1連接，所述第一晶體管VI的基極和所述第二晶體管V2的集電極均通過(guò)第四電阻R4與所述大電流開(kāi)關(guān)電路的管腳2連接，所述第二晶體管V2的發(fā)射極與所述電源電路的負(fù)極連接。所述第一晶體管VI的發(fā)射極還通過(guò)第二電阻R2與所述電源電路連接。所述大電流開(kāi)關(guān)電路的管腳1通過(guò)第一電容C1與所述電源電路的負(fù)極連接，管腳4通過(guò)第二電容C2與所述電源電路的負(fù)極連接。
[0022]所述防盜電路可以包括報(bào)警電路，用于在車輛發(fā)生盜竊事故時(shí)報(bào)警，防盜電路還可以包括油路切斷電路，當(dāng)發(fā)生車輛盜竊時(shí)，切斷油路，使其無(wú)法發(fā)動(dòng)。作為其他可以替換的實(shí)施方案，防盜電路還可以與車燈、喇叭等供電部件連接，在車輛被盜時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，進(jìn)行警示作用。本實(shí)施例中的報(bào)警電路，包括第五電阻R2、揚(yáng)聲器、穩(wěn)壓二極管D和第三電阻R3，所述第五電阻R5的一端與所述大電流開(kāi)關(guān)電路的管腳4以及揚(yáng)聲器的一端連接，另一端與所述電源電路的負(fù)極連接，所述揚(yáng)聲器的另一端與所述穩(wěn)壓二極管D和第三電阻R3依次連接，所述第三電阻R3與所述電源電路的正極連接。
[0023]本實(shí)施例中的防盜電路還包括油路斷開(kāi)電路，所述油路端開(kāi)電路包括常閉電磁閥K1-2和繼電器K1，所述常閉電磁閥K1-2的常閉開(kāi)關(guān)設(shè)置在供油回路中，所述常閉電磁閥的控制開(kāi)關(guān)的一端連接所述第三電阻R3，另一端通過(guò)第二電容C2和所述大電流開(kāi)關(guān)電路的管腳4連接，所述繼電器K1 一端連接所述第三電阻，另一端連接所述大電流開(kāi)關(guān)電路的輸出端。防盜電路還包括第六電阻R6，所述第六電阻R6的兩端分別與所述第三電阻R3和第五電阻R5連接。所述電源電路包括電源E和電源開(kāi)關(guān)S，當(dāng)車主使用車鑰匙時(shí)，所述電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。當(dāng)有人試圖盜竊時(shí)，車體會(huì)發(fā)生振動(dòng)時(shí)，該振動(dòng)觸發(fā)水銀開(kāi)關(guān)SS，使得水銀開(kāi)關(guān)SS兩級(jí)導(dǎo)通，偏置電流通過(guò)水銀開(kāi)關(guān)SS流入第二晶體管V2的基極，第二晶體管V2導(dǎo)通，同時(shí)第一晶體管VI隨之導(dǎo)通，由此形成正反饋，使得由第一晶體管VI和第二晶體管V2組成的復(fù)合晶體管迅速處于完全飽和導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)大電流功率開(kāi)關(guān)集成電路TWH8752的管腳2由原來(lái)的高電平降為低電平，導(dǎo)致管腳4導(dǎo)通，管腳4導(dǎo)通后輸出反饋給管腳1，由此產(chǎn)生控制信號(hào)，揚(yáng)聲器內(nèi)不斷有大電流通過(guò)從而發(fā)出報(bào)警聲，與此同時(shí)繼電器K1電磁線圈通電，斷開(kāi)油路控制常閉開(kāi)關(guān)K1-2。
[0024]由于晶體管V1、晶體管V2構(gòu)成的電路一經(jīng)觸發(fā)導(dǎo)通就會(huì)形成自鎖電路，所以報(bào)警聲一直存在和油路會(huì)一直斷開(kāi)，只有持有鑰匙的車主才能切斷電源開(kāi)關(guān)S，停止報(bào)警和高壓放電。當(dāng)車主自己?jiǎn)?dòng)汽車前，首先要斷開(kāi)報(bào)警器電源開(kāi)關(guān)，便可正常點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛，在停車關(guān)閉車門(mén)前，要閉合防盜報(bào)警器開(kāi)關(guān)，使報(bào)警器處于準(zhǔn)備就緒狀態(tài)。鑰匙開(kāi)關(guān)可以就是車門(mén)鑰匙或?qū)Ｓ描€匙。在使用該防盜報(bào)警器時(shí)，車主一定務(wù)必在驅(qū)動(dòng)汽車前關(guān)閉防盜報(bào)警器。
[0025]在其他實(shí)施例中，所述振動(dòng)觸發(fā)開(kāi)關(guān)可以選用微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
