機(jī)車轉(zhuǎn)向架掃石器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種掃石器的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種機(jī)車轉(zhuǎn)向架掃石器。其包括基座、凸臺(tái)、撒砂管路、前側(cè)板、蓋板、鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)橡膠板和緊固螺栓，基座上設(shè)有凸臺(tái)，基座與撒砂管路固定連接，基座底部一側(cè)設(shè)有前側(cè)板，前側(cè)板與蓋板之間設(shè)有鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)橡膠板，前側(cè)板、蓋板和鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)橡膠板通過緊固螺栓固定連接，緊固螺栓的螺栓孔內(nèi)設(shè)有支承管。這種機(jī)車轉(zhuǎn)向架掃石器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，有效降低了機(jī)車掃石器的改造成本，提高了機(jī)車運(yùn)行的安全性，大大提高了掃石器工作的可靠性，易于使用推廣。
【專利說(shuō)明】機(jī)車轉(zhuǎn)向架掃石器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種掃石器的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種機(jī)車轉(zhuǎn)向架掃石器。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道機(jī)車經(jīng)過的軌道上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)石子、樹枝等堅(jiān)硬的障礙物。在機(jī)車通過時(shí)，這些障礙物會(huì)對(duì)機(jī)車輪對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生極大沖擊，導(dǎo)致輪對(duì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障率增大和加速車輪損耗或損壞。現(xiàn)有的掃石器左右兩側(cè)存在寬度超限的問題，并且在輪對(duì)全磨耗狀態(tài)，即使向上調(diào)整到極限位置，掃石器基座下側(cè)仍與軌道軌面距離小于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的機(jī)車限界值，使得機(jī)車在運(yùn)行時(shí)存在著與軌道限界外的軌道設(shè)備碰撞的可能性，將給機(jī)車運(yùn)行帶來(lái)安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有的掃石器左右兩側(cè)寬度超限以及安全性能低的不足，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)車轉(zhuǎn)向架掃石器。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種機(jī)車轉(zhuǎn)向架掃石器，包括基座、凸臺(tái)、撒砂管路、前側(cè)板、蓋板、鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)橡膠板和緊固螺栓，基座上設(shè)有凸臺(tái)，基座與撒砂管路固定連接，基座底部一側(cè)設(shè)有前側(cè)板，前側(cè)板與蓋板之間設(shè)有鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)橡膠板，前側(cè)板、蓋板和鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)橡膠板通過緊固螺栓固定連接。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括緊固螺栓的螺栓孔內(nèi)設(shè)有支承管。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，這種機(jī)車轉(zhuǎn)向架掃石器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，有效降低了機(jī)車掃石器的改造成本，提高了機(jī)車運(yùn)行的安全性，大大提高了掃石器工作的可靠性，易于使用推廣。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2的本實(shí)用新型的后視圖；
[0010]圖3的本實(shí)用新型圖1A-A的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中1.基座，2.凸臺(tái)，3.撒砂管路，4.前側(cè)板，5.蓋板，6.鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)橡膠板，
7.緊固螺栓，8.螺栓孔，9.支承管。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2的本實(shí)用新型的后視圖，圖3的本實(shí)用新型圖1A-A的結(jié)構(gòu)示意圖，一種機(jī)車轉(zhuǎn)向架掃石器，包括基座1、凸臺(tái)2、撒砂管路3、前側(cè)板
4、蓋板5、鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)橡膠板6、緊固螺栓7、螺栓孔8和支承管9，基座I上設(shè)有凸臺(tái)2 (如圖2所示),基座I與撒砂管路3固定連接,基座I底部一側(cè)設(shè)有前側(cè)板4,前側(cè)板4與蓋板5之間設(shè)有鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)橡膠板6 (如圖3所示)，前側(cè)板4、蓋板5和鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)橡膠板6 (如圖3所示)通過緊固螺栓7固定連接，緊固螺栓7的螺栓孔8 (如圖3所示)內(nèi)設(shè)有支承管9 (如圖3所示)。
[0013]使用時(shí)，機(jī)車轉(zhuǎn)向架掃石器主要由基座1、凸臺(tái)2、前側(cè)板4、蓋板5、鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)橡膠板6、支承管9、撒砂管路3組合裝配成一體，其中基座I與機(jī)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架通過緊固件組裝相連接，構(gòu)成掃石器的定位基礎(chǔ)，前側(cè)板4下側(cè)與基座I平齊，抬高了裝置向上調(diào)整到極限位置的高度，鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)橡膠板6起清掃軌道軌面作用，其內(nèi)含方格型焊接式鋼絲網(wǎng)，對(duì)橡膠板起加強(qiáng)作用，提高了橡膠板抗沖擊疲勞強(qiáng)度，同時(shí)保留了橡膠板的良好彈性，前側(cè)板4與蓋板5通過緊固螺栓7將鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)橡膠板6夾持固定，為保持緊固力，在鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)橡膠板6內(nèi)緊固螺栓7穿過位置設(shè)置了支承管9。這種機(jī)車轉(zhuǎn)向架掃石器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，有效降低了機(jī)車掃石器的改造成本，提高了機(jī)車運(yùn)行的安全性，大大提高了掃石器工作的可靠性，易于使用推廣。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)車轉(zhuǎn)向架掃石器，包括基座(I)、凸臺(tái)(2)、撒砂管路(3)、前側(cè)板(4)、蓋板(5)、鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)橡膠板(6)和緊固螺栓(7)，其特征是，基座(I)上設(shè)有凸臺(tái)(2)，基座(I)與撒砂管路(3 )固定連接，基座(I)底部一側(cè)設(shè)有前側(cè)板(4)，前側(cè)板(4)與蓋板(5 )之間設(shè)有鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)橡膠板(6)，前側(cè)板(4)、蓋板(5)和鋼絲加強(qiáng)網(wǎng)橡膠板(6)通過緊固螺栓(7)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車轉(zhuǎn)向架掃石器，其特征是，緊固螺栓(7)的螺栓孔(8)內(nèi)設(shè)有支承管(9)。
【文檔編號(hào)】B61F19/06GK203819256SQ201420245462
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】張光明, 侯曉燕 申請(qǐng)人:南車戚墅堰機(jī)車有限公司