本實用新型涉及一種煤礦活動式抱索器架空乘人裝置，特別是涉及一種滑道式猴車座椅自動歸集裝置。

背景技術(shù)：
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陳四樓煤礦十六采區(qū)軌道下山垂直高度超過50米，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第三百六十五條規(guī)定及設(shè)計要求，在十六采區(qū)軌道下山安裝安裝RJHY55-18/2500(A)型活動抱索器架空乘人裝置，該架空乘人裝置采用吊架式托繩梁，人員上下車實現(xiàn)零速上下車，提高了人員上下車的安全性，但設(shè)計的活動式抱索器座椅需要人工搬運至零速上下車點懸掛實現(xiàn)座椅的摘掛動作，由于座椅較重，人員來回摘掛較為繁瑣費力，勞動強度大且效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理、降低勞動強度且容易實施的滑道式猴車座椅自動歸集裝置。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種滑道式猴車座椅自動歸集裝置，含有滑道，所述滑道由兩個側(cè)滑道和一個弧形滑道構(gòu)成，兩個所述側(cè)滑道分別固定在巷道兩側(cè)巷幫的支架上，兩個所述側(cè)滑道的一端通過所述弧形滑道連接在一起，兩個所述側(cè)滑道的另一端分別通過過渡滑道與內(nèi)側(cè)的活動式抱索器架空乘人零速上下處的軌道連接，猴車座椅的上端吊掛在所述滑道上。

所述巷道兩側(cè)巷幫上的所述支架間隔設(shè)置，并且，所述支架為L形，其上端通過連接板和連接件固定在所述巷幫上，所述支架的水平架上端面固定有所述側(cè)滑道。

所述滑道和過渡滑道均采用廢舊的Φ108mm供水管沿垂直于管徑方向平分兩半制成，且倒扣在所述支架上，管子與管子之間以及管子與零速上下處接頭均采用焊接而成，焊接部位保持光滑平整。

所述側(cè)滑道距離底板軌道平面2.2m～2.4m，所述猴車座椅在側(cè)滑道上距離巷幫100mm，距離軌道200mm～300mm，不影響車輛運行。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型在人員乘坐座椅至零速下車位置時，人員下車，座椅會在重力作用下沿滑道自行下滑至巷幫側(cè)滑道上，依次類推，通過后面的座椅依次將前面的座椅持續(xù)往前“推”，直至猴車停止或?qū)⒆巍巴啤敝亮闼偕宪囂帪橹?，進而實現(xiàn)無需摘掛座椅的目的，大大降低人員勞動強度，簡化乘坐活動抱索器架空乘人裝置的流程。

2、本實用新型采用廢舊的Φ108mm供水管沿垂直于管徑方向平分兩半，作為座椅滑道，管子與管子之間以及管子與零速上下處接頭均采用焊接而成，焊接部位應保證光滑平整，無明顯的凹凸或殘留焊渣，達到座椅歸集的順暢性和滑道成本的最低性。

3、本實用新型支架采用鋼板加工而成，固定在巷幫上，管子滑道距離底板軌道平面約2.2m～2.4m，座椅在滑道上距離巷幫約100mm，距離軌道約200mm～300mm，正常情況下不影響車輛運行。

4、本實用新型設(shè)計合理、降低勞動強度且容易實施，避免座椅摘掛后現(xiàn)場亂存放的現(xiàn)象出現(xiàn)，提高了現(xiàn)場標準化管理水平，其適用范圍廣，易于推廣實施，經(jīng)濟效益明顯。

附圖說明：

圖1為滑道式猴車座椅自動歸集裝置在巷道的斷面布置圖；

圖2為滑道式猴車座椅自動歸集裝置在巷道的平面布置圖。

具體實施方式：

實施例：參見圖1和圖2，圖中，1-巷道，2-巷幫，3-支架，4-滑道，5-猴車座椅。

滑道式猴車座椅自動歸集裝置含有滑道4，其中：滑道4由兩個側(cè)滑道和一個弧形滑道構(gòu)成，兩個側(cè)滑道分別固定在巷道1兩側(cè)巷幫2的支架3上，兩個側(cè)滑道的一端通過弧形滑道連接在一起，兩個側(cè)滑道的另一端分別通過過渡滑道與內(nèi)側(cè)的活動式抱索器架空乘人零速上下處的軌道連接，猴車座椅5的上端吊掛在滑道4上。

巷道1兩側(cè)巷幫2上的支架3為多個且間隔設(shè)置，并且，支架3為L形，其上端通過連接板和連接件固定在巷幫2上，支架3的水平架上端面固定有側(cè)滑道。

滑道4和過渡滑道均采用廢舊的Φ108mm供水管沿垂直于管徑方向平分兩半制成，且倒扣在支架3上，管子與管子之間以及管子與零速上下處接頭均采用焊接而成，焊接部位保持光滑平整。

側(cè)滑道距離底板軌道平面2.2m～2.4m，猴車座椅5在側(cè)滑道上距離巷幫100mm，距離軌道200mm～300mm，不影響車輛運行。

當人員乘坐座椅至零速下車位置時，人員下車，猴車座椅5會在重力作用下沿過渡滑道自行下滑至巷幫2上的側(cè)滑道上，依次類推，通過后面的座椅依次將前面的座椅持續(xù)往前“推”，直至猴車座椅5停止或?qū)⒑镘囎? “推”至零速上車處為止，進而實現(xiàn)無需摘掛座椅的目的，大大降低人員勞動強度，簡化乘坐活動抱索器架空乘人裝置的流程。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。