一種廂式貨車防盜車門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及廂式車車門領(lǐng)域，具體是一種廂式貨車防盜車門。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，廂式貨車在目前城市貨物運(yùn)輸中是必不可少的，廂式貨車的車門鎖的安全情況一直是個(gè)備受關(guān)注的問題，廂式貨車的車門鎖一般都是直接暴露在車門外側(cè)的?，F(xiàn)有的大多數(shù)鎖具都是在傳統(tǒng)鎖具上進(jìn)行的簡單加固、加強(qiáng)，或者是增加音響報(bào)警器，這樣仍然無法從根本上解決鎖具長期暴露在外、容易被專業(yè)工具打開或者被利器破壞的問題，致使貨車貨物被盜事件屢禁不止。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的廂式貨車防盜車門，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種廂式貨車防盜車門，包括車門主體、防盜箱體和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述車門主體通過車門鉸鏈安裝在車箱體上；所述鎖緊機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有鎖緊座、鎖桿總成、鎖緊桿中間固定套、鎖緊手柄架總成、端固定套和鎖緊桿手柄總成，鎖桿總成兩端分別通過一個(gè)鎖緊座固定在貨廂箱體上，鎖桿總成通過鎖緊桿中間固定套與兩個(gè)端固定套底板固定在貨廂門板上，其中，端固定套設(shè)在車門主體的上下兩端，鎖緊桿中間固定套設(shè)在車門主體的中部，鎖桿總成包括一根鎖緊桿和焊在其兩端的兩個(gè)鎖緊桿頭，鎖緊桿手柄總成與鎖緊桿活動(dòng)連接，鎖緊桿中間固定套和兩個(gè)端固定套的背后面均有中間固定套底板作防止鎖緊桿脫離鎖緊桿固定套的防松裝置；所述防盜箱體設(shè)在鎖緊手柄架總成的外側(cè)，且防盜箱體將鎖緊桿手柄總成、鎖緊手柄架總成和部分鎖緊桿罩在其內(nèi)部，防盜箱體設(shè)有箱門，箱門的中部設(shè)有電磁鎖，電磁鎖設(shè)有鎖舌，電磁鎖的下方設(shè)有遙控控制裝置。
[0006]進(jìn)一步的:所述車門鉸鏈設(shè)有3-6組。
[0007]進(jìn)一步的:所述遙控控制裝置設(shè)有與其配合使用的遙控器。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，設(shè)置的電磁鎖和鎖緊機(jī)構(gòu)使得車門具有雙重鎖具，從而提高了車門的防盜性能。
【附圖說明】
[0009]圖1為一種廂式貨車防盜車門的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0011]請參閱圖1，一種廂式貨車防盜車門，包括車門主體15、防盜箱體14和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述車門主體15通過車門鉸鏈9安裝在車箱體8上，車門鉸鏈9設(shè)有3-6組；所述鎖緊機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有鎖緊座1、鎖桿總成3、鎖緊桿中間固定套4、鎖緊手柄架總成5、端固定套6和鎖緊桿手柄總成7，鎖桿總成3兩端分別通過一個(gè)鎖緊座I固定在貨廂箱體上，鎖桿總成3通過鎖緊桿中間固定套4與兩個(gè)端固定套底板6固定在貨廂門板上，其中，端固定套6設(shè)在車門主體15的上下兩端，鎖緊桿中間固定套4設(shè)在車門主體15的中部，鎖桿總成3包括一根鎖緊桿和焊在其兩端的兩個(gè)鎖緊桿頭2，鎖緊桿手柄總成7與鎖緊桿活動(dòng)連接，鎖緊桿中間固定套4和兩個(gè)端固定套6的背后面均有中間固定套底板作防止鎖緊桿脫離鎖緊桿固定套的防松裝置，當(dāng)車廂門關(guān)閉時(shí)，鎖緊狀態(tài)下鎖緊桿手柄總成5被卡在鎖緊手柄架總成7上；所述防盜箱體14設(shè)在鎖緊手柄架總成7的外側(cè)，且防盜箱體14將鎖緊桿手柄總成、鎖緊手柄架總成7和部分鎖緊桿罩在其內(nèi)部，防盜箱體14設(shè)有箱門10，箱門10的中部設(shè)有電磁鎖11，電磁鎖11設(shè)有鎖舌12，電磁鎖11的下方設(shè)有遙控控制裝置13，遙控控制裝置13設(shè)有與其配合使用的遙控器；使用過程中，當(dāng)需要將車門鎖起來時(shí)，先將鎖緊桿手柄總成5卡在鎖緊手柄架總成7上，然后將箱門10關(guān)上，通過遙控器使得電磁鎖11將防盜箱體14鎖緊即可，設(shè)置的兩重鎖具使得車門更具有安全性，從而提高防盜性能。
