濃密機(jī)軌道固定裝置制造方法
【專利摘要】一種濃密機(jī)軌道固定裝置，包括固定板，所述固定板通過預(yù)埋件與池壁混凝土連接，所述固定板兩側(cè)設(shè)置螺桿，所述固定板中間設(shè)置軌道墊板，所述螺桿上設(shè)置壓板，所述壓板設(shè)置在濃密機(jī)軌道的軌底上，所述固定板通過墊板連接濃密機(jī)軌道。本實用新型采用固定板上設(shè)置螺桿，螺桿上安裝壓板來固定濃密機(jī)軌道的結(jié)構(gòu)。使用時只需將固定板與池壁混凝土固定然后通過螺桿來實現(xiàn)固定濃密機(jī)軌道功能，這種方法可以有效提高濃密機(jī)軌道基礎(chǔ)抗剪應(yīng)力荷載強(qiáng)度，最大程度保護(hù)池壁整體結(jié)構(gòu)，大大縮短檢修時間，節(jié)約檢修成本。
【專利說明】濃密機(jī)軌道固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于濃密機(jī)軌道設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于加固處理的濃密機(jī)軌道固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]濃密機(jī)是基于重力沉降作用的固液分離設(shè)備，通常為由混凝土、木材或金屬焊接板作為結(jié)構(gòu)材料建成帶錐底的圓筒形淺槽。濃密機(jī)廣泛用于濕法冶金、選礦廠、化工廠等需要固液富集分離的生產(chǎn)場所，其直徑3?100m，深度2?4m。由于濃密機(jī)對軌道的作用力比較大，致使固定濃密機(jī)軌道的螺栓受剪力大斷裂，造成軌道壓板松動，軌道在走輪拉力作用下偏離，致使?jié)饷軝C(jī)無法正常工作。原來的維修方法是拆除整體混凝土池壁，重新固定軌道螺栓，再通過軌道螺栓來固定濃密機(jī)軌道。但由于混凝土養(yǎng)護(hù)周期較長，影響檢修進(jìn)度，且這種檢修方式成本比較大。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中的濃密機(jī)軌道固定不牢靠且維修周期長的缺點而提供一種濃密機(jī)軌道固定裝置。
[0004]為解決本實用新型的技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種濃密機(jī)軌道固定裝置，包括固定板，所述固定板通過預(yù)埋件與池壁混凝土連接，所述固定板兩側(cè)設(shè)置螺桿，所述固定板中間設(shè)置軌道墊板，所述螺桿上設(shè)置壓板，所述壓板設(shè)置在濃密機(jī)軌道的軌底上，所述固定板通過墊板連接濃密機(jī)軌道。
[0006]所述固定板為鋼固定板。
[0007]本實用新型采用固定板上設(shè)置螺桿，螺桿上安裝壓板來固定濃密機(jī)軌道的結(jié)構(gòu)。使用時只需將固定板與池壁混凝土固定然后通過螺桿來實現(xiàn)固定濃密機(jī)軌道功能，這種方法可以有效提高濃密機(jī)軌道基礎(chǔ)抗剪應(yīng)力荷載強(qiáng)度，最大程度保護(hù)池壁整體結(jié)構(gòu)，大大縮短檢修時間，節(jié)約檢修成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0010]如圖1所示，一種濃密機(jī)軌道固定裝置，包括固定板7，其中固定板7為鋼固定板。固定板7通過預(yù)埋件2與池壁混凝土 1連接，固定板7兩側(cè)焊接螺桿5，固定板7中間焊接軌道墊板6，螺桿5上套裝壓板3，再通過螺帽緊固壓板3。壓板3的一側(cè)安裝在濃密機(jī)軌道4的軌底上，固定板7通過墊板6連接濃密機(jī)軌道4。
[0011]使用時，先將預(yù)埋件2固定安裝在池壁混凝土 1中，然后用預(yù)埋件2將鋼固定板7固定在池壁混凝土 1上，在固定板7的兩側(cè)位置上焊接螺桿5，固定板7上安裝軌道墊板6，軌道墊板6上固定安裝濃密機(jī)軌道4，濃密機(jī)軌道4的軌底上安裝壓板3，壓板3通過螺桿5與固定板7固定。整個固定裝置通過壓板3和固定板7將濃密機(jī)軌道4牢牢的固定在池壁混凝土 1上，有效提高濃密機(jī)軌道基礎(chǔ)抗剪應(yīng)力荷載強(qiáng)度，最大程度保護(hù)池壁混凝土 1整體結(jié)構(gòu)。同時可以產(chǎn)生小幅度位移，不會被濃密機(jī)走輪拉力破壞。
【權(quán)利要求】
1.一種濃密機(jī)軌道固定裝置，其特征在于:包括固定板(7)，所述固定板(7)通過預(yù)埋件(2 )與池壁混凝土( 1)連接，所述固定板(7 )兩側(cè)設(shè)置螺桿(5 )，所述固定板(7 )中間設(shè)置軌道墊板(6)，所述螺桿(5)上設(shè)置壓板(3)，所述壓板(3)設(shè)置在濃密機(jī)軌道(4)的軌底上，所述固定板(7 )通過墊板(6 )連接濃密機(jī)軌道(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濃密機(jī)軌道固定裝置，其特征在于:所述固定板(7)為鋼固定板。
【文檔編號】E01B23/10GK203559314SQ201320683704
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
【發(fā)明者】劉璟軍 申請人:白銀有色集團(tuán)股份有限公司