本實(shí)用新型涉及軌道車輛設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防跌落門蓋板裝置以及軌道車輛。

背景技術(shù)：

軌道車輛是目前最重要的交通運(yùn)輸工具之一，其安全性一直是人們關(guān)注及研究的重點(diǎn)。目前，新的標(biāo)準(zhǔn)要求軌道車輛，尤其是城軌，必須在懸掛設(shè)備的門蓋板上設(shè)置防跌落裝置以避免門蓋板在車輛運(yùn)行過程中跌落。

現(xiàn)有技術(shù)中，防止門蓋板跌落的手段主要有兩種，一種是插銷結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)，將門蓋板掛上箱體后，需要再手動(dòng)操作插銷才能夠完成門蓋板的安裝并起到防跌落的作用，這種方式增加了安裝門蓋板的操作步驟，容易由于疏漏導(dǎo)致出現(xiàn)門蓋板既沒有上鎖又沒有防跌落的危險(xiǎn)狀況，另一種是在門蓋板上安裝碰鎖，但是由于軌道車輛運(yùn)行環(huán)境惡劣，碰鎖在這種環(huán)境中容易銹蝕或者被鐵屑卡死，可靠性較低，容易失效，且碰鎖結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，還容易占據(jù)較大的空間。

因此，如何提供一種防跌落門蓋板裝置，使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，具有較高的可靠性，降低成本，節(jié)約空間，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的重要技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種防跌落門蓋板裝置以及軌道車輛，以達(dá)到使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，具有較高的可靠性，降低成本，節(jié)約空間的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種防跌落門蓋板裝置，包括箱體以及可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述箱體上的門蓋板，還包括自鎖裝置，所述自鎖裝置包括柱銷以及轉(zhuǎn)舌，所述柱銷設(shè)置于 所述箱體上，所述轉(zhuǎn)舌的第一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述柱銷上，所述轉(zhuǎn)舌的第二端為自由端，所述門蓋板上對(duì)應(yīng)所述柱銷的位置上開設(shè)有配合孔；

所述門蓋板可將所述轉(zhuǎn)舌的第二端頂起以使所述柱銷穿過所述配合孔；所述轉(zhuǎn)舌的第二端還可在重力作用下自動(dòng)下落防止所述門蓋板從所述箱體上跌落。

優(yōu)選地，所述柱銷上開設(shè)有容納槽，所述轉(zhuǎn)舌的第一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述容納槽內(nèi)；所述轉(zhuǎn)舌的第二端能夠轉(zhuǎn)動(dòng)至所述容納槽內(nèi)，在重力作用下還能位于所述容納槽外以對(duì)所述門蓋板進(jìn)行限位。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)舌上設(shè)置有弧形限位槽，所述容納槽內(nèi)設(shè)置有與所述弧形限位槽配合的第一銷軸，所述第一銷軸沿所述弧形限位槽滑動(dòng)至第一極限位置時(shí)，所述轉(zhuǎn)舌的第二端位于所述容納槽內(nèi)，所述第一銷軸沿所述弧形限位槽滑動(dòng)至第二極限位置時(shí)，所述轉(zhuǎn)舌的第二端位于所述容納槽外。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)舌的第一端設(shè)置有腰形孔，所述容納槽內(nèi)設(shè)置有第二銷軸，所述腰形孔與所述第二銷軸配合使所述轉(zhuǎn)舌的第一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有在所述容納槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述自鎖裝置還包括法蘭蓋，所述法蘭蓋為T形，包括柱體以及連接在所述柱體上且與所述柱體同軸的蓋板，所述法蘭蓋上還設(shè)置有沿軸向貫穿所述柱體以及所述蓋板的通孔，所述柱體的外側(cè)壁與所述配合孔的內(nèi)壁配合，所述蓋板可拆卸地安裝在所述門蓋板的外側(cè)面上。

一種軌道車輛，包括門蓋板裝置，所述門蓋板裝置為如上任一項(xiàng)所述的防跌落門蓋板裝置。

從上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型提供的防跌落門蓋板裝置，包括箱體、門蓋板以及自鎖裝置，其中，門蓋板可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于箱體上；自鎖裝置包括柱銷以及轉(zhuǎn)舌，柱銷設(shè)置于箱體上，轉(zhuǎn)舌的第一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于柱銷上，轉(zhuǎn)舌的第二端為自由端，門蓋板上對(duì)應(yīng)柱銷的位置上開設(shè)有配合孔；門蓋板可將轉(zhuǎn)舌的第二端頂起以使柱銷穿過配合孔；轉(zhuǎn)舌的第二端還可在重力作用下自動(dòng)下落防止門蓋板從箱體上跌落；由此可見，上述的防跌落門蓋板裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且只需要將門蓋板與箱體配合到位后，轉(zhuǎn)舌的第二 端將在自身重力作用下自動(dòng)下落實(shí)現(xiàn)防跌落的功能，無需額外操作，不會(huì)由于疏忽導(dǎo)致防跌落功能未被啟用的情況發(fā)生，安全性高，具有較高的可靠性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的防跌落門蓋板裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的防跌落門蓋板裝置的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的防跌落門蓋板裝置的局部結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的防跌落門蓋板裝置安裝過程中的剖視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的防跌落門蓋板裝置安裝后的剖視圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供了一種防跌落門蓋板裝置以及軌道車輛，以達(dá)到使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，具有較高的可靠性，降低成本，節(jié)約空間的目的。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-圖5，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的防跌落門蓋板裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的防跌落門蓋板裝置的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的防跌落門蓋板裝置的局部結(jié)構(gòu)剖視圖；圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的防跌落門蓋板裝置安裝過程中的剖視圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的防跌落門蓋板裝置安裝后的剖視圖。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種防跌落門蓋板裝置，包括箱體3、門蓋板1以及自鎖裝置2。

