專利名稱：軌道和輪式車輛上拖掛裝置用的拉/壓緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軌道車輛和輪式車輛上拖掛裝置用的拉/壓緩沖器，它包括一個(gè)外殼和一側(cè)從外殼伸出的活塞構(gòu)件，它從零位出發(fā)克服彈簧裝置及阻尼裝置的阻力可沿兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。
上述類型雙重作用的拉/壓緩沖器既阻尼沿加壓方向作用的回撞也阻尼沿牽引方向作用的起動(dòng)沖擊；它們尤其應(yīng)用于不同的車輛中，并優(yōu)選應(yīng)用于軌道車輛中。其中，力求在回撞時(shí)強(qiáng)阻尼活塞構(gòu)件的彈入運(yùn)動(dòng)和弱阻尼活塞構(gòu)件的彈出運(yùn)動(dòng)，以及在起動(dòng)沖擊時(shí)力求弱阻尼活塞構(gòu)件的拉出運(yùn)動(dòng)和強(qiáng)阻尼活塞構(gòu)件的復(fù)位運(yùn)動(dòng)。在已知的此類拉/壓緩沖器中，外殼具有一空腔，空腔內(nèi)裝入一個(gè)緩沖套筒，它結(jié)合在一個(gè)用于活塞構(gòu)件從其壓入位置復(fù)位的彈簧裝置以及一個(gè)阻尼活塞構(gòu)件壓入外殼內(nèi)的阻尼裝置中，并在因回撞導(dǎo)致移入外殼內(nèi)時(shí)被活塞構(gòu)件加載。為了吸收使活塞構(gòu)件從外殼拉出的起動(dòng)沖擊，在一個(gè)位于活塞構(gòu)件與外殼之間的環(huán)形空腔內(nèi)設(shè)沿軸向彼此滑動(dòng)的金屬?gòu)椈森h(huán)，在這種情況下，尤其是活塞構(gòu)件朝零位的復(fù)位運(yùn)動(dòng)阻尼特性由各彈簧環(huán)之間的摩擦確定。
已知的此類拉/壓緩沖器，其缺點(diǎn)主要是重量大。此外，已公知的拉/壓緩沖器都比較貴。
由此，本發(fā)明的目的是創(chuàng)造一種上述類型的拉/壓緩沖器，它與先有技術(shù)相比具有重量輕和生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)。
按本發(fā)明為達(dá)到此目的采取的措施是，為了阻尼活塞構(gòu)件從其伸出外殼的位置朝零位的復(fù)位運(yùn)動(dòng)，設(shè)置一個(gè)液壓阻尼裝置，它包括一圍繞活塞構(gòu)件的環(huán)形液壓工作室，該工作室通過至少一個(gè)溢流通道與溢流腔連接。換句話說，按本發(fā)明的拉/壓緩沖器的特點(diǎn)在于，為了在起動(dòng)沖擊時(shí)阻尼活塞構(gòu)件的復(fù)位運(yùn)動(dòng)設(shè)有一個(gè)液壓作用的阻尼裝置。此液壓阻尼裝置決定性的創(chuàng)造在于一環(huán)形的液壓工作室，它在內(nèi)部以活塞構(gòu)件為界，而外部?jī)?yōu)選地以外殼為界。當(dāng)活塞構(gòu)件經(jīng)其零位從外殼向外拉出時(shí)，此環(huán)形液壓工作室的容積減小。在這種情況下，阻尼介質(zhì)從環(huán)形液壓工作室經(jīng)至少一個(gè)溢流通道擠入一個(gè)溢流腔內(nèi)。在由相應(yīng)于起動(dòng)沖擊而被加載的彈簧裝置引起的活塞構(gòu)件從其拉出的位置朝零位的復(fù)位運(yùn)動(dòng)過程中，阻尼介質(zhì)從溢流腔經(jīng)優(yōu)選為狹窄的溢流通道流回環(huán)形的液壓工作室，由此使復(fù)位運(yùn)動(dòng)受到阻尼。
