專利名稱：一種轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鐵路道岔的監(jiān)測(cè)裝置領(lǐng)域，尤其是涉及一種轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備是鐵路運(yùn)輸重要基礎(chǔ)設(shè)備，對(duì)道岔工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)一直是保證鐵路行車重要研究?jī)?nèi)容。轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口位置變化直接反映了鐵路設(shè)備道岔的工作狀態(tài)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口位置，能使維護(hù)人員及時(shí)了解道岔狀態(tài)的變化趨勢(shì)，發(fā)現(xiàn)潛在問題，實(shí)現(xiàn)道岔相關(guān)設(shè)備的預(yù)防性狀態(tài)修，防患于未然，因此簡(jiǎn)單有效實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)缺口位置變化，是保證行車安全的必要條件。如果轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口位置不穩(wěn)定或缺口位置偏移過大，則會(huì)影響道岔設(shè)備的正常使用，因此檢查轉(zhuǎn)撤機(jī)表示桿缺口的變化，是日常維護(hù)的重要內(nèi)容之一。直接監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿缺口很難做到，通常做法是間接監(jiān)測(cè)，即監(jiān)測(cè)表示桿相對(duì)于節(jié)點(diǎn)座位置變化，一般都采用傳感器監(jiān)測(cè)表示桿目標(biāo)物的位置變化，而在表示桿上安裝目標(biāo)物會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)的正常使用，不能正確有效的監(jiān)測(cè)缺口偏移量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種有效監(jiān)測(cè)缺口偏移量的轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測(cè)裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測(cè)裝置， 包括主表示桿、副表示桿、節(jié)點(diǎn)座、傳感器，主表示桿與副表示桿連接，節(jié)點(diǎn)座固定在副表示桿上，主表示桿上設(shè)有兩處凹槽，兩個(gè)凹槽中間形成凸臺(tái)，傳感器通過安裝支架固定在主表示桿的凸臺(tái)之上，副表示桿上設(shè)有安裝孔，安裝支架與副表示桿上的安裝孔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有孔。進(jìn)一步，所述傳感器為電感式位移傳感器。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于采用上述技術(shù)方案，表示桿缺口位置變化通過位于主表示桿凸臺(tái)上方的傳感器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，不需要再在主表示桿上安裝傳感器目標(biāo)物，保證轉(zhuǎn)轍機(jī)的正常運(yùn)行；使用電感式位移傳感器，該傳感器與凸臺(tái)不接觸，體積小，精度高，穩(wěn)定性好，這就保證了本實(shí)用新型的精確性。本實(shí)用新型使用更加方便；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，加工成本低等優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的一種轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測(cè)裝置的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)示意圖圖2是主表示桿以及主表示桿與傳感器相對(duì)位置的簡(jiǎn)單示意圖圖中1、主表示桿2、副表示桿3、節(jié)點(diǎn)座4、安裝支架5、凸臺(tái)6、傳感器具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型一種轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測(cè)裝置，包括主表示桿1、副表示桿2、節(jié)點(diǎn)座3、傳感器6，主表示桿1與副表示桿2連接，節(jié)點(diǎn)座3固定在副表示桿2上，主表示桿1上設(shè)有兩處凹槽，兩個(gè)凹槽中間形成凸臺(tái)5，傳感器6通過安裝支架4固定在主表示桿1的凸臺(tái)5之上，副表示桿2上設(shè)有安裝孔，安裝支架4與副表示桿2上的安裝孔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有孔。為了進(jìn)一步優(yōu)化本實(shí)用新型的性能，所述傳感器6采用電感式位移傳感器。該傳感器6與凸臺(tái)1不接觸，體積小，精度高，穩(wěn)定性好，這就保證了本實(shí)用新型的精確性。以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測(cè)裝置，包括主表示桿、副表示桿、節(jié)點(diǎn)座、傳感器，其特征在于 主表示桿與副表示桿連接，節(jié)點(diǎn)座固定在副表示桿上，主表示桿上設(shè)有兩處凹槽，兩個(gè)凹槽中間形成凸臺(tái)，傳感器通過安裝支架固定在主表示桿的凸臺(tái)之上，副表示桿上設(shè)有安裝孔， 安裝支架與副表示桿上的安裝孔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于所述傳感器為電感式位移傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口監(jiān)測(cè)裝置，包括主表示桿、副表示桿、節(jié)點(diǎn)座、傳感器，主表示桿與副表示桿連接，節(jié)點(diǎn)座固定在副表示桿上，主表示桿上設(shè)有兩處凹槽，兩個(gè)凹槽中間形成凸臺(tái)，傳感器通過安裝支架固定在主表示桿的凸臺(tái)之上，副表示桿上設(shè)有安裝孔，安裝支架與副表示桿上的安裝孔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有孔。進(jìn)一步，所述傳感器為電感式位移傳感器。表示桿缺口位置變化通過位于主表示桿凸臺(tái)上方的傳感器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，不需要再在主表示桿上安裝傳感器目標(biāo)物，保證轉(zhuǎn)轍機(jī)的正常運(yùn)行；使用電感式位移傳感器，該傳感器與凸臺(tái)不接觸，體積小，精度高，穩(wěn)定性好，這就保證了本實(shí)用新型的精確性。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，加工成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B61L23/04GK202294880SQ201120374629
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者佟輝, 張立峰, 王石磊 申請(qǐng)人:天津鐵路信號(hào)有限責(zé)任公司