一種新型自動(dòng)化汽車防滑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車防滑裝置，特別涉及一種自動(dòng)化汽車防滑裝置，屬于汽車駕駛安全領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進(jìn)步，汽車已經(jīng)成為人們的代步工具，但是當(dāng)汽車處于雪地或冰封路面時(shí)，容易打滑，方向難以控制，行駛往往容易出現(xiàn)安全事故。再者，現(xiàn)有的防滑技術(shù)(比如:安裝防滑鏈)都是純機(jī)械式安裝防滑設(shè)備，過(guò)程復(fù)雜繁瑣，需要大量的人力物力且不宜操作，所以設(shè)計(jì)一種自動(dòng)化汽車防滑裝置是很有必要的。因此，本發(fā)明本著節(jié)省人力物力的目的，對(duì)一種新型自動(dòng)化汽車防滑裝置進(jìn)行了研宄。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決上述問(wèn)題，提供了一種新型自動(dòng)化汽車防滑裝置。
[0004]具體是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型中的新型自動(dòng)化汽車防滑裝置，可以自動(dòng)的為汽車裝上防滑裝置，該裝置主要包括中心軸承、防滑桿支桿支座、永磁鐵、固定盤、開(kāi)關(guān)滑片、螺栓孔、滑輪、滑輪支架、電磁鐵、防滑桿、防滑桿支桿、電瓶槽和滑輪槽，其特征在于:中心軸承、防滑桿支桿支座位于固定盤上；防滑桿支桿一端連接在防滑桿支桿支座上，另一端與防滑桿連接；電瓶槽位于滑輪支架上，滑輪支架一端與開(kāi)關(guān)滑片連接，另一端裝有滑輪；該裝置通過(guò)固定盤上的螺栓孔和輪轂進(jìn)行螺栓連接，工作時(shí)，由電瓶槽內(nèi)的電瓶供電，使防滑桿支桿上的電磁鐵產(chǎn)生磁力與固定盤上的永磁鐵進(jìn)行吸合，從而安裝有防滑冰雪釘?shù)木匦武摋l依次覆蓋在輪胎表面，方便快捷，省時(shí)省力，避免了用千斤頂抬起汽車手工安裝的繁瑣，在防滑裝置上有了全新的突破。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0006]1、完全自動(dòng)化裝置，避免了用千斤頂抬起汽車手工安裝的繁瑣；
[0007]2、即使不使用時(shí)也可以使裝置處于非工作狀態(tài)，當(dāng)遇到冰雪路況時(shí)，可以馬上進(jìn)入工作狀態(tài)，防止事故發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1防滑裝置非工作狀態(tài)示意圖1。
[0009]圖2防滑裝置非工作狀態(tài)示意圖2。
[0010]圖3防滑裝置工作狀態(tài)示意圖1。
[0011 ] 圖4防滑裝置工作狀態(tài)示意圖2。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]如圖1所示為防滑裝置非工作狀態(tài)示意圖1，圖2所示為防滑裝置非工作狀態(tài)示意圖2，圖3所示為防滑裝置工作狀態(tài)示意圖1，圖4所示為防滑裝置工作狀態(tài)示意圖2，其中I一中心軸承，2—防滑桿支桿支座，3—永磁鐵，4一固定盤，5—開(kāi)關(guān)滑片，6—螺栓孔，7—滑輪，8—滑輪支架，9—電磁鐵，10—永磁鐵，11—防滑桿，12—防滑桿支桿，13—電瓶槽，14—滑輪，15—滑輪槽。
[0014]電瓶槽13中裝有電瓶，通過(guò)導(dǎo)線與開(kāi)關(guān)滑片5相接。由于滑輪支架8與滑輪7及重力所致，使得開(kāi)關(guān)滑片5處于動(dòng)態(tài)平衡，以便及時(shí)自動(dòng)調(diào)整開(kāi)關(guān)滑片處于豎直位置。該裝置通過(guò)固定盤4上的螺栓孔6與輪轂進(jìn)行螺栓連接，當(dāng)汽車行駛時(shí)通過(guò)輪轂帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，而開(kāi)關(guān)滑片卻始終處于動(dòng)平衡的豎直位置，接通豎直方向上方的防滑桿支桿上的銅片，而銅片接通防滑桿支桿上的電磁鐵9，電磁鐵作用于固定盤4上的永磁鐵3，兩磁鐵相吸以致防滑桿運(yùn)動(dòng)，永磁鐵3與永磁鐵10相吸，使得防滑桿緊緊地抱住輪胎，防滑桿上面有摩擦阻力大的小釘子，可以扎到雪地或冰地，起到防滑的作用。
[0015]本實(shí)用新型主要保證車輛在冰雪路面的行駛安全，而且安裝方便快捷，省時(shí)省力，避免了用千斤頂抬起汽車手工安裝的繁瑣，在防滑裝置上有了全新的突破。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型自動(dòng)化汽車防滑裝置，能夠自動(dòng)的為汽車安裝上防滑裝置，該裝置主要包括中心軸承、防滑桿支桿支座、永磁鐵、固定盤、開(kāi)關(guān)滑片、螺栓孔、滑輪、滑輪支架、電磁鐵、防滑桿、防滑桿支桿、電瓶槽和滑輪槽，其特征在于:中心軸承、防滑桿支桿支座位于固定盤上；防滑桿支桿一端連接在防滑桿支桿支座上，另一端與防滑桿連接；電瓶槽位于滑輪支架上，滑輪支架一端與開(kāi)關(guān)滑片連接，另一端裝有滑輪；該裝置通過(guò)固定盤上的螺栓孔和輪轂進(jìn)行螺栓連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車防滑裝置，特別涉及一種新型自動(dòng)化汽車防滑裝置，屬于整車設(shè)計(jì)領(lǐng)域。該新型自動(dòng)化汽車防滑裝置主要包括中心軸承、防滑桿支桿支座、永磁鐵、開(kāi)關(guān)滑片、螺栓孔、滑輪、滑輪支架、電磁鐵、防滑桿、防滑桿支桿、電瓶槽、滑輪槽等結(jié)構(gòu)。其特征在于：本實(shí)用新型可以通過(guò)電磁裝置自動(dòng)為汽車裝上防滑裝置，當(dāng)需要安裝該裝置時(shí)，只需接通電源，該裝置上的繼電器就會(huì)自動(dòng)吸合，從而安裝有防滑冰雪釘?shù)木匦武摋l依次覆蓋在輪胎表面，方便快捷，省時(shí)省力，避免了用千斤頂抬起汽車手工安裝的繁瑣，在防滑裝置上有了全新的突破。
【IPC分類】B60C27/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204659370
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520011654
【發(fā)明人】李博
【申請(qǐng)人】山東理工大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年1月8日