一種車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及其監(jiān)測(cè)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車內(nèi)檢測(cè)系統(tǒng)，特別提供了一種車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及其監(jiān)測(cè)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代，私家車已經(jīng)隨處可見，人們?cè)陉P(guān)注行車安全與行車舒適化的同時(shí)，車廂內(nèi)的安全問題已經(jīng)成為亟待解決的問題。最近，由于車內(nèi)的密封性，在車內(nèi)窒息的可能性越來越大，尤其是危害嬰兒以及兒童的生命安全。
[0003]因此，如何實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)的安全監(jiān)測(cè)，以避免危險(xiǎn)的發(fā)生，成為人們亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]
鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及其監(jiān)測(cè)方法，以實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)氧氣濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，提高車輛使用的安全性，避免對(duì)人們?cè)斐蓚Α?br>[0005]本發(fā)明一方面提供了一種車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括:
氧氣濃度檢測(cè)裝置1，安裝于車內(nèi)，用于車內(nèi)氧氣濃度信息的檢測(cè)；
OBD設(shè)備2，通過車內(nèi)OBD接口與所述氧氣濃度檢測(cè)裝置I耦合連接，控制所述氧氣濃度檢測(cè)裝置I進(jìn)行工作，且所述氧氣濃度檢測(cè)裝置I將檢測(cè)到的車內(nèi)氧氣濃度信息發(fā)送到所述OBD設(shè)備2中。
[0006]優(yōu)選，所述OBD設(shè)備2包括:
車輛檢測(cè)單元21，用于車輛運(yùn)行狀態(tài)信息的檢測(cè)；
車輛控制單元22，用于控制所述車輛車窗的開啟/關(guān)閉；
車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元23，用于接收所述氧氣濃度檢測(cè)裝置I發(fā)送的車內(nèi)氧氣濃度信息；
電池單元24 ；
控制單元25，分別與所述車輛檢測(cè)單元21、車輛控制單元22、車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元23和電池單元24連接。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)選，所述控制單元25包括:
車輛運(yùn)行狀態(tài)信息接收單元251，用于接收所述車輛檢測(cè)單元21發(fā)送的車輛運(yùn)行狀態(tài)信息；
車內(nèi)氧氣濃度信息讀取單元252，用于讀取所述車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元23中的氧氣濃度值；
存儲(chǔ)單元253，用于存儲(chǔ)車內(nèi)氧氣濃度的臨界值；
比較單元254，分別與所述車內(nèi)氧氣濃度信息讀取單元252和所述存儲(chǔ)單元253連接，用于獲取所述車內(nèi)氧氣濃度信息讀取單元252中的氧氣濃度值和所述存儲(chǔ)單元253中的臨界值，并將所述氧氣濃度值和所述高溫臨界值進(jìn)行比較，當(dāng)所述比較單元254中的比較結(jié)果為所述氧氣濃度值低于所述臨界值時(shí)，所述車輛控制單元22控制所述車輛車窗開啟。
[0008]進(jìn)一步優(yōu)選，所述車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，還包括:
通訊單元3，與所述OBD設(shè)備2連接；
移動(dòng)終端4，與所述通訊單元3耦合連接；
當(dāng)所述比較單元254中的比較結(jié)果為所述氧氣濃度值低于所述臨界值時(shí)，所述通訊單元3向所述移動(dòng)終端4發(fā)送預(yù)警信息號(hào)。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)選，所述車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，還包括:
蜂鳴器5，與所述OBD設(shè)備2連接；
當(dāng)所述比較單元254中的比較結(jié)果為所述氧氣濃度值低于所述臨界值時(shí)，所述通訊單元3向所述移動(dòng)終端4發(fā)送預(yù)警信息號(hào)。
[0010]本發(fā)明還提供了一種車用安全監(jiān)測(cè)方法，其特征在于，包括以下步驟:
51:獲取車輛的運(yùn)行狀態(tài)；
52:當(dāng)所述車輛的運(yùn)行狀態(tài)為熄火時(shí)，進(jìn)行車內(nèi)氧氣濃度檢測(cè)；
53:將檢測(cè)到的車內(nèi)氧氣濃度值與預(yù)設(shè)值進(jìn)行比較，當(dāng)車內(nèi)氧氣濃度值低于預(yù)設(shè)值時(shí)，開啟車窗。
