一種采煤沉陷區(qū)鐵路車站信號設(shè)備的治理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及煤礦采煤治理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種采煤沉陷區(qū)鐵路車站信號設(shè)備的治理方法。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路車站信號設(shè)備主要包括道岔、信號機、軌道電路以及信號電纜，其中道岔由電動轉(zhuǎn)轍機、安裝裝置、接線盒組成，信號機由高柱信號機、矮柱信號機及其變壓器箱組成，軌道電路由鋼軌、設(shè)備箱盒、絕緣、引接線、接續(xù)線組成，信號線路主要由信號干線線路及信號支線線路組成。鐵路信號設(shè)備多，設(shè)備維護要求標準高，隨著鐵路路基沉陷、位移，信號設(shè)備的安全限界、機械性能、電氣參數(shù)均受到影響，帶來極大安全隱患。
[0003]鐵路車站信號設(shè)備受采煤沉陷區(qū)地表下沉和橫向位移影響較大，除了電動轉(zhuǎn)轍機采用道岔角鋼安裝支架固定在鋼軌上外，接線盒、信號機及配套箱盒、高柱信號機、軌道電路及其配套箱盒、電纜箱盒均安裝在鐵路路肩預(yù)制的磚砌混凝土基礎(chǔ)上，并與鐵道線路保持設(shè)定的水平、垂直限界，采煤沉陷區(qū)地面下沉后，鐵路線路變形速度快，信號設(shè)備電氣參數(shù)以及水平、垂直限界隨時可能發(fā)生變化，直接危及行車安全。信號線路均采用過道鋼管及電纜槽等鐵路路肩0.7m以下地埋防護方式，不采取措施提前把信號電纜改移，一旦開始下沉必然影響車站信號設(shè)備的正常使用，危及行車安全。路基下沉造成鋼軌拉抻、跑軌使絕緣螺栓變形，極易造成鋼軌絕緣破損造成軌道電路故障而影響行車；軌道變壓器箱不能按安裝標準進行安裝，而鋼軌引接線都有標準的長度，這就存在鋼軌引接線長度不夠和固定的問題，易造成軌道電路故障而影響行車。在下沉區(qū)治理工作中，受現(xiàn)場條件的制約信號設(shè)備不可能按照要求安裝，給安全行車帶來隱患。
[0004]綜上所述，如何有效地降低鐵路車站信號設(shè)備受采煤沉陷區(qū)地表下沉和橫向位移的影響，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種采煤沉陷區(qū)鐵路車站信號設(shè)備的治理方法，有效地降低了鐵路車站信號設(shè)備受采煤沉陷區(qū)地表下沉和橫向位移的影響。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種采煤沉陷區(qū)鐵路車站信號設(shè)備的治理方法，包括如下步驟:
[0008]在沉陷前沉陷區(qū)內(nèi)，將埋于路肩中的鐵路車站信號設(shè)施原有的信號線路、設(shè)備與主信號線路、設(shè)備切斷，將所述鐵路車站信號線路、設(shè)備固定于鋼軌及其枕木上，將沉陷區(qū)內(nèi)原來固定于所述鋼軌上的所述鐵路車站信號設(shè)備繼續(xù)固定于所述鋼軌上，交割建立與所述主信號線路、設(shè)備相連接的且不受地表沉陷損壞的過渡信號線路、設(shè)備；
[0009]沉陷期間對所述鐵路車站過渡信號線路、設(shè)備進行檢查測量和維護，使所述鐵路車站信號線路、設(shè)備正常工作；
[0010]沉陷穩(wěn)沉后將所述過渡信號線路、設(shè)備與所述主信號線路、設(shè)備切斷，信號線路恢復(fù)地埋敷設(shè)于路肩下，路肩信號設(shè)備恢復(fù)安裝于路肩中，交割建立與所述鐵路車站主信號線路、設(shè)備永久連接的信號線路、設(shè)備，清除所述過渡信號線路、設(shè)備。
[0011]優(yōu)選地，所述交割建立與所述主信號線路、設(shè)備相連接的且不受地表沉陷損壞的過渡信號線路、設(shè)備的方法包括將過渡信號線纜進行道心敷設(shè)，過渡信號設(shè)備固定于所述鋼軌及其枕木上，交割建立所述過渡信號線路、設(shè)備。