因此采用按本發(fā)明設(shè)計(jì)的拉/壓緩沖器，在起動(dòng)沖擊時(shí)阻尼活塞構(gòu)件復(fù)位運(yùn)動(dòng)的阻尼裝置可組合在或安裝在那個(gè)還容納有在回撞時(shí)阻尼活塞構(gòu)件彈入運(yùn)動(dòng)的阻尼裝置的外殼內(nèi)。其結(jié)果是，此有效工作的拉/壓緩沖器可特別緊湊并能制成小的尺寸。這直接帶來減輕重量以及還降低生產(chǎn)成本的后果。此外，對(duì)于某些應(yīng)用有利的是，由于按本發(fā)明的拉/壓緩沖器的緊湊結(jié)構(gòu)，它所需要的安裝空間可以非常小。
本發(fā)明拉/壓緩沖器的第一項(xiàng)優(yōu)選改造設(shè)計(jì)的特征在于，活塞構(gòu)件設(shè)計(jì)為一個(gè)圍繞著一個(gè)圓柱形空腔的空心活塞，其中，溢流腔在圓柱形空腔內(nèi)部通過一個(gè)可在此空腔內(nèi)密封地移動(dòng)和被導(dǎo)引的隔離活塞隔開。將溢流腔安置在活塞構(gòu)件內(nèi)部對(duì)于拉/壓緩沖器緊湊的設(shè)計(jì)又是特別有利的。隔離活塞在被空心活塞圍繞的圓柱形空腔內(nèi)部，根據(jù)阻尼介質(zhì)從環(huán)形液壓工作室到溢流腔內(nèi)的溢流體積偏移。這一點(diǎn)可以在另一項(xiàng)優(yōu)選的改造設(shè)計(jì)中得到充分利用，亦即隔離活塞將空心活塞包圍的圓柱形空腔分成一側(cè)為溢流腔和另一側(cè)為彈簧腔。因此，在此項(xiàng)進(jìn)一步發(fā)展中，緩沖起動(dòng)沖擊的彈簧裝置被置于由空心活塞圍繞的圓柱形空腔內(nèi)；它作用在隔離活塞的那個(gè)與面朝溢流腔的端面處于相對(duì)位置的端面上。原則上對(duì)于彈簧裝置在結(jié)構(gòu)上的技術(shù)設(shè)計(jì)可考慮不同的方案。例如可采用機(jī)械彈簧，如螺旋彈簧和盤形彈簧，同樣可采用彈性塑料塊或氣壓彈簧。在按本發(fā)明的拉/壓緩沖器的重量及緊湊性方面特別有利的是，在這里將彈簧裝置設(shè)計(jì)為氣壓彈簧的形式。
按照本發(fā)明拉/壓緩沖器的另一項(xiàng)優(yōu)選改造設(shè)計(jì)，環(huán)形的液壓工作室軸向通過一環(huán)形活塞封閉，它在外殼內(nèi)表面上和在活塞構(gòu)件外表面上可密封地移動(dòng)并被導(dǎo)引。這種軸向封閉環(huán)形液壓工作室的形式，可以使工作室的容積只有在活塞構(gòu)件由零位出發(fā)從外殼拉出時(shí)才改變，而當(dāng)活塞構(gòu)件經(jīng)零位移入外殼內(nèi)時(shí)則不變化。由此可以達(dá)到，在起動(dòng)沖擊時(shí)用于阻尼活塞構(gòu)件復(fù)位運(yùn)動(dòng)的阻尼裝置，不可能影響阻尼回撞的阻尼裝置阻尼特性。若在回撞時(shí)活塞構(gòu)件從其零位出發(fā)被壓入外殼內(nèi)，則環(huán)形活塞跟隨活塞構(gòu)件運(yùn)動(dòng)，使得環(huán)形液壓工作室的容積不變。在這種情況下特別優(yōu)選的是，環(huán)形活塞被設(shè)在活塞構(gòu)件外表面上的擋爪帶動(dòng)，在活塞構(gòu)件的零位，擋爪貼靠在環(huán)形活塞的端面上。
按另一種可供選擇的方案，環(huán)形活塞可在一圓柱套筒內(nèi)移動(dòng)，活塞構(gòu)件的頭部可在圓柱套筒內(nèi)密封地移動(dòng)并被導(dǎo)引。在這種情況下環(huán)形液壓工作室外面不再以外殼為界，而是以與環(huán)形活塞連接的圓柱套筒為界。
特別優(yōu)選地還有，為了在回撞時(shí)阻尼活塞構(gòu)件被壓入外殼中設(shè)有一個(gè)液壓阻尼裝置。按本發(fā)明的一項(xiàng)優(yōu)選設(shè)計(jì)，它包括一個(gè)以活塞構(gòu)件、外殼和隔板為界的液壓高壓腔，它通過至少一個(gè)溢流通道與一個(gè)低壓腔連接。在這里，外殼尤其可圍繞一圓柱形空腔，它通過一可在其中密封地移動(dòng)并導(dǎo)引的隔離活塞分成彈簧腔和液壓低壓腔，在彈簧腔內(nèi)置入促使壓入的活塞構(gòu)件朝其零位復(fù)位的彈簧裝置。在外殼的隔板中設(shè)至少一個(gè)使高壓腔與低壓腔連通的溢流通道。本發(fā)明拉/壓緩沖器的此項(xiàng)進(jìn)一步發(fā)展仍有利地使之有可能設(shè)計(jì)得特別緊湊、易于構(gòu)造并因而可以低成本地生產(chǎn)。
