專利名稱：機(jī)車動(dòng)力系統(tǒng)防風(fēng)沙裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)車動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種機(jī)車動(dòng)力系統(tǒng)防風(fēng)沙裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機(jī)車燃油箱缺少防風(fēng)沙機(jī)構(gòu)，機(jī)車在沙漠環(huán)境中運(yùn)行時(shí)，燃油箱的蓄電池處易吸入沙塵，造成蓄電池的工作故障，另外，沙塵通過燃油箱呼吸口進(jìn)入油箱內(nèi)部，混入燃油，造成機(jī)車燃油系統(tǒng)的故障，縮短了燃油系統(tǒng)和蓄電池的使用壽命，大大降低了燃油系統(tǒng)和蓄電池的可靠性。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的機(jī)車燃油系統(tǒng)及蓄電池易出現(xiàn)工作故障、使用壽命短以及可靠性低的不足，本發(fā)明提供了一種機(jī)車動(dòng)力系統(tǒng)防風(fēng)沙裝置。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種機(jī)車動(dòng)力系統(tǒng)防風(fēng)沙裝置，包括蓄電池箱、箱門、燃油箱、呼吸口、迷宮式防風(fēng)沙裝置、通風(fēng)防風(fēng)沙裝置和防沙網(wǎng)，蓄電池箱上設(shè)有箱門，蓄電池箱一側(cè)設(shè)有燃油箱，燃油箱上設(shè)有呼吸口，蓄電池箱上方設(shè)有迷宮式防風(fēng)沙裝置，箱門上設(shè)有通風(fēng)防風(fēng)沙裝置，呼吸口上設(shè)有防沙網(wǎng)。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括迷宮式防風(fēng)沙裝置由蓋板、隔板一、隔板二、隔板三和空氣過濾網(wǎng)構(gòu)成，蓋板一側(cè)設(shè)有隔板二，隔板一一側(cè)設(shè)有隔板三，蓋板與隔板一連接，蓋板下方固定有空氣過濾網(wǎng)。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括通風(fēng)防風(fēng)沙裝置由百葉窗一和百葉窗二構(gòu)成，百葉窗一和百葉窗二方向相反。本發(fā)明的有益效果是，這種機(jī)車動(dòng)力系統(tǒng)防風(fēng)沙裝置結(jié)構(gòu)簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，只需打開蓄電池箱門和蓄電池上方的迷宮式風(fēng)道蓋板，定期清沙即可，有效降低和減少了機(jī)車燃油系統(tǒng)和蓄電池的故障，保護(hù)機(jī)車燃油系統(tǒng)和機(jī)車蓄電池能夠正常工作，延長了燃油系統(tǒng)和蓄電池的使用壽命，大大提高了燃油系統(tǒng)和蓄電池的可靠性，易于使用推廣。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明迷宮式防風(fēng)沙裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明通風(fēng)防風(fēng)沙裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.蓄電池箱，2.箱門，3.燃油箱，4.呼吸口，5.迷宮式防風(fēng)沙裝置，6.通風(fēng)防風(fēng)沙裝置，7.防沙網(wǎng)，51.蓋板，52.隔板一，53.隔板二，54.隔板三，55.空氣過濾網(wǎng)，61.百葉窗一，62.百葉窗二。
具體實(shí)施例方式如圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，一種機(jī)車動(dòng)力系統(tǒng)防風(fēng)沙裝置，包括蓄電池箱1、 箱門2、燃油箱3、呼吸口 4、迷宮式防風(fēng)沙裝置5、通風(fēng)防風(fēng)沙裝置6和防沙網(wǎng)7，蓄電池箱1 上設(shè)有箱門2，蓄電池箱1 一側(cè)設(shè)有燃油箱3，燃油箱3上設(shè)有呼吸口 4，蓄電池箱1上方設(shè)有迷宮式防風(fēng)沙裝置5，箱門2上設(shè)有通風(fēng)防風(fēng)沙裝置6，呼吸口 4上設(shè)有防沙網(wǎng)7，不僅實(shí)現(xiàn)蓄電池的通風(fēng)散熱，減少蓄電池故障，而且利用平面濾清來實(shí)現(xiàn)了防風(fēng)沙。如圖2是本發(fā)明迷宮式防風(fēng)沙裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，迷宮式防風(fēng)沙裝置5由蓋板51、 隔板一 52、隔板二 53、隔板三M和空氣過濾網(wǎng)55構(gòu)成，蓋板51 —側(cè)設(shè)有隔板二 53，隔板一 52 一側(cè)設(shè)有隔板三M，蓋板51與隔板一 52連接，蓋板51下方固定有空氣過濾網(wǎng)55，不僅起到了防止風(fēng)沙進(jìn)入蓄電池內(nèi)部的作用，而且可以讓蓄電池通風(fēng)散熱。