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輪胎快速拆卸裝置的制造方法

文檔序號(hào):9006425閱讀:453來源:國知局
輪胎快速拆卸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輛維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種快速拆裝輪胎的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,汽車維修行業(yè)在拆卸汽車輪胎時(shí),基本上都是采用人工的拆卸方式,所用的主要工具是角鐵、撬杠和大錘,采用撬杠撬、角鐵墊和大錘砸的方式,將輪胎從輪轂上拆卸下來,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且效率低,尤其是對(duì)大型的載重汽車的輪胎更是如此。并且,采用這種方法拆裝輪胎時(shí),對(duì)輪胎會(huì)造成一定的損傷,輕者使輪胎表面產(chǎn)生明顯的劃痕、膠面割裂等,致使輪胎骨架鋼絲生銹,嚴(yán)重時(shí)則會(huì)使輪胎鋼絲彎曲、骨架變形,折斷,使輪胎的承載能力和強(qiáng)度下降,那么將導(dǎo)致輪胎在使用中出現(xiàn)急劇破損、破裂,造交通事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,旨在提供一種可快速拆裝輪胎的裝置,省時(shí)省力。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:輪胎快速拆卸裝置,包括底座,底座的頂部?jī)A斜設(shè)置有頂板,頂板的頂點(diǎn)處安裝有主支架,主支架包括垂直固定在頂板上的第一支撐桿,第一支撐桿的頂端垂直固定有第二支撐桿,第二支撐桿的外伸端朝向頂板的底端設(shè)置,第二支撐桿的外伸端鉸接有搖臂,主支架為主要支撐架,將主支架上的拆卸裝置支撐在頂板的上方。搖臂可在外力的驅(qū)動(dòng)下繞鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng),第二支撐桿的外伸端頂部設(shè)置有第一氣缸,第二支撐桿與搖臂上設(shè)置有卡槽,第一氣缸的缸桿可插入卡槽內(nèi)將第二支撐桿與搖臂的位置鎖止。搖臂的頂端設(shè)置有第二氣缸,第二氣缸的缸桿朝向頂板延伸,第二氣缸的缸桿底端連有滾輪,滾輪頂壓在輪胎的頂部,滾輪與輪胎之間為滾動(dòng)摩擦,不會(huì)對(duì)輪胎造成任何傷害。底座內(nèi)部設(shè)置有電動(dòng)機(jī),底座上方的轉(zhuǎn)盤與電動(dòng)機(jī)的輸出軸之間通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連,轉(zhuǎn)盤可在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]底座上還連有拆卸裝置,拆卸裝置包括第三氣缸,第三氣缸的缸筒鉸接在底座上,第三氣缸的缸桿向上延伸并與支桿的中部鉸接,支桿的底部鉸接在底座上,支桿的頂部連接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的頂輪,頂輪可在第三氣缸的驅(qū)動(dòng)下上下運(yùn)動(dòng)。頂輪至于輪胎的下方,在不使用頂輪的情況下,第三油缸收縮,頂輪不與輪胎接觸,當(dāng)需要從下部拆卸輪胎時(shí),第三氣缸外伸,頂輪頂在輪胎上,將輪胎從輪轂上拆卸。
[0006]其中,第二支撐桿的頂部還設(shè)置有氣缸控制閥,用于控制氣缸的外伸和回縮運(yùn)動(dòng)。
[0007]其中,第三支撐桿上還設(shè)置有倒順開關(guān),通過倒順開關(guān)控制控制整機(jī)的運(yùn)行和停止。
[0008]其中,底座的底部安裝有多個(gè)車輪,方便移動(dòng)。
[0009]其中,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為:包括蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu),電動(dòng)機(jī)的輸出軸與蝸輪相連,蝸輪與蝸桿底部螺紋連接,蝸桿頂部的小齒輪與大齒輪嚙合,大齒輪置于底座內(nèi)并通過轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)盤相連,采用機(jī)械傳動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用壽命長,對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)。
[0010]其中,電動(dòng)機(jī)與蝸桿之間還連接有減速機(jī),電動(dòng)機(jī)的輸出軸與減速機(jī)之間通過三角帶傳動(dòng)。
[0011]其中,轉(zhuǎn)軸與頂板之間通過軸承相連,轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)。
[0012]其中,大齒輪和小齒輪均與頂板平行設(shè)置,這樣轉(zhuǎn)盤、大齒輪和小齒輪均平行設(shè)置,轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn),在拆卸的過程中,輪胎不會(huì)晃動(dòng),運(yùn)行平穩(wěn)。
[0013]其中,第二支撐桿與頂板平行設(shè)置,第二支撐桿與搖臂之間還可通過手動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)鎖止,將手動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)的手柄上抬,可將搖臂與第二支撐桿鎖止,將手動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)的手柄向下扳,松開搖臂與第二支撐桿,搖臂可繞第二支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]其中,第一支撐桿與第二支撐桿之間通過支架支撐,增加整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0015]其中,搖臂包括第三支撐桿,第三支撐桿的一端與第二支撐桿鉸接,另一端與第二氣缸相連。