按照一項(xiàng)特別有利的進(jìn)一步發(fā)展，為溢流通道配設(shè)一個(gè)影響流動(dòng)截面的控制件，它與活塞構(gòu)件連接。因此，控制件相對(duì)于至少一個(gè)溢流通道的位置視活塞構(gòu)件相對(duì)于外殼的位置而發(fā)生改變。所以阻尼回撞的阻尼裝置的阻尼特性可有針對(duì)性地根據(jù)活塞構(gòu)件彈入外殼內(nèi)的量調(diào)整，以便沿全部彈入途徑提供一個(gè)盡可能恒定的阻尼力?？刂萍绕淇稍O(shè)計(jì)為或多或少伸入溢流通道中的控制銷，它的橫截面沿軸向改變。按與之不同的另一種替代方案，例如可考慮將控制件設(shè)計(jì)為控制套筒的形式，它有一些孔，當(dāng)控制套筒進(jìn)入溢流通道中時(shí)孔越來越多地被關(guān)閉。
若外殼按前面早已說明的方式具有一個(gè)作為液壓高壓腔邊界的隔板，則按本發(fā)明另一項(xiàng)優(yōu)選設(shè)計(jì)，在隔板中設(shè)置至少一個(gè)使高壓腔與低壓腔連通的過載通道，為此通道配設(shè)一安全閥(過壓閥)。這樣一種包括過載通道和安全閥的過載系統(tǒng)，用于在極端的條件下有目的地降低高壓腔內(nèi)的壓力，以免損壞拉/壓緩沖器。這種過載保險(xiǎn)裝置仍可與本發(fā)明拉/壓緩沖器特別緊湊和輕巧的結(jié)構(gòu)相結(jié)合。
最后，按本發(fā)明的一項(xiàng)進(jìn)一步設(shè)計(jì)，為用于阻尼活塞構(gòu)件從其從外殼拉出的位置向零位的復(fù)位運(yùn)動(dòng)的液壓阻尼裝置的至少一個(gè)溢流通道，配設(shè)一個(gè)單側(cè)作用的節(jié)流閥。當(dāng)活塞構(gòu)件從其拉出的位置向其零位回彈時(shí)，在阻尼介質(zhì)從溢流腔回流到環(huán)形的液壓工作室的情況下，節(jié)流閥減小至少一個(gè)溢流通道的流動(dòng)截面。此外在采用相應(yīng)地單側(cè)作用的節(jié)流閥時(shí)，至少一個(gè)流動(dòng)通道的流動(dòng)截面可選擇得如此大，以致活塞構(gòu)件從外殼的拉出運(yùn)動(dòng)(在此過程中節(jié)流閥不起作用)實(shí)際上無阻尼地僅僅克服相應(yīng)的彈簧裝置的力便可完成。
下面借助附圖所示兩個(gè)優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)一步說明本發(fā)明，附圖中

圖1示出本發(fā)明拉/壓緩沖器第一種實(shí)施形式的縱剖面，此時(shí)，活塞構(gòu)件處于零位；圖2示出圖1所示緩沖器的活塞構(gòu)件已被壓入；圖3示出圖1和圖2所示緩沖器的活塞構(gòu)件被拉出；以及圖4示出本發(fā)明拉/壓緩沖器第二種優(yōu)選實(shí)施形式的縱剖面，此時(shí)，活塞構(gòu)件處于零位。
在圖1至圖3中表示的拉/壓緩沖器的主要部分包括外殼1和可在外殼內(nèi)沿軸線2移動(dòng)并導(dǎo)引的活塞構(gòu)件3。外殼1基本上由內(nèi)段4、外段5及一個(gè)密封件6組成。內(nèi)段4又包括圓柱部分7和連接部分8。外殼1的外段5包括圓柱部分9和隔板10。密封件6裝在外殼1外段5的圓柱部分9的一端中。
活塞構(gòu)件3包括頭部11和桿12。桿12內(nèi)設(shè)有一個(gè)圓柱形空腔13。該空腔端部用緩沖器板14封閉。