如圖3是本發(fā)明通風(fēng)防風(fēng)沙裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，通風(fēng)防風(fēng)沙裝置6由百葉窗一 61 和百葉窗二 62構(gòu)成，百葉窗一 61和百葉窗二 62方向相反，利用重力和離心力原理實(shí)現(xiàn)防風(fēng)沙，使得流過蓄電池箱的空氣保持干凈。使用時(shí)，蓄電池箱1的上方設(shè)置迷宮式防風(fēng)沙裝置5，空氣進(jìn)入蓄電池箱1內(nèi)前由迷宮式防風(fēng)沙裝置5內(nèi)的空氣過濾網(wǎng)55進(jìn)行過濾，保證了空氣的潔凈，蓄電池箱1的箱門 2上設(shè)有通風(fēng)防風(fēng)沙裝置6，通風(fēng)防風(fēng)沙裝置6的百葉窗一 61和百葉窗二 62的安裝方向相反，利用重力和離心力來防止風(fēng)沙的進(jìn)入，同時(shí)燃油箱3的呼吸口 4處采用防沙網(wǎng)7，利用平面濾清，防止較大顆粒的沙塵進(jìn)入機(jī)車燃油系統(tǒng)，造成系統(tǒng)故障。這種機(jī)車動(dòng)力系統(tǒng)防風(fēng)沙裝置結(jié)構(gòu)簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，只需打開蓄電池箱門和蓄電池上方的迷宮式風(fēng)道蓋板，定期清沙即可，有效降低和減少了機(jī)車燃油系統(tǒng)和蓄電池的故障，保護(hù)機(jī)車燃油系統(tǒng)和機(jī)車蓄電池能夠正常工作，延長了燃油系統(tǒng)和蓄電池的使用壽命，大大提高了燃油系統(tǒng)和蓄電池的可靠性，易于使用推廣。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)車動(dòng)力系統(tǒng)防風(fēng)沙裝置，包括蓄電池箱(1)、箱門(2)、燃油箱(3)、呼吸口 (4)、迷宮式防風(fēng)沙裝置(5)、通風(fēng)防風(fēng)沙裝置(6)和防沙網(wǎng)(7)，蓄電池箱(1)上設(shè)有箱門 (2)，蓄電池箱(1) 一側(cè)設(shè)有燃油箱(3)，燃油箱(3)上設(shè)有呼吸口(4)，其特征是，蓄電池箱 (1)上方設(shè)有迷宮式防風(fēng)沙裝置(5)，箱門(2)上設(shè)有通風(fēng)防風(fēng)沙裝置(6)，呼吸口(4)上設(shè)有防沙網(wǎng)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車動(dòng)力系統(tǒng)防風(fēng)沙裝置，其特征是，迷宮式防風(fēng)沙裝置(5) 由蓋板(51)、隔板一(52)、隔板二(53)、隔板三(54)和空氣過濾網(wǎng)(55)構(gòu)成，蓋板(51) — 側(cè)設(shè)有隔板二(53)，隔板一(52) —側(cè)設(shè)有隔板三(54)，蓋板(51)與隔板一(52)連接，蓋板 (51)下方固定有空氣過濾網(wǎng)(55)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車動(dòng)力系統(tǒng)防風(fēng)沙裝置，其特征是，通風(fēng)防風(fēng)沙裝置(6)由百葉窗一(61)和百葉窗二(62)構(gòu)成，百葉窗一(61)和百葉窗二(62)方向相反。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機(jī)車動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種機(jī)車動(dòng)力系統(tǒng)防風(fēng)沙裝置。其包括蓄電池箱、箱門、燃油箱、呼吸口、迷宮式防風(fēng)沙裝置、通風(fēng)防風(fēng)沙裝置和防沙網(wǎng)，蓄電池箱上設(shè)有箱門，蓄電池箱一側(cè)設(shè)有燃油箱，燃油箱上設(shè)有呼吸口，蓄電池箱上方設(shè)有迷宮式防風(fēng)沙裝置，箱門上設(shè)有通風(fēng)防風(fēng)沙裝置，呼吸口上設(shè)有防沙網(wǎng)。這種機(jī)車動(dòng)力系統(tǒng)防風(fēng)沙裝置只需打開蓄電池箱門和蓄電池上方的迷宮式風(fēng)道蓋板，定期清沙即可，有效降低和減少了機(jī)車燃油系統(tǒng)和蓄電池的故障，保護(hù)機(jī)車燃油系統(tǒng)和機(jī)車蓄電池能夠正常工作，延長了燃油系統(tǒng)和蓄電池的使用壽命，大大提高了燃油系統(tǒng)和蓄電池的可靠性，易于使用推廣。
文檔編號(hào)B61C17/00GK102390385SQ20111027768
公開日2012年3月28日 申請日期2011年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月19日
發(fā)明者周秀芳, 張少元, 李亮, 閆學(xué)榮 申請人:南車戚墅堰機(jī)車有限公司