車用擾流板總成和車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車用擾流板領(lǐng)域，具體地，涉及一種車用擾流板總成和使用該車用擾流板總成的車輛，更具體地，涉及一種具有遮陽(yáng)功能的車用擾流板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛中常常使用擾流板，以在美化車身外觀的情況下，提升車輛的抓地力和高速穩(wěn)定性。目前，市場(chǎng)上的車用擾流板，例如安裝在后背門總成上的后擾流板，有相互連接的外板和內(nèi)板構(gòu)成，其內(nèi)部具有容納空間。這部分容納空間處于閑置狀態(tài)。另外，車輛中的車窗通常暴露在烈日下，尤其是在夏天中停車后，會(huì)產(chǎn)生如下不良后果:1、車內(nèi)溫度急劇上升，司機(jī)和乘客剛進(jìn)入車內(nèi)，熱不可耐；2、陽(yáng)光通過(guò)玻璃直接照射在內(nèi)飾塑料件上，易散發(fā)有毒氣味，同時(shí)加劇塑料件老化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種車用擾流板總成，該擾流板總成具有遮陽(yáng)功能，并且空間利用率高遮陽(yáng)效果好。
[0004]本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種車輛，該車輛使用本發(fā)明提供的車用擾流板總成。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)目的，提供一種車用擾流板總成，包括擾流板主體，所述擾流板主體內(nèi)部安裝有遮陽(yáng)裝置，該遮陽(yáng)裝置包括可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述擾流板主體內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸以及纏繞在該轉(zhuǎn)軸上的遮陽(yáng)布，所述轉(zhuǎn)軸沿所述擾流板主體的長(zhǎng)度方向延伸，并且所述遮陽(yáng)裝置還包括設(shè)置在所述擾流板主體端部的驅(qū)動(dòng)裝置，該驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸線與所述轉(zhuǎn)軸呈角度地布置，并且所述驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定連接所述轉(zhuǎn)軸的第一錐齒輪和固定連接所述驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸的第二錐齒輪，所述第一錐齒輪和所述第二錐齒輪相互嚙合。
[0007]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括兩個(gè)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，該兩個(gè)電機(jī)分別位于所述轉(zhuǎn)軸的兩端并分別與同一電源電連接。
[0008]優(yōu)選地，所述遮陽(yáng)布的第一端連接所述轉(zhuǎn)軸并纏繞所述轉(zhuǎn)軸，第二端伸出所述擾流板主體并固定設(shè)置止擋件，所述遮陽(yáng)布具有收回位置和展出位置，在所述遮陽(yáng)布的所述展出位置，所述止擋件止擋所述遮陽(yáng)布朝向所述收回位置收回。
[0009]優(yōu)選地，在所述遮陽(yáng)布的收回位置，所述止擋件止擋所述遮陽(yáng)布進(jìn)入所述擾流板主體內(nèi)部。
[0010]優(yōu)選地，所述止擋件形成有朝向所述轉(zhuǎn)軸開口的卡槽結(jié)構(gòu)，并且所述卡槽結(jié)構(gòu)的開口側(cè)內(nèi)具有相向凸出的卡凸。
[0011]優(yōu)選地，所述遮陽(yáng)布的所述第二端固定有固定梁，所述止擋件設(shè)置在所述固定梁接近所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，所述固定梁遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設(shè)置有拉手。
[0012]優(yōu)選地，所述遮陽(yáng)裝置還包括覆蓋纏繞于所述轉(zhuǎn)軸上的所述遮陽(yáng)布的護(hù)罩，該護(hù)罩固定在所述擾流板主體內(nèi)。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種車輛，該車輛包括本發(fā)明提供的車用擾流板總成。
[0014]優(yōu)選地，所述車輛包括具有后窗的后背門以及位于所述后窗下端的后刮雨器，所述車用擾流板總成安裝在所述后窗的上端，所述遮陽(yáng)布向下延伸并可選擇地卡接或脫離所述后刮雨器上。
[0015]通過(guò)上述技術(shù)方案，本發(fā)明合理利用了擾流板主體的內(nèi)部空間安裝了遮陽(yáng)裝置，遮陽(yáng)裝置不僅能夠?qū)囕v進(jìn)行遮陽(yáng)而且布置合理，與轉(zhuǎn)軸呈角度布置的驅(qū)動(dòng)裝置能夠利用擾流板主體內(nèi)其他方向的空間，因此使得遮陽(yáng)布充分利用擾流板主體內(nèi)部的長(zhǎng)度空間，提升遮陽(yáng)效果。
[0016]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0017]附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0018]圖1是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的車輛的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的車輛的后視結(jié)構(gòu)示意圖，其中遮陽(yáng)裝置處于未工作位置；
[0020]圖3是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的車輛的后視結(jié)構(gòu)示意圖，其中遮陽(yáng)裝置處于工作位置；
[0021]圖4是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的車用擾流板總成的分解立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5是圖4中A部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的固定梁的結(jié)構(gòu)示意圖，其中固定梁處于未工作位置；
[0024]圖7是本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的固定梁的結(jié)構(gòu)示意圖，其中固定梁處于工作位置。
[0025]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0026]I 擾流板主體 2 遮陽(yáng)裝置
