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一種動(dòng)力系統(tǒng)及采用其的旋耕機(jī)的制作方法_2

文檔序號(hào):9339861閱讀:來(lái)源:國(guó)知局
上。
[0029]發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪212驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸入軸281轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)裝在動(dòng)力輸入軸281上的第一傳動(dòng)齒輪285a轉(zhuǎn)動(dòng),第一傳動(dòng)齒輪258a與惰軸284上的第十傳動(dòng)齒輪285j相嚙合,帶動(dòng)惰軸284轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)惰軸284上的第八傳動(dòng)齒輪285h轉(zhuǎn)動(dòng),第八傳動(dòng)齒輪285h與第三傳動(dòng)齒輪285c相嚙合,第三傳動(dòng)齒輪285c和第四傳動(dòng)齒輪285d為組合齒輪,從而帶動(dòng)第四傳動(dòng)齒輪285d轉(zhuǎn)動(dòng),第四傳動(dòng)齒輪285d與第七傳動(dòng)齒輪285g嚙合,第七傳動(dòng)齒輪285g裝在第一動(dòng)力輸出軸上282上,從而驅(qū)動(dòng)第一動(dòng)力輸出軸282運(yùn)轉(zhuǎn),產(chǎn)生第一種轉(zhuǎn)速。
[0030]動(dòng)力輸入軸281上還設(shè)置有第二傳動(dòng)齒輪285b,第二傳動(dòng)齒輪285b與惰軸284上的第九傳動(dòng)齒輪285i相嚙合,惰軸上的第八傳動(dòng)齒輪285h與第三傳動(dòng)齒輪285c相嚙合,第三傳動(dòng)齒輪285c與第四傳動(dòng)齒輪285d是組合齒輪,第四傳動(dòng)齒輪285d與第七傳動(dòng)齒輪285g嚙合,第七傳動(dòng)齒輪285g設(shè)置于第一動(dòng)力輸出軸282上。
[0031]發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪212驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置的動(dòng)力輸入軸281轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)裝在動(dòng)力輸入軸281上的第二傳動(dòng)齒輪285b轉(zhuǎn)動(dòng),第二傳動(dòng)齒輪258b與惰軸284上的第九傳動(dòng)齒輪285i相嚙合,帶動(dòng)惰軸284轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)惰軸284上的第八傳動(dòng)齒輪285h轉(zhuǎn)動(dòng),第八傳動(dòng)齒輪285h與第三傳動(dòng)齒輪285c相嚙合,第三傳動(dòng)齒輪285c和第四傳動(dòng)齒輪285d為組合齒輪,從而帶動(dòng)第四傳動(dòng)齒輪285d轉(zhuǎn)動(dòng),第四傳動(dòng)齒輪285d與第七傳動(dòng)齒輪285g嚙合,第七傳動(dòng)齒輪285g裝在第一動(dòng)力輸出軸上282上,從而驅(qū)動(dòng)第一動(dòng)力輸出軸282運(yùn)轉(zhuǎn),產(chǎn)生第二種轉(zhuǎn)速。
[0032]第一傳動(dòng)齒輪285a和第十傳動(dòng)齒輪285 j之間的齒比與第二傳動(dòng)齒輪285b和第九傳動(dòng)齒輪285i之間的齒比不同,通過(guò)拔叉切換不同齒比。
[0033]一種旋耕機(jī),包括有上述的動(dòng)力系統(tǒng)。
[0034]上述說(shuō)明示出并描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例,如前所述,應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明并非局限于本文所披露的形式,不應(yīng)看作是對(duì)其他實(shí)施例的排除,而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境,并能夠在本文所述發(fā)明構(gòu)想范圍內(nèi),通過(guò)上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識(shí)進(jìn)行改動(dòng)。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動(dòng)和變化不脫離本發(fā)明的精神和范圍,則都應(yīng)在本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種動(dòng)力系統(tǒng),包括發(fā)動(dòng)機(jī)(21)、動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱(28),其征在于:發(fā)動(dòng)機(jī)(21)與動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱(28)相連,動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱(28)有第一動(dòng)力輸出軸(282)和第二動(dòng)力輸出軸(287) ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力系統(tǒng),其特征在于:發(fā)動(dòng)機(jī)(21)縱置居中,動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱(28)位于發(fā)動(dòng)機(jī)(21)后方,發(fā)動(dòng)機(jī)(21)與動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱(28)直線排列在底盤機(jī)架(11)中央,發(fā)動(dòng)機(jī)(21)與動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱(28)剛性連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)力系統(tǒng),其特征在于:發(fā)動(dòng)機(jī)(21)通過(guò)飛輪(212)與動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱(28)前端的動(dòng)力輸入軸(281)采用花鍵連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述動(dòng)力系統(tǒng),其特征在于:第一動(dòng)力輸出軸(282)與動(dòng)力輸入軸(281)平行設(shè)置,第二動(dòng)力輸出軸(287)與動(dòng)力輸入軸(281)垂直設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動(dòng)力系統(tǒng),其特征在于:還包括有減震墊(211),減震墊(211)安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)(21)、動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱(28)與底盤機(jī)架(11)之間。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的動(dòng)力系統(tǒng),其特征在于:還包括有進(jìn)氣裝置、消聲器、水箱罩、冷卻系統(tǒng)、燃油箱,進(jìn)氣裝置安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的上方,消聲器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的后側(cè),向左側(cè)排氣,冷卻系統(tǒng)位于發(fā)動(dòng)機(jī)的前方,水箱罩安裝與冷卻系統(tǒng)上,燃油箱安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動(dòng)力系統(tǒng),其特征在于:所述發(fā)動(dòng)機(jī)(21)為柴油機(jī)或汽油機(jī)。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動(dòng)力系統(tǒng),其特征在于:動(dòng)力輸入軸(281)上設(shè)有第五傳動(dòng)齒輪(285e)、第五傳動(dòng)齒輪(285e)與第六傳動(dòng)齒輪(285f)相嚙合,第六傳動(dòng)齒輪(285f)位于第二動(dòng)力輸出軸(287)上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的動(dòng)力系統(tǒng),其特征在于:動(dòng)力輸入軸上還設(shè)置有第一傳動(dòng)齒輪(285a),第一傳動(dòng)齒輪(285a)與惰軸(284)上的第十傳動(dòng)齒輪(285j)相嚙合,惰軸上的第八傳動(dòng)齒輪(285h)與第三傳動(dòng)齒輪(285c)相嚙合,第三傳動(dòng)齒輪(285c)與第四傳動(dòng)齒輪(285d)是組合齒輪,第四傳動(dòng)齒輪(285d)與第七傳動(dòng)齒輪(285g)嚙合,第七傳動(dòng)齒輪(285g)設(shè)置于第一動(dòng)力輸出軸(282)上。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的動(dòng)力系統(tǒng),其特征在于:動(dòng)力輸入軸上還設(shè)置有第二傳動(dòng)齒輪(285b),第二傳動(dòng)齒輪(285b)與惰軸(284)上的第九傳動(dòng)齒輪(285i)相嚙合,第一傳動(dòng)齒輪(285a)和第十傳動(dòng)齒輪(285j)之間的齒比與第二傳動(dòng)齒輪(285b)和第九傳動(dòng)齒輪(285?)之間的齒比不同,通過(guò)拔叉切換不同齒比。11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力系統(tǒng),適用于履帶式旋耕機(jī)、履帶式拖拉機(jī)或履帶式收割機(jī)上。12.—種旋耕機(jī),包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的動(dòng)力系統(tǒng)。
【專利摘要】一種動(dòng)力系統(tǒng),適用于履帶式旋耕機(jī)。包括發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱,發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱相連,動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱有第一動(dòng)力輸出軸和第二動(dòng)力輸出軸。發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱二者縱向排列于機(jī)架的正中央,左右重心平衡,且便于油箱、電瓶左右布置;柴油機(jī)與動(dòng)力輸出傳動(dòng)箱剛性連接,但與機(jī)架柔性連接(安裝底腳處墊有避震墊),振動(dòng)小、可靠性高。
【IPC分類】B60K17/10, A01B71/00, B60K25/06, B60K17/28, A01D69/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105059114
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510466034
【發(fā)明人】李金泉, 韋樹(shù)干
【申請(qǐng)人】星光農(nóng)機(jī)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日
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