活塞構(gòu)件3在外殼1內(nèi)可沿軸線2被導(dǎo)引移動(dòng)。為此活塞構(gòu)件的頭部11密封地在外殼1外段5圓柱部分9的內(nèi)壁15上密封地被導(dǎo)引。此外，活塞構(gòu)件3的桿12在其外表面16的區(qū)域內(nèi)在密封件6的相應(yīng)孔中被導(dǎo)引。
隔板10、外殼1外段5圓柱部分9內(nèi)表面15以及活塞構(gòu)件3的頭部11確定了一個(gè)高壓腔17。它通過溢流通道18與低壓腔19連通。低壓腔19由隔板10、外殼1內(nèi)段4圓柱部分7內(nèi)表面20以及隔離活塞21確定，隔離活塞可在外殼1內(nèi)段4圓柱部分7內(nèi)密封地沿軸線2移動(dòng)并被導(dǎo)引。高壓腔17、溢流通道18以及低壓腔19構(gòu)成阻尼裝置的主要部分，阻尼裝置用于在回撞時(shí)阻尼活塞構(gòu)件3在外殼1內(nèi)的移入。為影響阻尼特性，在活塞構(gòu)件3頭部11固定一個(gè)控制銷22。該控制銷在圖1所示的活塞構(gòu)件3處于零位的情況下小量地伸入溢流通道18中。由于其直徑逐漸增大，所以當(dāng)活塞構(gòu)件3彈入外殼時(shí)控制銷使溢流通道的自由流動(dòng)截面越來越小，由此增大阻尼作用。
在圖中沒有表示一個(gè)通常采用的設(shè)在低壓腔與高壓腔之間的單向閥，在活塞構(gòu)件從其壓入外殼內(nèi)的位置向其零位回彈時(shí)單向閥打開，由此可以實(shí)施活塞構(gòu)件基本上無阻尼的復(fù)位運(yùn)動(dòng)。
除溢流通道18外，高壓腔17與低壓腔19還補(bǔ)充通過過載通道23連通。為此過載通道配設(shè)一個(gè)裝在低壓腔19內(nèi)的過壓閥24，該過壓閥24包括一塊環(huán)形片25，該環(huán)形片25在盤形彈簧26作用下有預(yù)緊力地貼靠在隔板10上。若在高壓腔17和低壓腔19之間的壓力差超過一個(gè)預(yù)定值，則環(huán)形片25從隔板10上抬起，并因而打開過載通道23。
此外，外殼1內(nèi)段4的圓柱部分7和隔離活塞21確定了一個(gè)彈簧腔27。此彈簧腔27充填有處于一定壓力下的(例如在活塞構(gòu)件處于零位時(shí)為5-20bar)氣體，所以在隔離活塞21上作用一氣體彈簧，氣體彈簧又基于低壓腔19和高壓腔17互相的液壓耦合在彈入的活塞構(gòu)件3(圖2)上施加了一個(gè)復(fù)位力。
在設(shè)在活塞構(gòu)件3桿12內(nèi)的圓柱形空腔13中，隔離活塞28可沿軸線2被密封地可移動(dòng)地導(dǎo)引。此隔離活塞28將圓柱形空腔13分成溢流腔29和彈簧腔30。溢流腔通過溢流通道31與環(huán)形的液壓工作室32連接，后者在桿12的區(qū)域內(nèi)從外部圍繞著活塞構(gòu)件3。此外，環(huán)形的液壓工作室32以活塞構(gòu)件3的頭部11、外殼1外段5圓柱部分9的內(nèi)表面15以及環(huán)形活塞33為界，環(huán)形活塞33通過其外側(cè)在外殼1外段5圓柱部分9內(nèi)表面15上以及其內(nèi)側(cè)在活塞構(gòu)件3桿12的外表面34上被密封地導(dǎo)引。在活塞構(gòu)件3從外殼1中被拉出時(shí)(參見圖3)，環(huán)形液壓工作室32的容積減小。在工作室內(nèi)的阻尼介質(zhì)經(jīng)溢流通道31被排擠到溢流腔29中，因此隔離活塞28在圓柱形空腔13內(nèi)部移動(dòng)。在這種情況下溢流腔29增大并向彈簧腔30加壓，彈簧腔內(nèi)充填有處于高壓下的氣體(在活塞構(gòu)件處于零位時(shí)例如為100-150bar，亦即比彈簧腔27內(nèi)的壓力高得多)。封閉在彈簧腔30內(nèi)的氣體上升的壓力在隔離活塞28上施加了一個(gè)復(fù)位力，通過阻尼介質(zhì)越來越多地從溢流腔29擠入環(huán)形液壓工作室32，復(fù)位力便促使拉出的活塞構(gòu)件3(圖3)彈回其零位(圖1)。