[0027]3 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 4 后窗
[0028]5 后背門6 后刮雨器
[0029]11內(nèi)板12外板
[0030]21轉(zhuǎn)軸22遮陽(yáng)布
[0031]23驅(qū)動(dòng)裝置24止擋件
[0032]25護(hù)罩26固定梁
[0033]27拉手28插頭
[0034]31第一錐齒輪32第二錐齒輪
[0035]241 卡凸
【具體實(shí)施方式】
[0036]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0037]在本發(fā)明中，在未作相反說(shuō)明的情況下，使用的方位詞如“上、下”通常是在本發(fā)明提供的車輛正常行駛的情況下定義的，“內(nèi)、外”則是指相應(yīng)部件輪廓的內(nèi)和外。
[0038]如圖1至圖7所示，本發(fā)明提供一種車用擾流板總成和使用該車用擾流板總成的車輛，其中本發(fā)明提供的車用擾流板總成包括擾流板主體1，該擾流板主體I根據(jù)其安裝位置具有擾流作用，其外部結(jié)構(gòu)可以為本領(lǐng)域內(nèi)公知的任意具有擾流作用結(jié)構(gòu)，通常擾流板主體I包括內(nèi)板11和外板12，并且相互連接后在內(nèi)外板之間具有安裝空間，為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供的擾流板主體I內(nèi)部安裝有遮陽(yáng)裝置2，該遮陽(yáng)裝置2包括可旋轉(zhuǎn)地安裝在擾流板主體I內(nèi)部的轉(zhuǎn)軸21以及纏繞在該轉(zhuǎn)軸21上的遮陽(yáng)布22，轉(zhuǎn)軸21沿?cái)_流板主體I的長(zhǎng)度方向延伸，并且遮陽(yáng)裝置還包括設(shè)置在擾流板主體I端部的驅(qū)動(dòng)裝置23，該驅(qū)動(dòng)裝置23的輸出軸線與轉(zhuǎn)軸21呈角度地布置，并且驅(qū)動(dòng)裝置23通過(guò)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動(dòng)，以如圖2和圖3所示，使得遮陽(yáng)布22能夠展出或收回，從而覆蓋車窗等位置以起到遮陽(yáng)防曬的作用。其中遮陽(yáng)布22可以為本領(lǐng)域公知的任意具有遮陽(yáng)防曬功能的柔性材料制成,本發(fā)明對(duì)此不做限制。
[0039]在上述技術(shù)方案中，本發(fā)明不僅考慮到擾流板主體I內(nèi)部的空間可以用力安裝遮陽(yáng)裝置，并且創(chuàng)新地考慮到擾流板主體I的外形特性，即長(zhǎng)度方向大于寬度方向來(lái)增加遮陽(yáng)效果。具體地，本發(fā)明合理地采用轉(zhuǎn)軸式遮陽(yáng)裝置，即，本發(fā)明中的遮陽(yáng)裝置具有較長(zhǎng)的長(zhǎng)度方向，轉(zhuǎn)軸21上纏繞遮陽(yáng)布22并通過(guò)轉(zhuǎn)軸21的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)布22的展出和收回，其中遮陽(yáng)布22的寬度大致與轉(zhuǎn)軸21的長(zhǎng)度相同，因此，能夠遮蓋通常長(zhǎng)度大于寬度的車窗，例如后背門5上的后窗4。也因?yàn)槿绱?，本發(fā)明考慮到需要盡可能地增加遮陽(yáng)布22的寬度，因此要求轉(zhuǎn)軸21盡量長(zhǎng)以盡可能地占據(jù)擾流板主體I的長(zhǎng)度空間。這樣在本發(fā)明中，位于轉(zhuǎn)軸21端部的驅(qū)動(dòng)裝置23的布置方式為占據(jù)擾流板主體I的其他方向的空間而盡可能減少對(duì)長(zhǎng)度方向的空間，即在本發(fā)明中，通過(guò)將驅(qū)動(dòng)裝置23的輸出軸線與轉(zhuǎn)軸21的軸線呈角度地布置，并通過(guò)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動(dòng)，以能夠充分利用擾流板主體I內(nèi)部的長(zhǎng)度空間，從而保證了遮陽(yáng)裝置的遮陽(yáng)效果好。
[0040]需要說(shuō)明的是，能夠?qū)崿F(xiàn)上述技術(shù)方案的實(shí)施方式有多種，例如轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3的種類和布置方式等等，為了方便說(shuō)明本發(fā)明，在此只重點(diǎn)介紹其中的優(yōu)選實(shí)施方式，該優(yōu)選實(shí)施方式只用于說(shuō)明本發(fā)明并不用于限制本發(fā)明。
[0041]如圖4和圖5所示，本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式提供的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括固定連接轉(zhuǎn)軸21的第一錐齒輪31和固定連接驅(qū)動(dòng)裝置23的輸出軸的第二錐齒輪32，第一錐齒輪31和第二錐齒輪32相互嚙合。即，該轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3為錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而能夠?qū)⒊式嵌炔贾玫尿?qū)動(dòng)裝置23的輸出軸的扭矩傳遞給轉(zhuǎn)軸21，以實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)布22的展出和收回。另外，第一錐齒輪31和第二更優(yōu)選錐齒輪32的傳動(dòng)比可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行配置，本發(fā)明對(duì)此不做限制。在其他實(shí)施方式中，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3還可以為任意本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠想到的具有改變力傳遞方向的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，例如萬(wàn)向節(jié)等，對(duì)于此類改變均應(yīng)落在本發(fā)明的保護(hù)范圍中。
[0042]在本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選方式中，更優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)裝置23的輸出軸線與轉(zhuǎn)軸21相互垂直。即驅(qū)動(dòng)裝置23基本不占據(jù)擾流板主體I內(nèi)部的長(zhǎng)度空間，而充分利用擾流板主體I的寬度方向，從而使得遮陽(yáng)布22最大地占據(jù)長(zhǎng)度方向，提升遮陽(yáng)效果。在其他實(shí)施方式中，驅(qū)動(dòng)裝置23的輸出軸線還可以