電動(dòng)汽車(chē)碰撞后的斷電保護(hù)裝置及保護(hù)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車(chē)，尤其涉及一種電動(dòng)汽車(chē)碰撞后的斷電保護(hù)裝置及保護(hù)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，溫室效應(yīng)、霧霾等惡劣天氣情況出現(xiàn)的次數(shù)日益增加，嚴(yán)重影響了人們的正常生活，電動(dòng)汽車(chē)以電代油，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的零排放，它的出現(xiàn)將使天氣及環(huán)境得到大大改善，但是電動(dòng)汽車(chē)的安全尤其是動(dòng)力電池的安全始終是難以克服的問(wèn)題。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，動(dòng)力電池不免會(huì)受到巨大的壓力，但此時(shí)動(dòng)力電池依然輸出電能，就會(huì)很容易引發(fā)動(dòng)力電池短路、著火，甚至?xí)l(fā)生爆炸等高壓產(chǎn)生的危險(xiǎn)，存在很大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，動(dòng)力電池依然輸出電能，就會(huì)很容易引發(fā)動(dòng)力電池短路、著火，甚至?xí)l(fā)生爆炸等高壓產(chǎn)生的危險(xiǎn)，存在很大的安全隱患的技術(shù)問(wèn)題；提供一種電動(dòng)汽車(chē)碰撞后的斷電保護(hù)裝置及保護(hù)方法，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，其能自動(dòng)地切斷動(dòng)力電池的高壓輸出，從而避免短路、著火、爆炸等危險(xiǎn)的發(fā)生，有效提高電動(dòng)汽車(chē)的安全性能，保證行車(chē)人的安全。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:本發(fā)明的電動(dòng)汽車(chē)碰撞后的斷電保護(hù)裝置，包括主控單元、電控開(kāi)關(guān)和若干車(chē)體壓力傳感器，電控開(kāi)關(guān)設(shè)在電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能單元箱體內(nèi)并且串聯(lián)在電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能單元箱體內(nèi)側(cè)的高壓輸出端，電控開(kāi)關(guān)的控制端和所述的主控單元的輸出端相連，所述的車(chē)體壓力傳感器安裝在電動(dòng)汽車(chē)車(chē)體上，車(chē)體壓力傳感器的輸出端和所述的主控單元相連。電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能單元，也叫電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組箱體，一般安裝在電動(dòng)汽車(chē)的底盤(pán)上。電控開(kāi)關(guān)安裝在電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組箱體內(nèi)，電控開(kāi)關(guān)一端和動(dòng)力電池組總正極相連，另一端和位于箱體內(nèi)側(cè)的高壓輸出端相連。電控開(kāi)關(guān)，可以是三極管、繼電器、晶閘管、可控硅、場(chǎng)效應(yīng)管或者是IGBT等一切可控的開(kāi)關(guān)器件。主控單元可采用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)，也可和電動(dòng)汽車(chē)原有的ECU控制單元共用。車(chē)體壓力傳感器分散布置于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)體的各個(gè)面，通過(guò)車(chē)體壓力傳感器采集電動(dòng)汽車(chē)車(chē)體感受到的碰撞力，并輸送給主控單元，由主控單元進(jìn)行處理、分析和判斷，當(dāng)主控單元判斷為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，主控單元輸出控制信號(hào)給電控開(kāi)關(guān)的控制端，使電控開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，則電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能單元輸出的高壓被切斷，而電控開(kāi)關(guān)設(shè)在箱體內(nèi)，其斷開(kāi)時(shí)，箱體外側(cè)的高壓接線(xiàn)端是沒(méi)有高壓電的，從而避免電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生碰撞后再發(fā)生短路、著火、爆炸等次生危險(xiǎn)，有效提高電動(dòng)汽車(chē)的安全性能，保證行車(chē)人的安全，也確保后續(xù)維修時(shí)維修人員的安全。