[0016]其中,第一氣缸和第二氣缸均設(shè)置在第三支撐桿頂部,第一氣缸、第二氣缸與第三支撐桿同步運(yùn)動(dòng)。
[0017]其中,第一支撐桿上垂直設(shè)置有把手,方便搬運(yùn)。
[0018]其中,第二氣缸的缸筒上垂直設(shè)置有把手,方便搖臂相對(duì)于第二支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0019]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:
[0020]一、本實(shí)用新型的頂板上方設(shè)置有轉(zhuǎn)盤,將需要拆卸的輪胎通過螺栓固定在轉(zhuǎn)盤上,將第三支撐桿與第二支撐桿通過第一氣缸鎖止,將滾輪置于輪胎的上方,第一氣缸的氣缸桿外伸并將滾輪頂壓在輪胎的外胎上,根據(jù)不同的外胎來控制第一氣缸缸桿的外伸長度,將外胎與輪轂分離,并通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤,即可將外胎與輪轂整體分離,無需人工撬砸,不會(huì)對(duì)輪胎有損害,而且還會(huì)大大減少拆卸時(shí)間。
[0021]二、本實(shí)用新型主要是針對(duì)大型載重輪胎的拆卸,大型輪胎重量大,搬運(yùn)困難,本實(shí)用新型的頂板傾斜設(shè)置,只需搬動(dòng)一角即可將輪胎防止在轉(zhuǎn)盤上,降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0022]三、本實(shí)用新型的搖臂底部通過滾輪頂壓在輪胎上,滾輪與輪胎之間為滾動(dòng)摩擦,不會(huì)對(duì)輪胎造成任何劃痕。
[0023]四、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,占地面積小,使用方便,可廣泛推廣使用。
【附圖說明】
[0024]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0025]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖2為圖1中A處的局部放大圖。
[0027]圖3為圖1中拆卸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中為底座,2為頂板,3主支架,4為第一支撐桿,5為第二支撐桿,6為搖臂,7為第一氣缸,8為第二氣缸,9為滾輪,10為電動(dòng)機(jī),11為轉(zhuǎn)盤,12為傳動(dòng)機(jī)構(gòu),13為蝸輪,14為蝸桿,15為小齒輪,16為大齒輪,17為軸承,18為手動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu),19為支架,20為第三支撐桿,21為把手,22為倒順開關(guān),23為減速機(jī),24為氣缸控制閥,25為車輪,26為拆卸裝置,27為第三氣缸,28為支桿,29為頂輪。
【具體實(shí)施方式】
[0029]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明,附圖為簡(jiǎn)化的示意圖,僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0030]如圖1-3所示,輪胎快速拆卸裝置,包括底座1,底座I的頂部?jī)A斜設(shè)置有頂板2,頂板2的頂點(diǎn)處安裝有主支架3,主支架3包括垂直固定在頂板2上的第一支撐桿4,第一支撐桿4的頂端垂直固定有第二支撐桿5,第二支撐桿5的外伸端朝向頂板2的底端設(shè)置,第二支撐桿5的外伸端鉸接有搖臂6,主支架3為主要支撐架,將主支架3上的拆卸裝置支撐在頂板2的上方。搖臂6可在外力的驅(qū)動(dòng)下繞鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng),第二支撐桿5的外伸端頂部設(shè)置有第一氣缸7,第二支撐桿5與搖臂6上設(shè)置有卡槽,第一氣缸7的缸桿可插入卡槽內(nèi)將第二支撐桿5與搖臂6的位置鎖止。搖臂6的頂端設(shè)置有第二氣缸8,第二氣缸8的缸桿朝向頂板2延伸,第二氣缸8的缸桿底端連有滾輪9,滾輪9頂壓在輪胎的頂部,滾輪9與輪胎之間為滾動(dòng)摩擦,不會(huì)對(duì)輪胎造成任何傷害。底座I內(nèi)部設(shè)置有電動(dòng)機(jī)10,底座I上方的轉(zhuǎn)盤11與電動(dòng)機(jī)10的輸出軸之間通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12相連,轉(zhuǎn)盤11可在電動(dòng)機(jī)10的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0031]其中,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12的結(jié)構(gòu)為:包括蝸輪蝸桿14機(jī)構(gòu),電動(dòng)機(jī)10的輸出軸與蝸輪13相連,蝸輪13與蝸桿14底部螺紋連接,蝸桿14頂部的小齒輪15與大齒輪16嚙合,大齒輪16置于底座I內(nèi)并通過轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)盤11相連,采用機(jī)械傳動(dòng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用壽命長,對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)。
[0032]底座I上還連有拆卸裝置26,拆卸裝置26包括第三氣缸2
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