專(zhuān)利名稱(chēng)：一種應(yīng)用于crts i型板式無(wú)砟軌道的grp點(diǎn)預(yù)埋構(gòu)件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及高速鐵路測(cè)量技術(shù)，更具體地說(shuō)是一種應(yīng)用在高速鐵路GRP測(cè)量的預(yù)制構(gòu)件。
背景技術(shù)：
目前，在高速鐵路GRP測(cè)量中，多是采用光學(xué)對(duì)中，并以鋼卷尺量測(cè)儀器高度的方式架設(shè)儀器和棱鏡，這種方式在實(shí)際測(cè)量工作中存在以下問(wèn)題I、儀器架設(shè)繁瑣、速度慢。2、儀器架設(shè)造成重復(fù)測(cè)量精度低，不能達(dá)到測(cè)量精度要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能滿(mǎn)足GRP測(cè)量工作、可有效提高測(cè)量工作效率，并能達(dá)到測(cè)量精度要求的GRP點(diǎn)預(yù)埋構(gòu)件。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案一種應(yīng)用于CRTS I型板式無(wú)砟軌道的GRP點(diǎn)預(yù)埋構(gòu)件，包括有圓柱體，圓柱體上表面開(kāi)一圓錐形槽口，圓柱體的材質(zhì)采用不銹鋼。所述的圓柱體長(zhǎng)35cm,直徑為3cm。所述的圓錐形槽口的底面直徑為8mm,高度為4mm。本實(shí)用新型使用時(shí)GRP點(diǎn)預(yù)埋構(gòu)件采用鉆眼植筋的方式預(yù)埋在無(wú)砟軌道底座板上，下部埋設(shè)深度為10cm，上部埋設(shè)在現(xiàn)澆凸臺(tái)內(nèi)，作為CRTS I型板式無(wú)砟軌道的控制點(diǎn)。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在I、本實(shí)用新型構(gòu)件易于埋設(shè)，使用方便。2、定位精度高，縮短測(cè)量工期，提高效率。3、本實(shí)用新型構(gòu)件結(jié)構(gòu)尺寸統(tǒng)一，加工方便，便于規(guī)?；a(chǎn)使用。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的使用示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，一種應(yīng)用于CRTS I型板式無(wú)砟軌道的GRP點(diǎn)預(yù)埋構(gòu)件，包括有圓柱體1，圓柱體I上表面開(kāi)一圓錐形槽口 2，圓柱體I的材質(zhì)采用不銹鋼，圓柱體I長(zhǎng)35cm，直徑為3cm，圓錐形槽口 2的底面直徑為8mm，高度為4mm。使用時(shí)GRP點(diǎn)預(yù)埋構(gòu)件采用鉆眼植筋的方式預(yù)埋在無(wú)砟軌道底座板3上，下部埋設(shè)深度為10cm，上部埋設(shè)在現(xiàn)澆凸臺(tái)4內(nèi)，作為CRTS I型板式無(wú)砟軌道的控制點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)用于CRTS I型板式無(wú)砟軌道的GRP點(diǎn)預(yù)埋構(gòu)件，其特征在于包括有圓柱體，圓柱體上表面開(kāi)一圓錐形槽口，圓柱體的材質(zhì)采用不銹鋼。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的GRP點(diǎn)預(yù)埋構(gòu)件，其特征在于所述的圓柱體長(zhǎng)35cm，直徑為3cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的GRP點(diǎn)預(yù)埋構(gòu)件，其特征在于所述的圓錐形槽口的底面直徑為8mm，高度為4mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種應(yīng)用于CRTSI型板式無(wú)砟軌道的GRP點(diǎn)預(yù)埋構(gòu)件，包括有圓柱體，圓柱體上表面開(kāi)一圓錐形槽口，圓柱體的材質(zhì)采用不銹鋼。可有效提高測(cè)量工作效率，并能達(dá)到測(cè)量精度要求的GRP點(diǎn)預(yù)埋構(gòu)件。
文檔編號(hào)E01B35/00GK202730572SQ201220168998
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者張杰勝, 阮仁義, 徐海林, 劉曉東 申請(qǐng)人:中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司