翻斗式礦車改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種翻斗式礦車改進(jìn)結(jié)構(gòu)，屬于工程機(jī)械；旨在提供一種安全性好、可自動(dòng)卸料的翻斗式礦車。它包括由行走底盤、與該行走底盤左側(cè)或右側(cè)鉸接的箱斗構(gòu)成的車體，所述箱斗的左側(cè)或右側(cè)有箱門；所述車體的前后兩端有開門機(jī)構(gòu)；該開門機(jī)構(gòu)由鉸接在箱斗(4)上的連桿(7)、鉸接在該連桿與行走底盤(3)之間的支撐桿(5)構(gòu)成，箱門(6)與連桿(7)固定連接；箱斗(4)的右側(cè)或左側(cè)有通過支架固定在其上的滑輪(2)。本發(fā)明有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、卸料效率高；是翻斗式礦車的改進(jìn)。
【專利說明】翻斗式礦車改進(jìn)結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種翻斗式礦車，尤其涉及一種翻斗式礦車改進(jìn)結(jié)構(gòu)；屬于工程機(jī)械。

【背景技術(shù)】
[0002]小型翻斗式礦車是礦山常用的一種運(yùn)輸設(shè)備，由鉸接在行走底盤上的平底箱斗構(gòu)成，通常由牽引設(shè)備拖動(dòng)其行駛。由于自身沒有動(dòng)力裝置，因此一般都是采用人力將箱斗向車體一側(cè)掀翻的方式進(jìn)行卸料；不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、粉塵對(duì)操作人員危害大等缺陷，而且操作人員被箱斗磕傷、壓傷的事故時(shí)有發(fā)生，安全性較差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本發(fā)明旨在提供一種安全性好、可自動(dòng)卸料的翻斗式礦車改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:它包括由行走底盤、與該行走底盤左側(cè)或右側(cè)鉸接的箱斗構(gòu)成的車體，所述箱斗的左側(cè)或右側(cè)有箱門；所述車體的前后兩端有開門機(jī)構(gòu)；該開門機(jī)構(gòu)由鉸接在箱斗上的連桿、鉸接在該連桿與行走底盤之間的支撐桿構(gòu)成，箱門與連桿固定連接；箱斗的右側(cè)或左側(cè)有通過支架固定在其上的滑輪。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本發(fā)明由于采用了上述技術(shù)方案，在傳統(tǒng)車體的基礎(chǔ)上增加了可將箱斗頂升側(cè)傾的支架和滑輪，并在車體上增加了由支撐桿和連桿，使行走底盤、支撐桿、連桿以及箱斗形成四連桿機(jī)構(gòu)，而且將箱門固定在連桿上；因此當(dāng)箱斗被頂升側(cè)傾時(shí)，四連桿機(jī)構(gòu)能夠?qū)⑾溟T自動(dòng)開啟而實(shí)現(xiàn)卸料，當(dāng)箱斗恢復(fù)水平狀態(tài)時(shí)箱門自動(dòng)關(guān)閉。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、卸料效率高、安全性好等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是圖1的左視圖。
[0008]圖中:斜面1、滑輪2、行走底盤3、箱斗4、支撐桿5、箱門6、連桿7、銷軸8。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0010]如圖1?2所示:車體由設(shè)在行走底盤3上的箱斗4構(gòu)成，該箱斗通過銷軸8與行走底盤3的左側(cè)鉸接，箱斗4的左側(cè)有箱門6。所述前后兩端有開門機(jī)構(gòu)，該開門機(jī)構(gòu)由鉸接在箱斗4上的連桿7、鉸接在該連桿與行走底盤3之間的支撐桿5構(gòu)成，箱門6與連桿7固定連接；行走底盤3、支撐桿5、連桿7以及箱斗4形成四連桿機(jī)構(gòu)。箱斗4的右側(cè)有通過支架(圖中未標(biāo)示出)固定在其上的滑輪2。
[0011]使用時(shí)，在車體的右側(cè)安裝斜面1，該斜面既可以是圖1所示的單斜面，也可以是呈梯形結(jié)構(gòu)的雙斜面(圖中未示出)。當(dāng)?shù)V車被拖行至斜面I處時(shí)，滑輪2沿斜面I上升而將箱斗4逐漸傾斜頂起；同時(shí)，箱門5在所述四連桿機(jī)構(gòu)的作用下也逐漸開啟。卸載完畢后車體繼續(xù)前行或原路退回，在斜面和重力的作用下箱斗4逐漸恢復(fù)水平狀態(tài)；同時(shí)，箱門5在四連桿機(jī)構(gòu)的作用下也逐漸關(guān)閉。
【權(quán)利要求】
1.一種翻斗式礦車改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括由行走底盤、與該行走底盤左側(cè)或右側(cè)鉸接的箱斗構(gòu)成的車體，所述箱斗的左側(cè)或右側(cè)有箱門；其特征在于:所述車體的前后兩端有開門機(jī)構(gòu)；該開門機(jī)構(gòu)由鉸接在箱斗(4)上的連桿(7)、鉸接在該連桿與行走底盤(3)之間的支撐桿(5)構(gòu)成，箱門(6)與連桿(7)固定連接；箱斗(4)的右側(cè)或左側(cè)有通過支架固定在其上的滑輪⑵。
【文檔編號(hào)】B61D9/02GK104290764SQ201410482198
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】王建國, 胡勇, 保國俊, 關(guān)廷新, 袁歷鐘, 劉坤, 胡興林 申請(qǐng)人:貴州致力穿山機(jī)械設(shè)備有限責(zé)任公司