)接減振元件的中部和兩側(cè)設(shè)有縱向減振元件(13)，所述縱向減振元件(13)的內(nèi)部設(shè)有通孔；螺栓II(9)穿入所述縱向減振元件(13)左側(cè)的通孔、穿過(guò)所述縱向聯(lián)接減振元件的中部通孔、穿出所述縱向減振元件(13)右側(cè)的通孔，并通過(guò)螺母II(10)緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車下懸吊部件之間的縱向聯(lián)接減振裝置，其特征在于，所述縱向聯(lián)接減振裝置的兩側(cè)分別連接于車下懸吊部件I(1)和車下懸吊部件II(2)，所述連接方式為螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車下懸吊部件之間的縱向聯(lián)接減振裝置，其特征在于，所述縱向聯(lián)接減振裝置的布置方式呈左右中心對(duì)稱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車下懸吊部件之間的縱向聯(lián)接減振裝置，其特征在于，所述縱向減振元件(13)由三部分組成；所述縱向減振元件(13)的材料為呈圓錐形的彈性橡膠元件或呈圓形的鋼彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車下懸吊部件之間的縱向聯(lián)接減振裝置，其特征在于，所述縱向減振元件(13)的縱向連接安裝座(8)的兩安裝座的平面位于同一個(gè)平面內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車下懸吊部件之間的縱向聯(lián)接減振裝置，其特征在于，所述縱向聯(lián)接減振元件的材料為不銹鋼材料。