專利名稱：可拆卸式臺(tái)車與車體快速連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸設(shè)備，特別涉及可拆卸式臺(tái)車與車體快速連接裝置。
背景技術(shù)：
車輛出軌后，上拉桿會(huì)不同程度的變形，原先起復(fù)車輛必須拆下車體上的上拉桿 與臺(tái)車上的斜拉桿連接銷，而上拉桿可能彈出而彈傷到人，然后起吊車體移動(dòng)到旁邊放穩(wěn)， 再把臺(tái)車吊到鋼軌上復(fù)軌，第二次起吊車體把車體與臺(tái)車連接，最后安裝上拉桿與斜拉桿 連接銷。整個(gè)車輛復(fù)軌需要三次起吊和拆卸連接銷。操作復(fù)雜，而且存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的設(shè)計(jì)一種可拆卸式臺(tái)車與車體快速連接裝置，可以快速將出軌 的鐵路車輛復(fù)軌，使用簡(jiǎn)單，攜帶方便，通用性強(qiáng)，提高效率，消除安全隱患，確保安全。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是可拆卸式臺(tái)車與車體快速連接裝置，其包括，兩個(gè)掛鉤，通過(guò)鏈條連接，扣鉤于車 體中梁上；一鎖扣，與起重短鏈一端連接，該起重短鏈另一端繞過(guò)掛鉤和臺(tái)車輪軸再由鎖扣 鎖住。車輛出軌后起復(fù)時(shí)，不需要拆下上拉桿與臺(tái)車上的斜拉桿連接銷了，先把掛鉤掛 在車輛的中梁上，再把起重短鏈先后繞過(guò)掛鉤和輪軸，然后穿過(guò)鎖扣所住就能起復(fù)車輛。本實(shí)用新型的有益效果1.原先需要分三次起吊，采用本實(shí)用新型只需一次起吊即可，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，縮 短了復(fù)軌時(shí)間。2.原先需要拆卸連接銷，存在安全隱患，本實(shí)用新型不需要拆卸連接銷，直接可直 接起吊，消除了安全隱患，確保了安全。3.原先起復(fù)一輛車大約要4小時(shí)，現(xiàn)本實(shí)用新型只要半小時(shí)，能夠在最短的時(shí)間 內(nèi)恢復(fù)鐵路運(yùn)行。

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型可拆卸式臺(tái)車與車體快速連接裝置，其包括，兩個(gè)掛鉤1、2， 通過(guò)鏈條3連接，扣鉤于車體7中梁上；一鎖扣4，與起重短鏈5 —端連接，該起重短鏈5另 一端繞過(guò)掛鉤和臺(tái)車6輪軸再由鎖扣4鎖住。車輛出軌后起復(fù)時(shí)，不需要拆下上拉桿與臺(tái)車上的斜拉桿連接銷了，先把掛鉤掛 在車輛的中梁上，再把起重短鏈先后繞過(guò)掛鉤和輪軸，然后穿過(guò)鎖扣所住就能起復(fù)車輛。
權(quán)利要求可拆卸式臺(tái)車與車體快速連接裝置，其特征是，包括，兩個(gè)掛鉤，通過(guò)鏈條連接，扣鉤于車體中梁上；一鎖扣，與起重短鏈一端連接，該起重短鏈另一端繞過(guò)掛鉤和臺(tái)車輪軸再由鎖扣鎖住。
專利摘要可拆卸式臺(tái)車與車體快速連接裝置，其包括兩個(gè)掛鉤，通過(guò)鏈條連接，扣鉤于車體中梁上；一鎖扣，與起重短鏈一端連接，該起重短鏈另一端繞過(guò)掛鉤和臺(tái)車輪軸再由鎖扣鎖住。本實(shí)用新型快速將出軌的鐵路車輛復(fù)軌，使用簡(jiǎn)單，攜帶方便，通用性強(qiáng)，提高效率，消除安全隱患，確保安全。
文檔編號(hào)B61D15/02GK201580386SQ200920214638
公開(kāi)日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月1日
發(fā)明者吳圣紅, 朱強(qiáng), 王俊 申請(qǐng)人:寶鋼集團(tuán)上海第一鋼鐵有限公司