專利名稱：一種車載雙冗余顯示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用在列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)上的顯示器。
背景技術(shù)：
列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)是中國(guó)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的重要組成部分，是用于防止列車冒進(jìn)信號(hào)、超速運(yùn)行和輔助機(jī)車司機(jī)(含動(dòng)車組司機(jī))提高操縱能力的重要行車安全設(shè)備。車載顯示器是列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)的重要組成部分，是直接和乘務(wù)員交流信息的人機(jī)交互接口，主要完成圖形、曲線及相關(guān)數(shù)據(jù)等綜合信息的顯示、參數(shù)的輸入、語(yǔ)音提示、聲光告警等項(xiàng)功能，車載顯示器的可靠性直接影響列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)運(yùn)用，是行車安全監(jiān)控的重要保障。隨著技術(shù)的發(fā)展及要求的不斷提高，目前車載顯示器的可靠性能已難以滿足現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用的要求，主要表現(xiàn)在:車載顯示器采用單模架構(gòu)，在顯示器出現(xiàn)故障的情況下，司機(jī)因不能獲得必要的行車信息而影響正常行車；部分板件故障率較高，主要表現(xiàn)在主板、接插件、按鍵等方面；車載顯示器成為影響列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)正常運(yùn)用的一個(gè)重要的原因。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全、可靠的車載顯示器，以提高列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)的應(yīng)急處理能力。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種車載雙冗余顯示器，它由兩套獨(dú)立的顯示單元構(gòu)成，所述的兩套顯示單元為一個(gè)主顯示單元，一個(gè) 備用顯示單元；其中，主顯示單元的顯示屏1、按鍵1、備用顯示單元的顯示屏I1、按鍵II均設(shè)置在面板上。主顯示單元的顯示屏I為10.4寸液晶顯示屏，在顯示屏I的下方設(shè)置按鍵I，所述的按鍵I由內(nèi)向外依次由PCB板1、硅膠隔層及塑料按鍵帽構(gòu)成；備用顯示單元的顯示屏II為3.5寸液晶顯示屏，在顯示屏II的下方設(shè)置按鍵II，所述的按鍵II由內(nèi)向外依次由PCB板I1、導(dǎo)光柱、塑料按鍵及PET貼膜構(gòu)成。在所述按鍵I的周圍設(shè)置揚(yáng)聲器。在所述的面板上設(shè)置兩個(gè)IC卡槽，IC卡槽連接IC卡通訊電路，IC卡通訊電路由驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)。采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，與既有顯示器相比具有以下優(yōu)點(diǎn):(I)雙冗余架構(gòu)，主用顯示器與備用顯示器物理上完全獨(dú)立，在主用顯示器故障情況下，通過人工切換開關(guān)可切換至備用顯示器，維持機(jī)車運(yùn)行；(2)不改變?cè)械陌惭b尺寸；(3)采用直焊印制板的對(duì)外連接插座，減少連接件，縮短連接件的長(zhǎng)度，以提高連接件的可靠性；[0014](4)采用直接傳導(dǎo)散熱方式，直接使用外殼進(jìn)行散熱，使CPU及電源產(chǎn)生的熱量不會(huì)集聚于機(jī)箱內(nèi)，提高了系統(tǒng)的熱穩(wěn)定性；(5)采用薄膜+微動(dòng)開關(guān)的方式，按鍵的使用壽命更長(zhǎng)，可靠性更高；(6)自動(dòng)感光系統(tǒng)，根據(jù)外部環(huán)境亮度調(diào)節(jié)液晶屏的亮度。

圖1為車載雙冗余顯示器架構(gòu)框圖。圖2為車載雙冗余顯示器的面板結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為按鍵I的結(jié)構(gòu)圖。圖4為按鍵II的結(jié)構(gòu)圖。圖5為車載雙冗余顯示器的后視圖。圖6為車載雙冗余顯示器的散熱結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，車載雙冗余顯示器主要實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)的人機(jī)交互功能，安裝尺寸保持與既有LKJ屏幕顯示器一致，在原有屏幕顯示器的基礎(chǔ)上增設(shè)備用顯示器，在主屏幕顯示器故障情況下，可通過切換開關(guān)人工切換至備用屏幕顯示器維持機(jī)車?yán)^續(xù)運(yùn)行。具體為:一種車載雙冗余顯示器，它由兩套獨(dú)立的顯示單元構(gòu)成，每套顯示單元分別由各自的電源供電；且每套顯示單元中均包含控制模塊以及與控制模塊相連接的驅(qū)動(dòng)模塊、通信模塊、光電隔離模塊、顯示屏及按鍵。