在這里阻尼特性借助一設(shè)計(jì)為圓盤閥35的節(jié)流閥控制。為此閥盤36有一些與溢流通道31的軸向段同軸定向的孔37，但它們的直徑較溢流通道的軸向段小。閥盤可這樣在兩個(gè)位置之間沿軸向移動(dòng)，即，阻尼介質(zhì)只有在從溢流腔29回流到環(huán)形液壓工作室32內(nèi)時(shí)才必須通過孔37，而在反向流過溢流通道31時(shí)便無需經(jīng)過它們。
在活塞構(gòu)件3的零位(圖1)，環(huán)形活塞33以其背對(duì)環(huán)形液壓工作室32的端面既貼靠在密封件6的端面也貼靠在擋爪38上，擋爪以一個(gè)軸環(huán)形式在活塞構(gòu)件3桿12外表面上形成。若活塞構(gòu)件3在回撞時(shí)被壓入外殼1內(nèi)(圖2)，則環(huán)形活塞33由于其貼靠在擋爪38上因而與活塞構(gòu)件3一起移動(dòng)。環(huán)形液壓工作室32的容積以此方式在活塞構(gòu)件彈入期間以及其接著重新彈出回到零位期間均保持常數(shù)。因此僅僅通過包括高壓腔17、溢流通道18以及低壓腔19的阻尼裝置便實(shí)施了回撞的阻尼。若與此相對(duì)活塞構(gòu)件3在起動(dòng)沖擊時(shí)從外殼1被拉出(圖3)，則環(huán)形活塞33支承在密封件6上，由此如已說明的那樣，環(huán)形液壓工作室32的容積由于阻尼介質(zhì)被排擠到溢流腔29內(nèi)而減小。在這里，如互相比較圖1和3可見，雖然阻尼介質(zhì)也從低壓腔19經(jīng)溢流通道18擠入高壓腔17內(nèi)，但是在控制銷22抽出的情況下由于溢流通道18有大的流動(dòng)截面，所以阻尼的作用比較小。
圖4中表示的拉/壓緩沖器在其基本結(jié)構(gòu)方面與上面已說明的按圖1至3所示的緩沖器一致。為避免重復(fù)描述相同的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，下面僅說明不同之處。
首先在兩個(gè)彈簧腔27和30中設(shè)螺旋彈簧39或40，以便為活塞構(gòu)件3恢復(fù)到其零位提供所需的復(fù)位力。
此外，采用控制套筒41取代圖1至3所示的控制銷22，它根據(jù)活塞構(gòu)件3的運(yùn)動(dòng)或深或淺地插入溢流通道18中?？刂铺淄采嫌卸鄠€(gè)孔42，它們將控制套筒41內(nèi)部與高壓腔17連通。取決于控制套筒41插入隔板10中有多深，或多或少的孔42被封閉，由此相應(yīng)改變供阻尼介質(zhì)流過用的流動(dòng)截面。
最后，設(shè)一球閥43替代圖1至3所示的圓盤閥35。溢流通道31包括主孔44和副孔45。在起動(dòng)沖擊時(shí)，阻尼介質(zhì)可從環(huán)形液壓工作室32不僅經(jīng)主孔44而且也經(jīng)副孔進(jìn)入溢流腔29。反之，在相反的流動(dòng)方向下球閥43的球體46關(guān)閉了主孔44，從而將流動(dòng)截面限制為副孔45。
只是為了解釋清楚還應(yīng)補(bǔ)充指出，在外殼1內(nèi)導(dǎo)引活塞構(gòu)件3頭部11或隔離活塞21絕不允許設(shè)計(jì)為，在那里必需要各相關(guān)零件互相直接接觸，但也不允許設(shè)置固定安裝在外殼內(nèi)的圓柱套筒或類似物。
這相應(yīng)地也適用于環(huán)形活塞33在外殼1內(nèi)的導(dǎo)引以及隔離活塞28在活塞構(gòu)件3內(nèi)的導(dǎo)引。
權(quán)利要求
