儲(chǔ)能式純電動(dòng)多輪車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種儲(chǔ)能式純電動(dòng)多輪車(chē)，設(shè)有車(chē)架，所述車(chē)架下設(shè)有后置驅(qū)動(dòng)后橋，所述后置驅(qū)動(dòng)后橋采用中置電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)后兩輪，所述車(chē)架前端設(shè)有前輪，所述后兩輪通過(guò)中置電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述中置電機(jī)通過(guò)控制器與蓄電池供電連接，所述中置電機(jī)上連接有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)通過(guò)整流裝置與蓄電池充電連接，所述車(chē)架上設(shè)有車(chē)箱。本實(shí)用新型適用于電動(dòng)車(chē)，具有設(shè)計(jì)科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、成本低廉、操作簡(jiǎn)單、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 儲(chǔ)能式純電動(dòng)多輪車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種電動(dòng)車(chē)，具體的是一種可儲(chǔ)能節(jié)能的電動(dòng)車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]電力作為一種環(huán)保，清潔，轉(zhuǎn)換率高的重要的能源，廣泛用于生產(chǎn)和生活，以電力為應(yīng)用來(lái)驅(qū)動(dòng)交通工，電動(dòng)三輪車(chē)(Electrically operated tricycle)是用以電瓶為動(dòng)力，電機(jī)為驅(qū)動(dòng)的拉貨或拉人用的三輪運(yùn)輸工具。電動(dòng)三輪車(chē)采用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間工作連續(xù)放電的要求，電瓶正常使用兩年，內(nèi)容量不減。電動(dòng)三輪車(chē)電機(jī)采用直流串激牽引式有刷或無(wú)刷電機(jī)，電機(jī)內(nèi)部設(shè)有調(diào)速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動(dòng)力強(qiáng)勁。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，提出一種儲(chǔ)能式純電動(dòng)多輪車(chē)，該儲(chǔ)能式純電動(dòng)多輪車(chē)具有設(shè)計(jì)科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、成本低廉、操作簡(jiǎn)單、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:儲(chǔ)能式純電動(dòng)多輪車(chē)，設(shè)有車(chē)架，其特征在于:所述車(chē)架下設(shè)有后置驅(qū)動(dòng)后橋，所述后置驅(qū)動(dòng)后橋采用中置電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)后兩輪，所述車(chē)架前端設(shè)有前輪，所述后兩輪通過(guò)中置電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述中置電機(jī)通過(guò)控制器與蓄電池供電連接，所述中置電機(jī)上連接有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)通過(guò)整流裝置與蓄電池充電連接，所述車(chē)架上設(shè)有車(chē)箱。
[0005]本實(shí)用新型適用性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)靈活，維護(hù)簡(jiǎn)單，維修方便，價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，可以靈活地穿行于狹小的馬路間。電動(dòng)三輪車(chē)具有倒車(chē)開(kāi)關(guān)，可以方便的實(shí)現(xiàn)倒順行駛功能，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實(shí)用，無(wú)論行駛停車(chē)均非常方便。廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、個(gè)體出租、廠(chǎng)區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保潔等短途運(yùn)輸領(lǐng)域。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0008]實(shí)施例:參見(jiàn)附圖1，儲(chǔ)能式純電動(dòng)多輪車(chē)，設(shè)有車(chē)架1，所述車(chē)架下設(shè)有后置驅(qū)動(dòng)后橋，所述后置驅(qū)動(dòng)后橋采用中置電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)后兩輪2，所述車(chē)架前端設(shè)有前輪3，所述后兩輪通過(guò)中置電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述中置電機(jī)通過(guò)控制器與蓄電池供電連接，所述中置電機(jī)上連接有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)通過(guò)整流裝置與蓄電池充電連接，所述車(chē)架上設(shè)有車(chē)箱4。
[0009]最后應(yīng)說(shuō)明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種儲(chǔ)能式純電動(dòng)多輪車(chē)，設(shè)有車(chē)架(I)，其特征在于:所述車(chē)架下設(shè)有后置驅(qū)動(dòng)后橋，所述后置驅(qū)動(dòng)后橋采用中置電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)后兩輪(2)，所述車(chē)架前端設(shè)有前輪(3)，所述后兩輪通過(guò)中置電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述中置電機(jī)通過(guò)控制器與蓄電池供電連接，所述中置電機(jī)上連接有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)通過(guò)整流裝置與蓄電池充電連接，所述車(chē)架上設(shè)有車(chē)箱(4)。
【文檔編號(hào)】B62K5/027GK203581234SQ201320254100
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年5月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月13日
【發(fā)明者】秦志新 申請(qǐng)人:秦志新