帶牽引電機大線模塊化線槽的轉向架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種轉向架，尤其是帶牽引電機大線模塊化線槽的轉向架。該轉向架包括架體、電機和大線，架體上設有電機，電機與大線相連，架體與線槽固定連接，大線置于線槽內(nèi)，架體上設有固線架，線槽通過卡入固線架內(nèi)實現(xiàn)與架體的固定連接，架體的橫梁高度低于側梁，該轉向架可以把大線可集中完成分離或組裝，這樣可大量減少工作量，節(jié)省人力物力成本。
【專利說明】帶牽引電機大線模塊化線槽的轉向架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種轉向架，尤其是帶牽引電機大線模塊化線槽的轉向架。
【背景技術】
[0002]牽引電機大線從變流柜穿過車架的邊梁或橫梁等，再各自獨立地接入各軸牽引電機。此方法需要車架上部空間充足，車架各梁的強度均能滿足要求，且大線的拆裝均需在各軸位狹小的空間內(nèi)完成，費時費力，不利于提高工作效率。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有的轉向架拆裝費力的不足，本實用新型提供了帶牽引電機大線模塊化線槽的轉向架。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:帶牽引電機大線模塊化線槽的轉向架，包括架體、電機和大線，架體上設有電機，電機與大線相連，架體與線槽固定連接，大線置于線槽內(nèi)。
[0005]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括架體上設有固線架，線槽通過卡入固線架內(nèi)實現(xiàn)與架體的固定連接。
[0006]根據(jù)本實用新型的另一個實施例，進一步包括架體的橫梁高度低于側梁。
[0007]本實用新型的有益效果是，該轉向架可以把大線可集中完成分離或組裝，這樣可大量減少工作量，節(jié)省人力物力成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009]圖1是本實用新型的主視圖；
[0010]圖2是本實用新型的仰視圖；
[0011]圖中1.架體，2.電機，3.大線，4.線槽，5.固線架。
【具體實施方式】
[0012]圖1是本實用新型的主視圖，圖2是本實用新型的仰視圖，帶牽引電機大線模塊化線槽的轉向架，包括架體1、電機2和大線3，架體I上設有電機2，電機2與大線3相連，架體I與線槽4固定連接，大線3置于線槽4內(nèi)，架體I上設有固線架5，線槽4通過卡入固線架5內(nèi)實現(xiàn)與架體I的固定連接，架體I的橫梁高度低于側梁。
[0013]該轉向架自帶牽引電機大線模塊化線槽4，通過線槽4可以使得大線3能夠布置在轉向架上，為大線3的布局爭取到空間，轉向架橫梁低于側梁，不影響轉向架與車架下平面的空間布置，牽引電機2的大線3分別導入線槽4，并在轉向架端部集中甩上車架；在轉向架端部集中拆裝大線，完成轉向架與車架的分離與組裝，該轉向架可以把大線可集中完成分離或組裝，這樣可大量減少工作量，節(jié)省人力物力成本。
【權利要求】
1.帶牽引電機大線模塊化線槽的轉向架，包括架體(I)、電機(2)和大線(3)，架體(I)上設有電機(2)，電機(2)與大線(3)相連，其特征是，架體(I)與線槽(4)固定連接，大線(3)置于線槽(4)內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶牽引電機大線模塊化線槽的轉向架，其特征是，架體(I)上設有固線架(5)，線槽(4)通過卡入固線架(5)內(nèi)實現(xiàn)與架體(I)的固定連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的帶牽引電機大線模塊化線槽的轉向架，其特征是，架體(I)的橫梁高度低于側梁。
【文檔編號】B61F5/50GK203819255SQ201420245396
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權日:2014年5月14日
【發(fā)明者】李建國, 楊勇軍, 張健, 李亮, 李小遠, 李強 申請人:南車戚墅堰機車有限公司