[0005]作為優(yōu)選，所述的電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能單元上設(shè)有若干儲(chǔ)能單元壓力傳感器，儲(chǔ)能單元壓力傳感器的輸出端和所述的主控單元相連。儲(chǔ)能單元壓力傳感器分散布置于電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能單元的各個(gè)面，通過(guò)儲(chǔ)能單元壓力傳感器采集電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能單元感受到的碰撞力，并輸送給主控單元，由主控單元進(jìn)行處理、分析和判斷，當(dāng)主控單元判斷為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，主控單元輸出控制信號(hào)給電控開(kāi)關(guān)的控制端，使電控開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，則電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能單元輸出的高壓被切斷，有效提高電動(dòng)汽車(chē)的安全性能，保證行車(chē)人的安全。既設(shè)置有車(chē)體壓力傳感器，又設(shè)置有儲(chǔ)能單元壓力傳感器，起到雙重保護(hù)作用，避免長(zhǎng)時(shí)間使用后某些壓力傳感器發(fā)生失靈現(xiàn)象，確保壓力采集的可靠性。
[0006]作為優(yōu)選，所述的儲(chǔ)能單元壓力傳感器有六個(gè)，六個(gè)儲(chǔ)能單元壓力傳感器分別設(shè)在所述的電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能單元的六個(gè)側(cè)面的中間位置。布局合理，感應(yīng)可靠，節(jié)約成本。
[0007]作為優(yōu)選，所述的電動(dòng)汽車(chē)上設(shè)有報(bào)警單元，報(bào)警單元和所述的主控單元相連。當(dāng)主控單元判斷為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，根據(jù)碰撞的輕重，可以啟動(dòng)報(bào)警單元發(fā)出不同的報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛員作出相應(yīng)處理，警示效果好，使用方便。報(bào)警單元可采用聲音報(bào)警方式，也可采用燈光報(bào)警方式，或采用聲光同時(shí)報(bào)警方式。
[0008]作為優(yōu)選，所述的車(chē)體壓力傳感器有十個(gè)，其中兩個(gè)車(chē)體壓力傳感器設(shè)在電動(dòng)汽車(chē)車(chē)頭的左側(cè)和右側(cè)，兩個(gè)車(chē)體壓力傳感器設(shè)在電動(dòng)汽車(chē)車(chē)尾的左側(cè)和右側(cè)，三個(gè)車(chē)體壓力傳感器設(shè)在電動(dòng)汽車(chē)車(chē)體左側(cè)的前部、中部及后部，其余三個(gè)車(chē)體壓力傳感器設(shè)在電動(dòng)汽車(chē)車(chē)體右側(cè)的前部、中部及后部。車(chē)體壓力傳感器布置均勻、全面，電動(dòng)汽車(chē)各個(gè)方向發(fā)生的碰撞都能可靠采集到，杜絕存在死角，提高感應(yīng)可靠性。
[0009]本發(fā)明的電動(dòng)汽車(chē)碰撞后的斷電保護(hù)方法為:在所述的電動(dòng)汽車(chē)行駛過(guò)程中，所述的車(chē)體壓力傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)體所感受到的壓力并輸送給所述的主控單元，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，主控單元判斷出收到的壓力值超過(guò)預(yù)先的設(shè)定值Dl時(shí)，則主控單元發(fā)出控制信號(hào)給所述的電控開(kāi)關(guān)的控制端，使電控開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，切斷電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能單元的高壓輸出。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，其能自動(dòng)地切斷動(dòng)力電池的高壓輸出，從而避免短路、著火、爆炸等危險(xiǎn)的發(fā)生，有效提高電動(dòng)汽車(chē)的安全性能，保證駕駛員及來(lái)往行人的安全。
[0010]作為優(yōu)選，所述的電動(dòng)汽車(chē)上設(shè)有報(bào)警單元，報(bào)警單元和所述的主控單元相連；所述的保護(hù)方法包括:所述的主控單元還預(yù)設(shè)有壓力值D11，當(dāng)車(chē)體壓力傳感器檢測(cè)到的壓力值大于Dl時(shí)，主控單元發(fā)出控制信號(hào)啟動(dòng)報(bào)警單元，報(bào)警單元發(fā)出第一種報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛員所述的電控開(kāi)關(guān)已斷開(kāi)；當(dāng)車(chē)體壓力傳感器檢測(cè)到的壓力值大于Dll且小于Dl時(shí)，主控單元發(fā)出控制信號(hào)啟動(dòng)報(bào)警單元，報(bào)警單元發(fā)出第二種報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛員有小碰撞，需要下車(chē)檢修；當(dāng)車(chē)體壓力傳感器檢測(cè)到的壓力值小于Dll時(shí)，不啟動(dòng)報(bào)警單元。駕駛員根據(jù)不同的報(bào)警信息能清楚地區(qū)分發(fā)生碰撞的大小，從而作出相應(yīng)處理，警示效果好，使用方便。
