一種汽車(chē)安全帶收卷裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)安全帶收卷裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)安全帶是為了在碰撞時(shí)對(duì)乘員進(jìn)行約束以及避免碰撞時(shí)乘員與方向盤(pán)及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時(shí)沖出車(chē)外導(dǎo)致死傷的安全裝置。汽車(chē)安全帶又可以稱(chēng)之為座椅安全帶，是乘員約束裝置的一種。汽車(chē)安全帶是公認(rèn)的最廉價(jià)也是最有效的安全裝置，在車(chē)輛的裝備中很多國(guó)家是強(qiáng)制裝備安全帶的，現(xiàn)有的車(chē)輛安全帶人們佩戴上之后，其安全織帶始終緊貼在人們身體上，給人一種被捆綁的感覺(jué)，很不舒服。特別是對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間駕駛或者坐車(chē)的乘客而言，長(zhǎng)期佩戴勒緊的安全帶，會(huì)很難受。為了克服車(chē)輛安全帶系統(tǒng)的上述弊病，人們提出了多種解決方案，比如一種方案是在安全織帶上安裝阻止織帶回縮的固定裝置，該方案需要在織帶上增加構(gòu)件，一方面這些構(gòu)件仍與人們的身體接觸，使人感覺(jué)不舒服。另一方面該構(gòu)件大都裸露設(shè)置，占用了有限的車(chē)輛內(nèi)室空間，且容易損壞，可靠性不尚O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種汽車(chē)安全帶收卷裝置，設(shè)計(jì)合理，棘爪可以在必要時(shí)與防卷收棘輪嗤合，防止所述安全織帶被自動(dòng)卷收，防卷收棘輪和防卷收棘爪單元不是裸露設(shè)置于車(chē)輛內(nèi)室，而是包含于卷軸殼體與端蓋內(nèi)側(cè)面上，使用時(shí)使用者是看不到的，使用起來(lái)更方便、可靠，不占用有限的車(chē)輛室內(nèi)空間。
[0004]技術(shù)方案
[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)是實(shí)現(xiàn):
[0006]一種汽車(chē)安全帶收卷裝置，包括卷軸殼體以及與卷軸殼體兩端配合的端蓋，所述的端蓋卡合于卷軸殼體兩端，所述的卷軸殼體內(nèi)設(shè)有用于卷繞安全織帶的卷軸筒組件，所述的卷軸殼體兩端面上設(shè)有防卷收棘輪和離合器桿，所述的防卷收棘輪與所述卷軸筒組件同軸設(shè)置，所述的卷軸殼體圓柱體內(nèi)空腔，用于容納所述卷軸筒組件和卷繞安全織帶，所述的卷軸殼體上設(shè)有安全織帶進(jìn)入口 ；所述的離合器桿中間通過(guò)固定銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)固定于卷軸殼體端面上，下端設(shè)有彈簧，與所述的防卷收棘輪下端配合設(shè)有棘爪，棘爪通過(guò)滑動(dòng)銷(xiāo)固定在端蓋上，棘爪后端設(shè)有凸輪，凸輪上連接有彈簧，彈簧下端連接棘爪。
[0007]所述的卷軸筒組件包括卷軸體，在卷軸體的外周面上設(shè)置有沿軸向方向延伸的狹縫，所述的狹縫從兩端延伸到卷軸體兩端面。
[0008]所述的狹縫在卷軸體內(nèi)部通向擴(kuò)寬的通道28中，卷軸體中設(shè)置有多個(gè)空腔，所述的空腔沿軸向方向延伸穿過(guò)整個(gè)卷軸體。
[0009]所述卷軸體兩端面中間位置設(shè)有環(huán)，所述的環(huán)中有銷(xiāo)栓插入固定。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為:
[0011]本發(fā)明棘爪可以在必要時(shí)與防卷收棘輪嚙合，防止所述安全織帶被自動(dòng)卷收，同時(shí)，由于該防卷收棘輪和防卷收棘爪單元不是裸露設(shè)置于車(chē)輛內(nèi)室，而是包含于卷軸殼體與端蓋內(nèi)側(cè)面上，使用時(shí)使用者是看不到的，使用起來(lái)更方便、可靠，不占用有限的車(chē)輛室內(nèi)空間；同時(shí)主體部件采用注塑成型，部分部件采用分體制造組裝，卷軸筒組件設(shè)置于卷軸殼體內(nèi)兩端設(shè)有定位環(huán)，可以承受在拉回情況出現(xiàn)的力，轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定，操作使用，安全舒適。