[0012]優(yōu)選地，所述將過渡信號線纜進行道心敷設(shè)，過渡信號設(shè)備固定于所述鋼軌及其枕木上，交割建立所述過渡信號線路、設(shè)備包括:
[0013]將鋼管和埋吸管固定于鋼軌木枕上；
[0014]將所述過渡信號線纜穿過所述鋼管和所述埋吸管；
[0015]將穿過所述鋼管和所述埋吸管的所述過渡信號線纜與離沉陷區(qū)最邊緣外方若干米處所述主信號線路對接；
[0016]將固定于所述鋼軌及其枕木上所述過渡信號設(shè)備與穿過所述鋼管和所述埋吸管的所述過渡信號線纜對接。
[0017]優(yōu)選地，所述將沉陷區(qū)內(nèi)原來固定于所述鋼軌上的所述鐵路車站信號設(shè)備繼續(xù)固定于所述鋼軌上之后還包括在安裝道岔的電動轉(zhuǎn)轍機側(cè)進行路肩幫補工作，將路肩幫補寬度增加，將路肩幫補高度控制在距所述鋼軌底30mm至200mm范圍內(nèi)。
[0018]優(yōu)選地，將所述過渡信號設(shè)備:包括接線盒、矮柱信號機及其變壓器箱、信號機電纜盒、軌道電路XB箱、軌道電路電纜盒，固定于所述鋼軌及其枕木上。
[0019]優(yōu)選地，所述將包括接線盒、矮柱信號機及其變壓器箱、信號機電纜盒、軌道電路XB箱、軌道電路電纜盒的所述鐵路車站信號設(shè)備固定于鋼軌及其枕木上包括:
[0020]加工制作信號機安裝裝置，將所述信號機安裝裝置連接在兩根鋼軌上；
[0021]加工所述矮柱信號機及其變壓器箱盒的支架，把所述矮柱信號機及其變壓器箱盒固定在所述支架上；
[0022]在遠離鐵路一側(cè)的道岔長基礎(chǔ)角鋼上鉆孔，用螺栓固定岔道接線盒；
[0023]在道岔短基礎(chǔ)角鋼上鉆孔，用螺栓固定軌道電路XB箱和軌道電路電纜盒。
[0024]優(yōu)選地，所述將所述鐵路車站信號線路、設(shè)備固定于鋼軌及其枕木上還包括在高柱信號機上最大下沉點上方設(shè)定高度處安裝高柱信號機電纜盒，把高柱信號機變壓器箱至高柱信號機的軟線連接線路用信號電纜代替。
[0025]優(yōu)選地，所述將所述鐵路車站信號線路、設(shè)備固定于鋼軌及其枕木上還包括將道岔跳線與鋼軌引接線進行焊接，并固定所述鋼軌引接線。
[0026]優(yōu)選地，所述沉陷期間對所述鐵路車站過渡信號線路、設(shè)備進行檢查測量和維護包括:
[0027]對信號設(shè)備安裝裝置及支架進行扶正、找平、緊固、調(diào)整；
[0028]對信號設(shè)備進行檢查、測量、試驗并記錄，對出現(xiàn)故障的部件進行調(diào)整或更換。
[0029]本發(fā)明所提供的采煤沉陷區(qū)鐵路車站信號設(shè)備的治理方法，包括如下步驟:在沉陷前沉陷區(qū)內(nèi)，將埋于路肩中的鐵路車站信號設(shè)施原有的信號線路、設(shè)備與主信號線路、設(shè)備切斷，將鐵路車站信號線路、設(shè)備固定于鋼軌及其枕木上，將沉陷區(qū)內(nèi)原來固定于鋼軌上的鐵路車站信號設(shè)備繼續(xù)固定于鋼軌上，交割建立與主信號線路、設(shè)備相連接的且不受地表沉陷損壞的過渡信號線路、設(shè)備；沉陷期間對鐵路車站過渡信號線路、設(shè)備進行檢查測量和維護，使鐵路車站信號線路、設(shè)備正常工作；沉陷穩(wěn)沉后將過渡信號線路、設(shè)備與主信號線路、設(shè)備切斷，信號線路恢復(fù)地埋敷設(shè)于路肩下，路肩信號設(shè)備恢復(fù)安裝于路肩中，交割建立與鐵路車站主信號線路、設(shè)備永久連接的信號線路、設(shè)備，清除過渡信號線路、設(shè)備。此治理方法可以降低鐵路車站信號設(shè)備受采煤沉陷區(qū)地表下沉和橫向位移的影響，確保采煤期間礦區(qū)鐵路正常運輸，可以在不改變開采計劃和不中斷鐵路運輸?shù)那疤嵯拢ＷC煤炭正常生產(chǎn)和外運。
【附圖說明】
[0030]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些