其中，電源模塊負(fù)責(zé)為將機(jī)車IlOV電源進(jìn)行隔離轉(zhuǎn)換，為單元各模塊電路提供電源；驅(qū)動(dòng)模塊主要提供喇叭、液晶背光、環(huán)境亮度采集、液晶屏背光及控制、IC卡通訊電路、語(yǔ)音播放電路等電路，鍵盤輸入電路負(fù)責(zé)司機(jī)輸入鍵盤的掃描與處理，通信模塊負(fù)責(zé)DMI與控制單元或其它外部設(shè)備的通信隔離和轉(zhuǎn)換、光電隔離模塊負(fù)責(zé)開關(guān)量信號(hào)的隔離轉(zhuǎn)換，核心控制模塊完成所有數(shù)據(jù)的處理工作，包括文字及圖形顯示處理、鍵盤操作處理、CAN總線通訊數(shù)據(jù)處理、IC卡/USB數(shù)據(jù)處理、開關(guān)量輸入數(shù)據(jù)處理、IC卡/USB的讀寫及數(shù)據(jù)處理等。如圖2所示,兩套顯示單元為一個(gè)主顯示單元,一個(gè)備用顯示單元；其中，主顯示單元的顯示屏I1、按鍵12、備用顯示單元的顯示屏113、按鍵114均設(shè)置在面板5上。主顯示單元的顯示屏Il為10.4寸液晶顯示屏，完整清晰地反饋給用戶各種行車信息；在顯示屏Il的下方設(shè)置按鍵12，按鍵12采用鍋?zhàn)衅哂薪Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、良好觸控手感及使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。上述的按鍵12由內(nèi)向外依次由PCB板16、硅膠隔層7及塑料按鍵帽8構(gòu)成，其中外層的塑料按鍵帽8配合使用噴涂加鐳射雕刻工藝，解決按鍵上字體背光問題；硅膠隔層7降低對(duì)PCB板上金屬的磨損，從而延長(zhǎng)按鍵壽命。備用顯示單元的顯示屏113為3.5寸液晶顯示屏，用于在行車中反饋給客戶重要信息，從而保證行車安全。在顯示屏113的下方設(shè)置按鍵114，按鍵114為鍋?zhàn)衅?，上述的按鍵114由內(nèi)向外依次由PCB板119、導(dǎo)光柱10、塑料按鍵11及PET貼膜12構(gòu)成。在所述按鍵12的周圍設(shè)置揚(yáng)聲器14，該揚(yáng)聲器為陣列圓孔，其面板上發(fā)聲面積占聲學(xué)元件發(fā)聲面積的20%。[0029]另外，在面板5上設(shè)置兩個(gè)IC卡槽13，IC卡槽13連接IC卡通訊電路，IC卡通訊電路由驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)。如圖5、6所示，車載雙冗余顯示器的后部設(shè)有散熱裝置；散熱裝置包括設(shè)置在控制模塊板15凸起部位的導(dǎo)熱硅脂層16，后蓋板17扣在導(dǎo)熱硅脂層16上，且后蓋板17上設(shè)置散熱條18。上述的后蓋板17設(shè)有凸板19和殼蓋20，凸板19和殼蓋20之間為中空結(jié)構(gòu)；其中，凸板19扣在導(dǎo)熱硅脂層16上，殼蓋20上設(shè)置散熱條19。
權(quán)利要求1.一種車載雙冗余顯示器，其特征在于:它由兩套獨(dú)立的顯示單元構(gòu)成，所述的兩套顯示單元為一個(gè)主顯示單元，一個(gè)備用顯示單元；其中，主顯示單元的顯示屏I (I)、按鍵I(2)、備用顯示單元的顯示屏II (3)、按鍵II (4)均設(shè)置在面板(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載雙冗余顯示器，其特征在于:主顯示單元的顯示屏I(I)為10.4寸液晶顯示屏，在顯示屏I (I)的下方設(shè)置按鍵I (2)，所述的按鍵I (2)由內(nèi)向外依次由PCB板I (6)、硅膠隔層(7)及塑料按鍵帽(8)構(gòu)成；備用顯示單元的顯示屏II (3)為3.5寸液晶顯示屏，在顯示屏II (3)的下方設(shè)置按鍵II (4)，所述的按鍵II (4)由內(nèi)向外依次由PCB板11 (9 )、導(dǎo)光柱(10),塑料按鍵(11)及PET貼膜(12 )構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要 求2所述的車載雙冗余顯示器，其特征在于:在所述按鍵I(2)的周圍設(shè)置揚(yáng)聲器(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載雙冗余顯示器，其特征在于:在所述的面板(5)上設(shè)置兩個(gè)IC卡槽(13)，IC卡槽(13)連接IC卡通訊電路，IC卡通訊電路由驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)。
專利摘要一種車載雙冗余顯示器，它由兩套獨(dú)立的顯示單元構(gòu)成，所述的兩套顯示單元為一個(gè)主顯示單元，一個(gè)備用顯示單元；其中，主顯示單元的顯示屏I、按鍵I、備用顯示單元的顯示屏II、按鍵II均設(shè)置在面板上。采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，與既有顯示器相比具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)雙冗余架構(gòu)，主用顯示器與備用顯示器物理上完全獨(dú)立，在主用顯示器故障情況下，通過人工切換開關(guān)可切換至備用顯示器，維持機(jī)車運(yùn)行；(2)不改變?cè)械陌惭b尺寸；(3)采用直焊印制板的對(duì)外連接插座，減少連接件，縮短連接件的長(zhǎng)度，以提高連接件的可靠性。
文檔編號(hào)B61L23/00GK203078523SQ20122071921
公開日2013年7月24日 申請(qǐng)日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者薛文靜, 郭學(xué)英, 趙政 申請(qǐng)人:河南思維自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司