1.一種軌道車輛和輪式車輛上拖掛裝置用的拉/壓緩沖器，它包括一個(gè)外殼(1)和一側(cè)從外殼伸出的活塞構(gòu)件(3)，它從零位出發(fā)克服彈簧裝置及阻尼裝置的阻力可沿兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，其特征在于為了阻尼活塞構(gòu)件(3)從其伸出外殼(1)的位置朝零位的復(fù)位運(yùn)動(dòng)，設(shè)有一個(gè)液壓阻尼裝置，它包括一圍繞活塞構(gòu)件(3)的環(huán)形液壓工作室(32)，該工作室通過至少一個(gè)溢流通道(31)與溢流腔(29)連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的拉/壓緩沖器，其特征在于所述活塞構(gòu)件(3)設(shè)計(jì)為一個(gè)圍繞著圓柱形空腔(13)的空心活塞，其中，溢流腔(29)在圓柱形空腔(13)內(nèi)部通過一個(gè)可在此空腔內(nèi)密封地移動(dòng)和被導(dǎo)引的隔離活塞(28)被隔開。
3.按照權(quán)利要求2所述的拉/壓緩沖器，其特征在于隔離活塞(28)將空心活塞包圍的圓柱形空腔(13)分成溢流腔(29)和彈簧腔(30)。
4.按照權(quán)利要求1至3之一所述的拉/壓緩沖器，其特征在于所述環(huán)形的液壓工作室(32)軸向通過環(huán)形活塞(33)封閉，它在外殼(1)內(nèi)表面(15)上和在活塞構(gòu)件(3)外表面(34)上被密封地導(dǎo)引。
5.按照權(quán)利要求4所述的拉/壓緩沖器，其特征在于所述活塞構(gòu)件(3)的外表面(34)有一擋爪(38)，在將活塞構(gòu)件(3)從其零位壓入時(shí)該擋爪帶動(dòng)環(huán)形活塞(33)。
6.按照權(quán)利要求1至5之一所述的拉/壓緩沖器，其特征在于為了阻尼活塞構(gòu)件(3)在外殼(1)中的壓入，設(shè)有一個(gè)液壓阻尼裝置，它包括一個(gè)以活塞構(gòu)件(3)、外殼(1)以及隔板(10)為界的液壓高壓腔(17)。
7.按照權(quán)利要求6所述的拉/壓緩沖器，其特征在于所述外殼(1)圍繞一圓柱形空腔，它通過一可在其中密封地移動(dòng)并被導(dǎo)引的隔離活塞(21)分成彈簧腔(27)和液壓低壓腔(19)，其中，低壓腔(19)通過至少一個(gè)溢流通道(18)與高壓腔(17)連接。
8.按照權(quán)利要求7所述的拉/壓緩沖器，其特征在于為所述溢流通道(18)配設(shè)一影響流動(dòng)截面的控制件(22；41)，它與活塞構(gòu)件(3)連接。
9.按照權(quán)利要求6至8之一所述的拉/壓緩沖器，其特征在于所述隔板(10)具有至少一個(gè)使高壓腔(17)與低壓腔(19)連通的過載通道(23)，為此通道配設(shè)一過壓閥(24)。
10.按照權(quán)利要求1至9之一所述的拉/壓緩沖器，其特征在于阻尼活塞構(gòu)件(3)從外殼(1)拉出的液壓阻尼裝置的至少一個(gè)溢流通道(31)，配設(shè)有一個(gè)單側(cè)作用的節(jié)流閥(35；43)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種軌道車輛和輪式車輛上拖掛裝置用的拉/壓緩沖器,它包括外殼(1)和一側(cè)從外殼伸出的活塞構(gòu)件(3),它從零位出發(fā)克服彈簧裝置及阻尼裝置的阻力可沿兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。為了阻尼活塞構(gòu)件(3)從其伸出外殼(1)的位置朝零位的復(fù)位運(yùn)動(dòng),設(shè)有一個(gè)液壓阻尼裝置,它包括一圍繞活塞構(gòu)件(3)的環(huán)形液壓工作室(32),該工作室通過至少一個(gè)溢流通道(31)與溢流腔(29)連接。
文檔編號(hào)B61G9/08GK1351554SQ00807748
公開日2002年5月29日 申請(qǐng)日期2000年4月14日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月22日
發(fā)明者克勞斯·萊本, 伯恩哈德·斯塔克爾 申請(qǐng)人:克勞斯·萊本