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明的卷軸殼體和端蓋配合的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明的卷軸殼體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參見(jiàn)附圖，一種汽車(chē)安全帶收卷裝置，包括卷軸殼體I以及與卷軸殼體兩端配合的端蓋2，所述的端蓋2卡合于卷軸殼體I兩端，卷軸殼體設(shè)有用于卷繞安全織帶的卷軸筒組件3，所述的卷軸筒組件3包括卷軸體301，在卷軸體301的外周面302上設(shè)置有沿軸向方向延伸的狹縫303，所述的狹縫從兩端延伸到卷軸體301兩端面，狹縫303在卷軸體301內(nèi)部通向擴(kuò)寬的通道中，卷軸體301中設(shè)置有多個(gè)空腔304，所述的空腔沿軸向方向延伸穿過(guò)整個(gè)卷軸體301，卷軸體301兩端面中間位置設(shè)有環(huán)4，所述的環(huán)中有銷(xiāo)栓插5入固定，所述的卷軸殼體I兩端面上設(shè)有防卷收棘輪6和離合器桿7，防卷收棘輪6與所述卷軸筒組件3同軸設(shè)置，所述的卷軸殼體I圓柱體內(nèi)空腔，用于容納所述卷軸筒組件3和卷繞安全織帶8，所述的卷軸殼體I上設(shè)有安全織帶進(jìn)入口 101，卷軸殼體主體部件采用注塑成型，部分部件采用分體制造組裝，卷軸筒組件設(shè)置于卷軸殼體內(nèi)兩端設(shè)有定位環(huán)，可以承受在拉回情況出現(xiàn)的力，轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定，操作使用，安全舒適；離合器桿7中間通過(guò)固定銷(xiāo)701轉(zhuǎn)動(dòng)固定于卷軸殼體端面上，下端設(shè)有彈簧9，與所述的防卷收棘輪下端配合設(shè)有棘爪10，棘爪10通過(guò)滑動(dòng)銷(xiāo)1001固定在端蓋2上，棘爪10后端設(shè)有凸輪11，凸輪11上連接有彈簧9，彈簧9下端連接棘爪10。棘爪可以在必要時(shí)與防卷收棘輪嚙合，防止所述安全織帶被自動(dòng)卷收，同時(shí)，由于該防卷收棘輪和防卷收棘爪單元不是裸露設(shè)置于車(chē)輛內(nèi)室，而是包含于卷軸殼體與端蓋內(nèi)側(cè)面上，使用時(shí)使用者是看不到的，使用起來(lái)更方便、可靠，不占用有限的車(chē)輛室內(nèi)空間。
[0016]需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0017]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)安全帶收卷裝置，包括卷軸殼體以及與卷軸殼體兩端配合的端蓋，其特征在于:所述的端蓋卡合于卷軸殼體兩端，所述的卷軸殼體內(nèi)設(shè)有用于卷繞安全織帶的卷軸筒組件，所述的卷軸殼體兩端面上設(shè)有防卷收棘輪和離合器桿，所述的防卷收棘輪與所述卷軸筒組件同軸設(shè)置，所述的卷軸殼體圓柱體內(nèi)空腔，用于容納所述卷軸筒組件和卷繞安全織帶，所述的卷軸殼體上設(shè)有安全織帶進(jìn)入口 ；所述的離合器桿中間通過(guò)固定銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)固定于卷軸殼體端面上，下端設(shè)有彈簧，與所述的防卷收棘輪下端配合設(shè)有棘爪，棘爪通過(guò)滑動(dòng)銷(xiāo)固定在端蓋上，棘爪后端設(shè)有凸輪，凸輪上連接有彈簧，彈簧下端連接棘爪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)安全帶收卷裝置，其特征在于，所述的卷軸筒組件包括卷軸體，在卷軸體的外周面上設(shè)置有沿軸向方向延伸的狹縫，所述的狹縫從兩端延伸到卷軸體兩端面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)安全帶收卷裝置，其特征在于，所述的狹縫在卷軸體內(nèi)部通向擴(kuò)寬的通道中，卷軸體中設(shè)置有多個(gè)空腔，所述的空腔沿軸向方向延伸穿過(guò)整個(gè)卷軸體。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)安全帶收卷裝置，其特征在于，所述卷軸體兩端面中間位置設(shè)有環(huán)，所述的環(huán)中有銷(xiāo)栓插入固定。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)安全帶收卷裝置，包括卷軸殼體和端蓋，端蓋卡合于卷軸殼體兩端，卷軸殼體內(nèi)設(shè)有用于卷繞安全織帶的卷軸筒組件，卷軸殼體兩端面上設(shè)有防卷收棘輪和離合器桿，卷軸殼體圓柱體內(nèi)空腔，用于容納所述卷軸筒組件和卷繞安全織帶，卷軸殼體上設(shè)有安全織帶進(jìn)入口；離合器桿中間通過(guò)固定銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)固定于卷軸殼體端面上，下端設(shè)有彈簧，與防卷收棘輪下端配合設(shè)有棘爪，棘爪通過(guò)滑動(dòng)銷(xiāo)固定在端蓋上。本發(fā)明棘爪可以在必要時(shí)與防卷收棘輪嚙合，防止安全織帶被自動(dòng)卷收，防卷收棘輪和防卷收棘爪單元不是裸露設(shè)置于車(chē)輛內(nèi)室，而是包含于卷軸殼體與端蓋內(nèi)側(cè)面上，使用時(shí)使用者是看不到的，使用起來(lái)更方便、可靠，不占用有限的車(chē)輛室內(nèi)空間。
【IPC分類(lèi)】B60R22/44
【公開(kāi)號(hào)】CN105128811
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510471005
【發(fā)明人】馮正偉
【申請(qǐng)人】安徽得力汽車(chē)部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日