[0011]優(yōu)選，所述S3步驟還包括:當(dāng)所述車內(nèi)氧氣濃度值低于所述臨界值時(shí)，向移動(dòng)終端發(fā)送預(yù)警信號(hào)，并同時(shí)進(jìn)行鳴笛。
[0012]本發(fā)明提供的車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及其監(jiān)測(cè)方法，首次在車輛安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中引入了氧氣濃度的監(jiān)測(cè)，其通過OBD設(shè)備控制氧氣濃度檢測(cè)裝置的啟動(dòng)，進(jìn)行車內(nèi)氧氣濃度的檢測(cè)，并將氧氣濃度的檢測(cè)結(jié)果反饋到OBD設(shè)備中，OBD依據(jù)反饋的氧氣濃度信息進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)檢測(cè)系統(tǒng)的智能化，完成對(duì)車內(nèi)氧氣濃度的監(jiān)測(cè)，避免對(duì)生命體(人或動(dòng)物)造成傷害。
[0013]本發(fā)明提供的車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及其監(jiān)測(cè)方法，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便等優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)氧氣濃度的監(jiān)測(cè)，提高車輛使用的安全性。
【附圖說明】
[0014]圖1為車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)a的模塊圖；
圖2為控制單元的模塊圖；
圖3為車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)a的模塊圖；
圖4為車用安全監(jiān)測(cè)方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了解決現(xiàn)有車輛檢測(cè)系統(tǒng)中，無法實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)氧氣濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，經(jīng)常出現(xiàn)車輛熄火后，由于車內(nèi)還有人/動(dòng)物存在，但車窗緊閉，導(dǎo)致車內(nèi)氧氣含量逐漸降低，對(duì)車內(nèi)的人或動(dòng)物造成健康傷害，甚至出現(xiàn)威脅生命的問題，本實(shí)施方案提供了一種車用安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，參見圖1，包括:
氧氣濃度檢測(cè)裝置1，安裝于車內(nèi)，用于車內(nèi)氧氣濃度信息的檢測(cè)；
OBD設(shè)備2，通過車內(nèi)OBD接口與所述氧氣濃度檢測(cè)裝置I耦合連接，控制所述氧氣濃度檢測(cè)裝置I進(jìn)行工作，且所述氧氣濃度檢測(cè)裝置I將檢測(cè)到的車內(nèi)氧氣濃度信息發(fā)送到所述OBD設(shè)備2中。
[0016]其中，所述的氧氣濃度檢測(cè)裝置可以市購。
[0017]該安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中設(shè)置了氧氣濃度檢測(cè)裝置，該氧氣濃度檢測(cè)裝置進(jìn)行車內(nèi)氧氣濃度的檢測(cè)，并將檢測(cè)后的結(jié)果反饋到OBD設(shè)備中，以備OBD設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的操作。
[0018]作為技術(shù)方案的改進(jìn)，參見圖1，所述OBD設(shè)備2包括:
車輛檢測(cè)單元21，用于車輛運(yùn)行狀態(tài)信息的檢測(cè)；
車輛控制單元22，用于控制所述車輛車窗的開啟/關(guān)閉；
車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元23，用于接收所述氧氣濃度檢測(cè)裝置I發(fā)送的車內(nèi)氧氣濃度信息；
電池單元24 ；
控制單元25，分別與所述車輛檢測(cè)單元21、車輛控制單元22、車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元23和電池單元24連接。
[0019]其中，車輛運(yùn)行狀態(tài)信息包括啟動(dòng)和熄火兩種狀態(tài)，具體工作過程為:由OBD設(shè)備中的車輛檢測(cè)單元進(jìn)行車輛運(yùn)行狀態(tài)的檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)到車輛為熄火狀態(tài)時(shí)，由控制單元發(fā)送信號(hào)控制氧氣濃度檢測(cè)裝置進(jìn)行車內(nèi)氧氣濃度的檢測(cè)，并將檢測(cè)的結(jié)果發(fā)送到OBD設(shè)備中，由車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元進(jìn)行接收，控制單元依據(jù)車內(nèi)氧氣濃度信息接收單元接收到的信息控制車輛控制單元是否進(jìn)行車窗的開啟/關(guān)閉操作，從而達(dá)到OBD設(shè)備依據(jù)氧氣濃度檢測(cè)裝置反饋的信息進(jìn)行相應(yīng)工作，提高安全性的目的。
[0020]作為技術(shù)方案的改進(jìn)，參見圖2，所述控制單元25