專利名稱：一種單軌吊行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)切換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種單軌吊行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)切換裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及的是一種單軌吊行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)切換裝置。技術(shù)背景[0002]在煤礦井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)中，有一種用于綜采面搬家倒面的運(yùn)輸機(jī)車單軌吊，為了保證單軌吊周邊工作人員的安全，在單軌吊行走的時(shí)候不能讓吊載的貨物升降；在單軌吊裝載貨物的時(shí)候不能讓其行走，在現(xiàn)有技術(shù)中，氣動(dòng)單軌吊基本沒(méi)有切換，這樣在行走的時(shí)候誤操作會(huì)使裝載的貨物升降，在裝載貨物時(shí)如果誤操作或有人無(wú)意操作都會(huì)使單軌吊行走，這樣是非常不安全的，存在隱患。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型根據(jù)上述不足，提供了一種單軌吊行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)切換裝置。[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種單軌吊行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)切換裝置，所述的單軌吊行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)切換裝置，在氣源和行走系統(tǒng)及提升系統(tǒng)之間設(shè)置一個(gè)四通球閥，氣源經(jīng)三通球閥，三聯(lián)件過(guò)濾減壓后與四通球閥的入口連接，四通球閥的一個(gè)出口與行走系統(tǒng)連接，四通球閥的另一個(gè)出口與提升系統(tǒng)連接，四通球閥的第四個(gè)口與消音器連接。[0005]所述的單軌吊行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)切換裝置，當(dāng)四通球閥處于行走位時(shí)，壓縮空氣通過(guò)四通球閥去驅(qū)動(dòng)行走馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)單軌吊的前進(jìn)和后退，同時(shí)提升系統(tǒng)泄壓；當(dāng)四通球閥處于提升位時(shí)，壓縮空氣通過(guò)四通球閥去驅(qū)動(dòng)提升馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)單軌吊提升部的升和降，同時(shí)行走系統(tǒng)泄壓；從而實(shí)現(xiàn)單軌吊行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)的切換。[0006]通過(guò)上述技術(shù)方案后的有益效果是:安全可靠，操作簡(jiǎn)便，避免了傳統(tǒng)中沒(méi)有切換而容易造成誤操作，實(shí)現(xiàn)了行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)的切換，在最大限度上保障了生命財(cái)產(chǎn)安全。


[0007]圖1為本實(shí)用新型的原理圖。
具體實(shí)施方式
[0008]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型一種單軌吊行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)切換裝置，在氣源5和行走系統(tǒng)及提升系統(tǒng)之間設(shè) 置一個(gè)四通球閥1，氣源5經(jīng)三通球閥4，三聯(lián)件3過(guò)濾減壓后與四通球閥I的入口連接，四通球閥I的一個(gè)出口與行走系統(tǒng)連接，四通球閥I的另一個(gè)出口與提升系統(tǒng)連接，四通球閥I的第四個(gè)口與消音器2連接；單軌吊行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)切換裝置，當(dāng)四通球閥I處于行走位時(shí)，壓縮空氣通過(guò)四通球閥I去驅(qū)動(dòng)行走馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)單軌吊的前進(jìn)和后退，同時(shí)提升系統(tǒng)泄壓；當(dāng)四通球閥I處于提升位時(shí)，壓縮空氣通過(guò)四通球閥I去驅(qū)動(dòng)提升馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)單軌吊提升部的升和降，同時(shí)行走系統(tǒng)泄壓；從而實(shí)現(xiàn)單軌吊行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)的切換。[0010]當(dāng)然，上述實(shí)施方式只是本實(shí)用新型的一種最佳實(shí)施方式，本實(shí)用新型還有其他的實(shí)施方式，在不離開(kāi)本實(shí)用新型整體精神背景技術(shù)下所做的任何改進(jìn)，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種單軌吊行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)切換裝置，其特征在于:所述的單軌吊行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)切換裝置，在氣源和行走系統(tǒng)及提升系統(tǒng)之間設(shè)置一個(gè)四通球閥，氣源經(jīng)三通球閥，三聯(lián)件過(guò)濾減壓后與四通球閥的入口連接，四通球閥的一個(gè)出口與行走系統(tǒng)連接，四通球閥的另一個(gè)出口與提升系統(tǒng)連接，四通球閥的第四個(gè)口與消音器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單軌吊行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)切換裝置，其特征在于:所述的單軌吊行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)切換裝置，當(dāng)四通球閥處于行走位時(shí)，壓縮空氣通過(guò)四通球閥去驅(qū)動(dòng)行走馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)單軌吊的前進(jìn)和后退，同時(shí)提升系統(tǒng)泄壓；當(dāng)四通球閥處于提升位時(shí)，壓縮空氣通過(guò)四通球閥去驅(qū)動(dòng)提升馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)單軌吊提升部的升和降，同時(shí)行走系統(tǒng)泄壓；從而實(shí)現(xiàn)單軌吊行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)的切換。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種單軌吊行走和提升系統(tǒng)切換裝置，在氣源、行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)之間設(shè)置一個(gè)四通球閥，氣源經(jīng)三通球閥，三聯(lián)件過(guò)濾減壓后與四通球閥的入口連接，四通球閥的一個(gè)出口與行走系統(tǒng)連接，四通球閥的另一個(gè)出口與提升系統(tǒng)連接，四通球閥的第四個(gè)口與消音器連接，通過(guò)上述技術(shù)方案后的有益效果是安全可靠，操作簡(jiǎn)便，避免了傳統(tǒng)中沒(méi)有切換而容易造成誤操作，實(shí)現(xiàn)了行走系統(tǒng)和提升系統(tǒng)的切換，在最大限度上保障了生命財(cái)產(chǎn)安全。
文檔編號(hào)B61C17/00GK202991124SQ20122075451
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者徐勇 申請(qǐng)人:安徽瑞鼎重科裝備有限公司