[0012]上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種廂式貨車防盜車門，包括車門主體(15)、防盜箱體(14)和鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述車門主體(15 )通過車門鉸鏈(9 )安裝在車箱體(8 )上；所述鎖緊機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有鎖緊座(1)、鎖桿總成(3)、鎖緊桿中間固定套(4)、鎖緊手柄架總成(5)、端固定套(6)和鎖緊桿手柄總成(7)，鎖桿總成(3)兩端分別通過一個(gè)鎖緊座(I)固定在貨廂箱體上，鎖桿總成(3)通過鎖緊桿中間固定套(4)與兩個(gè)端固定套底板(6)固定在貨廂門板上，其中，端固定套(6)設(shè)在車門主體(15)的上下兩端，鎖緊桿中間固定套(4)設(shè)在車門主體(15)的中部，鎖桿總成(3 )包括一根鎖緊桿和焊在其兩端的兩個(gè)鎖緊桿頭(2 )，鎖緊桿手柄總成(7 )與鎖緊桿活動(dòng)連接，鎖緊桿中間固定套(4)和兩個(gè)端固定套(6)的背后面均有中間固定套底板作防止鎖緊桿脫離鎖緊桿固定套的防松裝置；所述防盜箱體(14)設(shè)在鎖緊手柄架總成(7)的外側(cè)，且防盜箱體(14)將鎖緊桿手柄總成、鎖緊手柄架總成(7)和部分鎖緊桿罩在其內(nèi)部，防盜箱體(14 )設(shè)有箱門(10 )，箱門(10 )的中部設(shè)有電磁鎖(11)，電磁鎖(11)設(shè)有鎖舌(12 )，電磁鎖(11)的下方設(shè)有遙控控制裝置(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廂式貨車防盜車門，其特征在于，所述車門鉸鏈(9)設(shè)有3-6 組。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種廂式貨車防盜車門，其特征在于，所述遙控控制裝置(13)設(shè)有與其配合使用的遙控器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種廂式貨車防盜車門，包括車門主體、防盜箱體和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述車門主體通過車門鉸鏈安裝在車箱體上；所述鎖緊機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有鎖緊座、鎖桿總成、鎖緊桿中間固定套、鎖緊手柄架總成、端固定套和鎖緊桿手柄總成，鎖桿總成兩端分別通過一個(gè)鎖緊座固定在貨廂箱體上，鎖桿總成通過鎖緊桿中間固定套與兩個(gè)端固定套底板固定在貨廂門板上；所述防盜箱體設(shè)在鎖緊手柄架總成的外側(cè)，且防盜箱體將鎖緊桿手柄總成、鎖緊手柄架總成和部分鎖緊桿罩在其內(nèi)部，防盜箱體設(shè)有箱門，箱門的中部設(shè)有電磁鎖，電磁鎖設(shè)有鎖舌。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，設(shè)置的電磁鎖和鎖緊機(jī)構(gòu)使得車門具有雙重鎖具，從而提高了車門的防盜性能。
【IPC分類】B62D33/04, B60J5/10
【公開號】CN204870479
【申請?zhí)枴緾N201520571629
【發(fā)明人】羅偉, 楊夢生, 吳昊, 馮志偉, 洪燦, 周龍?jiān)? 黃有偉, 洪文強(qiáng), 劉海云
【申請人】皖西學(xué)院
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月1日