一種無砟軌道道床混凝土澆筑標高控制裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及鐵路隧道無砟軌道施工領域，具體為一種無砟軌道道床混凝土澆筑標高控制裝置，解決現(xiàn)有道床混凝土澆筑標高控制難，測量投入人員多、勞動強度大、效率低等問題，包括架設于兩側鋼軌上的橫梁、設置在橫梁兩端下方并且緊貼鋼軌外側的扁擔式立柱，兩個扁擔式立柱末端外側固定有推刮鏟板，橫梁與扁擔式立柱、以及扁擔式立柱與推刮鏟板均垂直設置，推刮鏟板前端設有與水平方向呈45°的推刮斜面，橫梁和扁擔式立柱焊接成空心狀。結構簡單、制作成本低、操作簡便，能確保施工準確，避免了測量中的系統(tǒng)誤差和操作誤差，提高工效，作業(yè)靈活，適用范圍廣，具有一定的推廣價值和使用價值。
【專利說明】一種無砟軌道道床混凝土澆筑標高控制裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鐵路隧道無砟軌道施工領域，具體為一種無砟軌道道床混凝土澆筑標高控制裝置。
【背景技術】
[0002]在鐵路隧道施工建設中，特長隧道(IOkm以上)道床一般都設計為無砟軌道整體道床，在道床混凝土澆筑施工中控制標高成為作業(yè)人員頭疼的事情，為滿足快速施工，確保道床現(xiàn)澆混凝土標高符合設計要求，一般采用測量儀器將設計標高畫在施工作業(yè)模板上進行尺量控制，在施工中為了確保軌距滿足設計1435mm的特殊要求，軌枕板是采用工廠預制的形式運到隧道現(xiàn)場，施工無砟軌道道床時，為確保軌枕板準確無誤地安放在現(xiàn)澆混凝土道床中，各部尺寸滿足設計，兩側軌枕板必須安裝上鋼軌形成軌排式，才可澆筑無砟軌道道床，現(xiàn)澆混凝土道床標高是由軌面設計高程推算得出的。用測量儀器測量進行控制的，用測量的控制點量取一定尺寸控制道床標高，每56cm (軌枕板間距)就得測I點，左右兩軌就是2點，點多、測量費時費力，混凝土工操作誤差大，勞動強度大，施工配合困難，工效低，施工速度慢。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有隧道無砟軌道道床混凝土澆筑標高控制難，測量投入人員多、勞動強度大、效率低等問題，提供一種無砟軌道道床混凝土澆筑標高控制裝置。
[0004]本實用新型是采用如下技術方案實現(xiàn)的:無砟軌道道床混凝土澆筑標高控制裝置，包括架設于兩側鋼軌上的橫梁、設置在橫梁兩端下方并且緊貼鋼軌外側的扁擔式立柱，兩個扁擔式立柱末端外側固定有推刮鏟板，橫梁與扁擔式立柱、以及扁擔式立柱與推刮鏟板均垂直設置。所述扁擔式立柱的高度為設計鋼軌面高程減去道床設計標高和推刮鏟板的厚度，采用此結構設計，人們可根據(jù)實際情況控制混凝土道床標高。采用本實用新型的結構設計，無砟軌道道床混凝土澆筑作業(yè)中，在混凝土進行振搗滿足密實度后用該裝置在軌枕間進行前后推刮鏟板，推拉刮鏟平后用抹子收平即可滿足設計要求。
[0005]為了進一步優(yōu)化該標高控制裝置的結構，完善其功能，本實用新型還進行了以下結構設計:
[0006]所述推刮鏟板前端設有與水平方向呈45°的推刮斜面，便于推刮鏟作業(yè)中混凝土粘連，同時便于混凝土工作業(yè)，工人操作也比較方便。
[0007]所述橫梁和扁擔式立柱焊接成空心狀，可減輕整個控制裝置的重量，便于作業(yè)。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型應用在鐵路長大隧道無砟軌道道床混凝土施工道床標高控制作業(yè)中，每道床板間進行一次推刮鏟作業(yè)，即可完成標高控制，精度可控制在lmnT2mm，滿足設計規(guī)范和施工驗標要求，使用本裝置兩人即可完成操作，控制簡單，易行，施工速度大大加快，而且能大大減少勞動力，降低勞動強度，并且精度高，運行操作可靠、平穩(wěn)，能迅速準確地完成道床混凝土澆筑標高控制，對農民工操作更是免去了計算、尺量的技術環(huán)節(jié)，所用材料可利用施工現(xiàn)場邊角材料，不需增加施工成本，本實用新型結構簡單、制作成本低、操作簡便，能確保施工準確，避免了測量中的系統(tǒng)誤差和操作誤差，提高工效，作業(yè)靈活，適用范圍廣，具有一定的推廣價值和使用價值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的正面示意圖；
[0010]圖2為本實用新型的側面示意圖；
[0011]圖中:1_鋼軌；2_橫梁；3_扁擔式立柱；4_推刮?產板；5_推刮斜面；6_軌枕板?！揪唧w實施方式】
[0012]無砟軌道道床混凝土澆筑標高控制裝置，如圖1、2所示，包括架設于兩側鋼軌I上的橫梁2、設置在橫梁兩端下方并且緊貼鋼軌外側的扁擔式立柱3，橫梁2和扁擔式立柱3焊接成空心狀。兩個扁擔式立柱末端外側固定有推刮鏟板4，橫梁與扁擔式立柱、以及扁擔式立柱與推刮鏟板均垂直設置。推刮鏟板4前端設有與水平方向呈45°的推刮斜面5。
[0013]具體制作時，橫梁和扁擔式立柱用角鋼或鋼板焊成空心狀，可由施工現(xiàn)場鋼材邊角料加工而成，減少浪費，方鋼橫梁長約260cnT280cm、寬20cm、厚12cm，扁擔式矩形立柱寬度、厚度與橫梁一致，所述扁擔式是指間距滿足兩鋼軌外軌寬尺寸，推刮鏟板長50cm，寬與橫梁一致，厚fScm，推刮鏟板為一整塊鋼板制作。
[0014] 作業(yè)時，由2人可完成，待道床混凝土通過振搗作業(yè)滿足密實度后進行推刮鏟作業(yè)，作業(yè)時沿鋼軌面前后移動，軌枕板間推刮鏟，使所澆筑混凝土滿足道床設計標高位置，完成標聞控制作業(yè)。
【權利要求】
1.一種無砟軌道道床混凝土澆筑標高控制裝置，其特征是包括架設于兩側鋼軌(I)上的橫梁(2)、設置在橫梁兩端下方并且緊貼鋼軌外側的扁擔式立柱(3)，兩個扁擔式立柱末端外側固定有推刮鏟板(4)，橫梁與扁擔式立柱、以及扁擔式立柱與推刮鏟板均垂直設置。
2.根據(jù)權利要求1所述的無砟軌道道床混凝土澆筑標高控制裝置，其特征是推刮鏟板(4)前端設有與水平方向呈45°的推刮斜面(5)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的無砟軌道道床混凝土澆筑標高控制裝置，其特征是橫梁(2)和扁擔式立柱(3)焊接成空心狀。
【文檔編號】E01B29/00GK203530800SQ201320683925
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月2日 優(yōu)先權日:2013年11月2日
【發(fā)明者】史趙鵬, 雷軍 申請人:中鐵十二局集團第二工程有限公司