一種行車記錄儀供電及通訊系統(tǒng)及其控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于行車記錄儀控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種行車記錄儀供電及通訊系統(tǒng)及其控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛行車記錄儀是眾多車主在選擇汽車后裝在汽車上的輔助電子設(shè)備，行車記錄儀可以實時記錄行車過程中的圖像、聲音等信息。
[0003]現(xiàn)行車記錄儀在安裝過程中，主要是從汽車電瓶供電線路獲取電能，主要的電源取電方式包括從車載點煙器接口取電或從車載電源線取電。這兩類取電方式分別存在以下問題，其中從車載點煙器取電需要經(jīng)過較長的線路，導(dǎo)到線路難以固定；而從車載電源線取電則存在行車記錄儀在汽車未起動狀態(tài)下依然工作，易造成汽車電瓶饋電的風(fēng)險。
[0004]另外也有一些車主則選擇將行車記錄儀上的線束埋在內(nèi)飾板中或通過其它改線的方式來解決這一問題，但是這需要車主有較高的動手能力，而對于大多數(shù)車主來說是無能為力的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種新的行車記錄儀供電及通訊系統(tǒng)及其控制方法，通過本系統(tǒng)能夠解決現(xiàn)技術(shù)的行車記錄儀取電問題，使得改裝更方便；并且將行車記錄儀的供電與車輛的安防狀態(tài)結(jié)合，提高行車記錄儀的使用范圍。
[0006]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0007]一種行車記錄儀供電及通訊系統(tǒng)，包括有蓄電池、供電繼電器、行車記錄儀及BCM控制器；
[0008]所述蓄電池的正極通過導(dǎo)線分別連接所述供電繼電器的供電線路中的輸入端及控制電路；所述供電繼電器的控制電路同所述BCM控制器電連接；所述行車記錄儀同所述供電繼電器的供電線路中的輸出端連接。
[0009]進一步的，還包括有車輛遙控或機械解鎖裝置；所述車輛遙控或機械解鎖裝置同所述BCM控制器電連接。
[0010]進一步的，還包括有點火裝置，所述點火裝置與所述BCM控制器電連接。
[0011]進一步的，還包括有E⑶控制器；所述E⑶控制器與所述BCM控制器電連接。
[0012]進一步的，還包括有報警裝置；所述報警裝置與所述BCM控制器電連接。
[0013]進一步的，還包括有供電插件接頭；所述供電插件接頭設(shè)置于車輛頂燈或內(nèi)部后視鏡上；所述供電插件接頭與所述供電繼電器的供電線路中的輸出端連接；所述行車記錄儀同所述供電插件接頭電連接。
[0014]上述任一項行車記錄儀供電及通訊系統(tǒng)的控制方法，車輛遙控或機械解鎖裝置接收到解鎖信號后，所述車輛遙控或機械解鎖裝置將所述解鎖信號傳遞給所述BCM控制器；
[0015]所述BCM控制器在接收到所述解鎖信號后，向所述控制電路發(fā)送控制信號，所述控制電路在接收到所述控制信號后，所述控制電路控制所述供電電路閉合；所述蓄電池的電流通過所述供電繼器傳遞給所述行車記錄儀；
[0016]在所述車輛遙控或機械解鎖裝置發(fā)送解鎖信號給所述BCM控制器后，所述BCM控制器在設(shè)定的第一時間內(nèi)沒有接收到所述點火裝置發(fā)送點火信號給所述BCM控制器，所述BCM控制器向所述控制電路發(fā)送控制信號，所述控制電路在接收到所述控制信號后，所述控制電路控制所述供電電路斷開；所述蓄電池不向所述行車記錄儀供電，所述行車記錄儀停止工作；
[0017]所述BCM控制器在設(shè)定的第一時間內(nèi)接收到所述點火裝置發(fā)送點火信號給所述BCM控制器，所述BCM控制器接收所述E⑶控制器信號，所述BCM控制器發(fā)送控制信號給所述控制電路；所述控制電路控制所述供電電路保持閉合；所述蓄電池持續(xù)向所述行車記錄儀供電；
[0018]當(dāng)車輛熄火時，所述點火裝置發(fā)送熄火信號給所述BCM控制器；所述BCM控制器發(fā)送控制信號給所述控制電路在設(shè)定的第二時間后，所述控制電路控制所述供電線路斷開；
[0019]在所述第二時間內(nèi)，所述車輛遙控或機械解鎖裝置在接收到閉鎖信號時，所述車輛遙控或機械解鎖裝置向所述BCM控制器發(fā)送閉鎖信號，所述BCM控制器發(fā)送控制信號給所述控制電路，所述控制電路控制所述供電電路斷開；
[0020]所述報警裝置被觸發(fā)后，所述報警裝置發(fā)送報警信號給所述BCM控制器；所述BCM控制器發(fā)送控制信號給所述控制電路；所述控制電路控制所述供電電路閉合；同時，所述BCM控制器喚醒信號線拉低電平，通知所述行車記錄儀此時處于異常狀態(tài)。
[0021]本發(fā)明的有益效果是:
[0022]本發(fā)明的行車記錄儀供電及通訊系統(tǒng)及其控制方法，通過本系統(tǒng)能夠解決現(xiàn)技術(shù)的行車記錄儀取電問題，使得改裝更方便；并且將行車記錄儀的供電與車輛的安防狀態(tài)結(jié)合，提高行車記錄儀的使用范圍。
[0023]說明書附圖
[0024]圖1為本發(fā)明行車記錄儀供電及通訊系統(tǒng)供電框圖；
[0025]圖2為本發(fā)明供電插件接頭在內(nèi)部后視鏡的裝配圖；
[0026]圖3為本發(fā)明供電插件接頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]附圖標(biāo)記說明
[0028]I蓄電池，2供電繼電器，3BCM控制器，4行車記錄儀，5內(nèi)部后視鏡，6供電插件接頭。
【具體實施方式】
[0029]以下通過實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能解釋為是對本發(fā)明技術(shù)方案的限制。
[0030]本發(fā)明提供一種行車記錄儀供電及通訊系統(tǒng)，如圖1至圖3所示，包括有蓄電池1、供電繼電器2、行車記錄儀4、BCM控制器3、車輛遙控或機械解鎖裝置、點火裝置、ECU控制器、報警裝置及供電插件接頭6。
[0031]所述蓄電池I的正極通過導(dǎo)線分別連接所述供電繼電器的供電線路中的輸入端及控制電路；蓄電池的負(fù)極接地。所述供電繼電器的控制電路同所述BCM控制器電連接，此處的電連接包括有電信號連接；所述行車記錄儀同所述供電繼電器的供電線路中的輸出端連接，行車記錄儀的另一端接地。
[0032]還包括有車輛遙控或機械解鎖裝置；所述車輛遙控或機械解鎖裝置同所述BCM控制器電信號連接，即BCM控制器能夠接收車輛遙控或機械解鎖裝置發(fā)送的解鎖或閉鎖信號。
[0033]還包括有點火裝置，所述點火裝置與所述BCM控制器電信號連接即BCM控制器能夠接收點火裝置發(fā)送的點火或熄火信號。
[0034]還包括有E⑶控制器；所述E⑶控制器與所述BCM控制器電連接，BCM控制器在接收到ECU控制器的信號后，會控制供電繼電器保持閉合狀態(tài)，以使得行車記錄儀保持連續(xù)工作狀態(tài)。
[0035]還包括有報警裝置；所述報警裝置與所述BCM控制器電連接。
[0036]還包括有供電插件接頭6 ;所述供電插件接頭6設(shè)置于車輛頂燈或內(nèi)部后