[0011]作為優(yōu)選，所述的電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能單元上設(shè)有若干儲(chǔ)能單元壓力傳感器，儲(chǔ)能單元壓力傳感器的輸出端和所述的主控單元相連；所述的保護(hù)方法包括:在所述的電動(dòng)汽車(chē)行駛過(guò)程中，所述的儲(chǔ)能單元壓力傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能單元所感受到的壓力并輸送給所述的主控單元，當(dāng)主控單元判斷出儲(chǔ)能單元壓力傳感器送來(lái)的壓力值超過(guò)預(yù)先的設(shè)定值D2時(shí)，D2 < Dl，則主控單元發(fā)出控制信號(hào)給所述的電控開(kāi)關(guān)的控制端，使電控開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，切斷電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能單元的高壓輸出。既通過(guò)車(chē)體壓力傳感器采集受到的壓力，又通過(guò)儲(chǔ)能單元壓力傳感器采集受到的壓力，起到雙重保護(hù)作用，避免長(zhǎng)時(shí)間使用后某些壓力傳感器發(fā)生失靈現(xiàn)象，確保壓力采集的可靠性。
[0012]作為優(yōu)選，所述的保護(hù)方法包括:所述的主控單元還預(yù)設(shè)有壓力值D22，當(dāng)儲(chǔ)能單元壓力傳感器檢測(cè)到的壓力值大于D2時(shí)，主控單元發(fā)出控制信號(hào)啟動(dòng)報(bào)警單元，報(bào)警單元發(fā)出第一種報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛員所述的電控開(kāi)關(guān)已斷開(kāi)；當(dāng)儲(chǔ)能單元壓力傳感器檢測(cè)到的壓力值大于D22且小于D2時(shí)，主控單元發(fā)出控制信號(hào)啟動(dòng)報(bào)警單元，報(bào)警單元發(fā)出第二種報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛員有小碰撞，需要下車(chē)檢修；當(dāng)儲(chǔ)能單元壓力傳感器檢測(cè)到的壓力值小于D22時(shí)，不啟動(dòng)報(bào)警單元。駕駛員根據(jù)不同的報(bào)警信息能清楚地區(qū)分發(fā)生碰撞的大小，從而作出相應(yīng)處理，警示效果好，使用方便。
[0013]本發(fā)明的電動(dòng)汽車(chē)，使用上述電動(dòng)汽車(chē)碰撞后的斷電保護(hù)裝置，確保電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生碰撞后自動(dòng)切斷電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能單元的高壓輸出，從而避免短路、著火、爆炸等危險(xiǎn)的發(fā)生，提高電動(dòng)汽車(chē)的可靠性和安全性，保證行車(chē)人的安全。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生較大碰撞時(shí)，其能自動(dòng)地切斷電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能單元的高壓輸出，從而避免短路、著火、爆炸等危險(xiǎn)的發(fā)生，有效提高電動(dòng)汽車(chē)的安全性能，保證行車(chē)人的安全，同時(shí)根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)受到的輕重不同的碰撞，發(fā)出不同的報(bào)警，便于駕駛員比較清楚地了解碰撞情況，并及時(shí)作出相關(guān)處理。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明電動(dòng)汽車(chē)碰撞后的斷電保護(hù)裝置的一種電路原理連接結(jié)構(gòu)框圖。
[0016]圖2是本發(fā)明電動(dòng)汽車(chē)碰撞后的斷電保護(hù)裝置中車(chē)體壓力傳感器的一種安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本發(fā)明電動(dòng)汽車(chē)碰撞后的斷電保護(hù)裝置中儲(chǔ)能單元壓力傳感器的一種安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中1.主控單元，2.電控開(kāi)關(guān)，3.車(chē)體壓力傳感器，4.電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能單元，5.電動(dòng)汽車(chē)車(chē)體，6.儲(chǔ)能單元壓力傳感器，7.報(bào)警單元。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0020]實(shí)施例:本實(shí)施例的電動(dòng)汽車(chē)碰撞后的斷電保護(hù)裝置，如圖1所示，包括