其中，門蓋板1可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于箱體3上；自鎖裝置2包括柱銷21以及轉(zhuǎn)舌22，由于箱體3與門蓋板1配合的開口處設(shè)置有用于防水的密封膠條，為了保證密封性，柱銷21設(shè)置于箱體3上，而將與柱銷21配合的配合孔開設(shè)在門蓋板1與柱銷21對(duì)應(yīng)的位置上，轉(zhuǎn)舌22的第一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于柱銷21上，轉(zhuǎn)舌22的第二端為自由端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的防跌落門蓋板裝置，門蓋板1可將轉(zhuǎn)舌22的第二端頂起以使柱銷21穿過配合孔，從而使門蓋板1與箱體3配合；轉(zhuǎn)舌22的第二端還可在重力作用下自動(dòng)下落防止門蓋板1從箱體3上跌落；在需要拆卸門蓋板1時(shí)，必須手動(dòng)推動(dòng)轉(zhuǎn)舌22，使柱銷21與門蓋板1的配合孔脫離后才能夠?qū)㈤T蓋板1拆下，由此可見，上述的防跌落門蓋板裝置不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且只需要將門蓋板1與箱體3配合到位后，轉(zhuǎn)舌22的第二端將在自身重力作用下自動(dòng)下落實(shí)現(xiàn)防跌落的功能，無需額外操作，不會(huì)由于疏忽導(dǎo)致防跌落功能未被啟用的情況發(fā)生，安全性高，具有較高的可靠性。

柱銷21可以采用多種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)舌22的安裝，比如，直接將轉(zhuǎn)舌22安裝在柱銷21的一側(cè)或兩側(cè)，或者在柱銷21側(cè)部開設(shè)一貫穿柱銷21厚度方向的U形槽，將轉(zhuǎn)舌22安裝于U形槽內(nèi)，再或者在柱銷21底部開設(shè)一開口槽，將轉(zhuǎn)舌22設(shè)置于開口槽內(nèi)等等，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，為了保證柱銷21能夠順利穿過門蓋板1上的配合孔，柱銷21上開設(shè)有容納槽21a，容納槽21a沿柱銷21的厚度方向貫穿柱銷21，轉(zhuǎn)舌22的第一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于容納槽21a內(nèi)；轉(zhuǎn)舌22的第二端能夠轉(zhuǎn)動(dòng)至容納槽21a內(nèi)，在重力作用下還可位于容納槽21a外以對(duì)門蓋板1進(jìn)行限位，這樣，在柱銷21穿過配合孔的過程中，轉(zhuǎn)舌22能夠始終處于容納槽21a內(nèi)，避免外露與配合孔發(fā)生碰撞。

為了在拆卸門蓋板1的過程中，轉(zhuǎn)舌22轉(zhuǎn)動(dòng)過度影響操作的正常進(jìn)行，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，轉(zhuǎn)舌22上設(shè)置有弧形限位槽22b，容納槽21a內(nèi)設(shè)置有與弧形限位槽22b配合的第一銷軸，第一銷軸沿弧形限位槽22b滑動(dòng)至第一極限位置時(shí)，轉(zhuǎn)舌22的第二端位于容納槽21a內(nèi)，第一銷軸沿弧形限位 槽22b滑動(dòng)至第二極限位置時(shí)，轉(zhuǎn)舌22的第二端位于容納槽21a外，通過設(shè)置上述的限位結(jié)構(gòu)，能夠保證轉(zhuǎn)舌22轉(zhuǎn)動(dòng)至合理的位置，保證各項(xiàng)操作的順利進(jìn)行。

在實(shí)際使用過程中，轉(zhuǎn)舌22難免會(huì)與門蓋板1發(fā)生碰撞，從而對(duì)轉(zhuǎn)舌22與柱銷21的連接部位造成沖擊，容易導(dǎo)致該處發(fā)生變形損壞，影響轉(zhuǎn)舌22的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，轉(zhuǎn)舌22的第一端設(shè)置有腰形孔22a，容納槽21a內(nèi)設(shè)置有第二銷軸4，腰形孔22a與第二銷軸4配合使轉(zhuǎn)舌22的第一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有在容納槽21a內(nèi)，通過設(shè)置腰形孔22a，不僅能夠在轉(zhuǎn)舌22與門蓋板1發(fā)生撞擊時(shí)起到一定的緩沖作用，而且能夠降低上述限位結(jié)構(gòu)的加工難度。

從上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的方案中，轉(zhuǎn)舌22與柱銷21之間具有兩個(gè)銷軸，因此，兩個(gè)銷軸同時(shí)失效導(dǎo)致轉(zhuǎn)舌22掉落于軌道上的可能性較小，進(jìn)一步增加了本方案的安全性及可靠性。

為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，自鎖裝置2還包括法蘭蓋23，法蘭蓋23為T形，包括柱體以及連接在柱體上且與柱體同軸的蓋板，法蘭蓋23上還設(shè)置有沿軸向貫穿柱體以及蓋板的通孔，柱體的外側(cè)壁與配合孔的內(nèi)壁配合，蓋板可拆卸地安裝在門蓋板1的外側(cè)面上，通過設(shè)置法蘭蓋23，能夠避免轉(zhuǎn)舌22與門蓋板1直接發(fā)生碰撞摩擦，起到保護(hù)門蓋板1的作用，使用一段時(shí)間后，可以通過替換法蘭蓋23代替門蓋板1的整體維修，能夠有效降低維護(hù)費(fèi)用。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種軌道車輛，包括門蓋板裝置，門蓋板裝置為如上任一項(xiàng)所述的防跌落門蓋板裝置。

本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所 示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。