[0026]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車防盜裝置，包括電源電路、觸發(fā)電路、大電流開(kāi)關(guān)電路和防盜電路，所述電源電路的兩端分別連接所述觸發(fā)電路、大電流開(kāi)關(guān)電路和防盜電路，其特征在于，所述觸發(fā)電路包括依次連接的振動(dòng)觸發(fā)開(kāi)關(guān)和電平轉(zhuǎn)換電路，所述電平轉(zhuǎn)換電路的輸出端與所述大電流開(kāi)關(guān)電路的輸入端連接，所述大電流開(kāi)關(guān)電路的輸出端與所述防盜電路連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述電平轉(zhuǎn)換電路包括第一晶體管和第二晶體管，所述第一晶體管的集電極和所述第二晶體管的基極均連接所述振動(dòng)觸發(fā)開(kāi)關(guān)的一端，所述振動(dòng)觸發(fā)開(kāi)關(guān)的另一端通過(guò)第一電阻與所述電源電路連接，所述第一晶體管的發(fā)射極與所述大電流開(kāi)關(guān)電路的輸入端連接，所述第一晶體管的基極和所述第二晶體管的集電極均通過(guò)第四電阻與所述大電流開(kāi)關(guān)電路的選通端連接，所述第二晶體管的發(fā)射極與所述電源電路的負(fù)極連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述第一晶體管的發(fā)射極還通過(guò)第二電阻與所述電源電路連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述大電流開(kāi)關(guān)電路的信號(hào)輸入端通過(guò)第一電容與所述電源電路的負(fù)極連接，輸出端通過(guò)第二電容與所述電源電路的負(fù)極連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述防盜電路包括報(bào)警電路，所述報(bào)警電路包括第五電阻、揚(yáng)聲器、穩(wěn)壓二極管和第三電阻，所述第五電阻的一端與所述大電流開(kāi)關(guān)電路的輸出端以及揚(yáng)聲器的一端連接，另一端與所述電源電路的負(fù)極連接，所述揚(yáng)聲器的另一端與所述穩(wěn)壓二極管和第三電阻依次連接，所述第三電阻與所述電源電路的正極連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述防盜電路還包括油路斷開(kāi)電路，所述油路斷開(kāi)電路包括常閉電磁閥和繼電器，所述常閉電磁閥的常閉開(kāi)關(guān)設(shè)置在供油回路中，所述常閉電磁閥的控制開(kāi)關(guān)的一端連接所述第三電阻，另一端通過(guò)第二電容和所述大電流開(kāi)關(guān)電路的輸出端連接，所述繼電器一端連接第三電阻，另一端連接所述大電流開(kāi)關(guān)電路的輸出端。7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的汽車防盜裝置，其特征在于，所述防盜電路還包括第六電阻，所述第六電阻的兩端分別與所述第三電阻和第五電阻連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6所述的一種汽車防盜裝置，其特征在于，所述電源電路包括電源和電源開(kāi)關(guān)，當(dāng)車主使用車鑰匙時(shí)，所述電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。
【專利摘要】一種汽車防盜裝置，包括電源電路、觸發(fā)電路、大電流開(kāi)關(guān)電路和防盜電路，所述電源電路的兩端分別連接所述觸發(fā)電路、大電流開(kāi)關(guān)電路和防盜電路，所述觸發(fā)電路包括依次連接的振動(dòng)觸發(fā)開(kāi)關(guān)和電平轉(zhuǎn)換電路，所述電平轉(zhuǎn)換電路的輸出端與所述大電流開(kāi)關(guān)電路的輸入端連接，所述大電流開(kāi)關(guān)電路的輸出端與所述防盜電路連接。解決了現(xiàn)有的汽車防盜裝置工作原理復(fù)雜，安裝調(diào)試難度高、成本高且檢修排查故障困難的技術(shù)問(wèn)題。
【IPC分類】B60R25/10, B60R25/20, B60R25/042
【公開(kāi)號(hào)】CN205086866
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520815306
【發(fā)明人】周述易
【申請(qǐng)人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年10月20日