專利名稱：機架滑動式翻斗礦車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及礦井礦山設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種機架滑動式翻斗礦車。
背景技術(shù)：
一般的，礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為:固定式礦車、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車、底(側(cè))卸式礦車和梭式礦車共5大類。其中，翻斗式礦車整體結(jié)構(gòu)簡單，堅固耐用、使用方便、只要人力打開止動版就能很容易地卸下物料。形狀分為U型和V型，一般也可叫做桶式礦車，輪軸采用了滾柱軸承，有效地減少了運行阻力，因此用機車或人力均能牽引或推動。但是翻斗式礦車在礦井或是礦山工作時，由于采用的是側(cè)卸式，側(cè)卸動作翻斗底部的物料有時不能排空，再者側(cè)卸動作距離車軌很近，卸料經(jīng)常會傾斜滑落到車軌上，影響車軌的正常使用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種機架滑動式翻斗礦車。本實用新型的技術(shù)方案是按以下方式實現(xiàn)的，該機架滑動式翻斗礦車，其結(jié)構(gòu)包括車底架和車上架，車底架底部設(shè)置有軌輪，車上架上設(shè)置有翻斗，車底架上部設(shè)置有燕尾凹槽，車上架底部設(shè)置有燕尾凸塊，車底架和車上架通過燕尾凹槽和燕尾凸塊的吻合滑動連接，車底架左右兩側(cè)分別設(shè)置有限位擋塊，限位擋塊通過活頁鉸接在車底架端部，限位擋塊中心開設(shè)有貫穿限位擋塊的貫穿螺孔，貫穿螺孔內(nèi)旋擰有螺栓，車底架兩端與限位擋塊貫穿螺孔相對應(yīng)的位置上開設(shè)有盲螺孔，貫穿螺孔和盲螺孔螺紋方向和螺距相同，螺栓共同旋設(shè)在貫穿螺孔和盲螺孔內(nèi)。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果是:該機架滑動式翻斗礦車的車架采用滑動連接的分體式設(shè)計，在翻斗卸料之前，先將限位擋塊上的螺栓旋擰，脫離車底架后，輕推車上架即能把車上架向一側(cè)移動，再進行卸料，一來保證翻斗底部的物料盡量排空，再者能使卸料遠離車軌，避免物料滑落影響車軌的正常使用。該機架滑動式翻斗礦車設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、使用方便、易于維護，具有很好的推廣使用價值。

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實用新型的燕尾凹槽和燕尾凸塊的吻合滑動連接結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實用新型的限位擋塊在車底架上的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記分別表示:1、車底架，2、車上架，3、軌輪，4、翻斗，5、燕尾凹槽，6、燕尾凸塊，7、限位擋塊，8、活頁，9、貫穿螺孔，10、螺栓，U、盲螺孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的機架滑動式翻斗礦車作以下詳細說明。如附圖所示，本實用新型的機架滑動式翻斗礦車，其結(jié)構(gòu)包括車底架I和車上架2，車底架I底部設(shè)置有軌輪3，車上架2上設(shè)置有翻斗4，車底架I上部設(shè)置有燕尾凹槽5，車上架2底部設(shè)置有燕尾凸塊6，車底架I和車上架2通過燕尾凹槽5和燕尾凸塊6的吻合滑動連接，車底架I左右兩側(cè)分別設(shè)置有限位擋塊7，限位擋塊7通過活頁8鉸接在車底架I端部，限位擋塊7中心開設(shè)有貫穿限位擋塊的貫穿螺孔9，貫穿螺孔9內(nèi)旋擰有螺栓10，車底架I兩端與限位擋塊貫穿螺孔相對應(yīng)的位置上開設(shè)有盲螺孔11，貫穿螺孔9和盲螺孔11螺紋方向和螺距相同，螺栓10共同旋設(shè)在貫穿螺孔9和盲螺孔11內(nèi)。
權(quán)利要求1.機架滑動式翻斗礦車，其特征在于包括車底架和車上架，車底架底部設(shè)置有軌輪，車上架上設(shè)置有翻斗，車底架上部設(shè)置有燕尾凹槽，車上架底部設(shè)置有燕尾凸塊，車底架和車上架通過燕尾凹槽和燕尾凸塊的吻合滑動連接，車底架左右兩側(cè)分別設(shè)置有限位擋塊，限位擋塊通過活頁鉸接在車底架端部，限位擋塊中心開設(shè)有貫穿限位擋塊的貫穿螺孔，貫穿螺孔內(nèi)旋擰有螺栓，車底架兩端與限位擋塊貫穿螺孔相對應(yīng)的位置上開設(shè)有盲螺孔，貫穿螺孔和盲螺孔螺紋方向和螺距相同，螺栓共同旋設(shè)在貫穿螺孔和盲螺孔內(nèi)。
專利摘要本實用新型提供一種機架滑動式翻斗礦車，屬于礦井礦山設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，其結(jié)構(gòu)包括車底架和車上架，車底架上部設(shè)置有燕尾凹槽，車上架底部設(shè)置有燕尾凸塊，車底架和車上架通過燕尾凹槽和燕尾凸塊的吻合滑動連接，車底架左右兩側(cè)分別設(shè)置有限位擋塊，限位擋塊通過活頁鉸接在車底架端部，限位擋塊中心開設(shè)有貫穿限位擋塊的貫穿螺孔，貫穿螺孔內(nèi)旋擰有螺栓，車底架兩端與限位擋塊貫穿螺孔相對應(yīng)的位置上開設(shè)有盲螺孔，貫穿螺孔和盲螺孔螺紋方向和螺距相同，螺栓共同旋設(shè)在貫穿螺孔和盲螺孔內(nèi)。該機架滑動式翻斗礦車的車架采用滑動連接的分體式設(shè)計，一來保證翻斗底部的物料盡量排空，再者能使卸料遠離車軌，避免物料滑落影響車軌的正常使用。
文檔編號B61D9/08GK202987154SQ20122072073
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月25日
發(fā)明者胡修棟 申請人:濟寧市眾力礦山設(shè)備制造有限公司