專利名稱：一種車用安全保險(xiǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一利與機(jī)動(dòng)車配套使用的裝置，特別是一種安裝在機(jī)動(dòng)車前端起安全保險(xiǎn)作用的車用裝置。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車的擁有量有了大幅度的提高，隨著機(jī)動(dòng)車的增加，交通事故也大幅度地增加。如機(jī)動(dòng)車撞人、撞車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，而大部分起因都是車前端撞人或撞物，造成人身受傷或損壞車輛?，F(xiàn)在的機(jī)動(dòng)車如小轎車、大卡車、客車等的前端都沒有特殊的裝置來防止上述事故的發(fā)生，只是有一些車上安裝了前保險(xiǎn)杠來保護(hù)車輛，但不能有效保護(hù)安全。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種保護(hù)安全和防止機(jī)動(dòng)車相撞擊的車用安全保險(xiǎn)裝置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種車用安全保險(xiǎn)裝置，其特征在于它主要包括一個(gè)可折疊的保險(xiǎn)板，該保險(xiǎn)板還設(shè)有一個(gè)控制其折疊的控制裝置。
上述控制裝置可采用液壓控制或氣壓控制。
本實(shí)用新型采用以上結(jié)構(gòu)后，將該車用安全保險(xiǎn)裝置安裝在機(jī)動(dòng)車的前端，當(dāng)緊急剎車時(shí)，保險(xiǎn)板迅速打開、與地面接觸，防止被撞物如人被卷入車底，同時(shí)外層的軟質(zhì)包裹層能有效地減緩人與車的碰撞，將人安全推離，減輕或避免人體受傷；最下層的保險(xiǎn)板與地面磨擦，增大了機(jī)動(dòng)車與地面之間的磨擦力，扶助機(jī)動(dòng)車迅速剎車；具有安裝方便、外形美觀、剎車迅速的效果，能有效地保護(hù)車及人身安全。


圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說明。
附圖中，1為保險(xiǎn)板、2為橫梁、3為承重桿、4為套筒、5為支承桿、6為控制裝置、7為磨擦墊、8為氣門泵、9為控制開關(guān)。
圖1所示為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，直接安裝在機(jī)動(dòng)車前端保險(xiǎn)杠上，主要包括一個(gè)可多層折疊的保險(xiǎn)板1，保險(xiǎn)板1為二層以上，該保險(xiǎn)板1由鐵板制作而成，每層之間通過活頁活動(dòng)連接，使得多層保險(xiǎn)板1可折疊在一起；在保險(xiǎn)板1的外側(cè)包裹有一層橡膠作為包裹層，用于減緩撞擊。在最下面的一層保險(xiǎn)板1上還設(shè)有一層硬質(zhì)材料制作的磨擦墊7，用于增大與地面之間的磨擦力。該保險(xiǎn)板1還設(shè)有一個(gè)控制裝置6，控制裝置6設(shè)置在車底部。在該控制裝置6的作用下，保險(xiǎn)板1可拉伸或折疊；當(dāng)拉伸時(shí)，保險(xiǎn)板1與地面接觸，防止被撞物或人壓入車底，同時(shí)外側(cè)設(shè)置的軟質(zhì)包裹層可有效減緩撞擊；當(dāng)折疊時(shí)，該保險(xiǎn)板1縮在車的底部，不影響機(jī)動(dòng)車的正常行駛。
圖2所示為本實(shí)用新型的另一種實(shí)施方式，也由一個(gè)可折疊多層的保險(xiǎn)板1組成，該保險(xiǎn)板1為鐵板，多層保險(xiǎn)板1之間可折疊在一起；在保險(xiǎn)板1上也設(shè)有包裹層和磨擦墊7。該保險(xiǎn)板1上端固裝在一個(gè)橫梁2上，通過該橫梁2將保險(xiǎn)板1安裝在機(jī)動(dòng)車的大架上。橫梁2同時(shí)起到機(jī)動(dòng)車前保險(xiǎn)杠的作用。在折疊的保險(xiǎn)板1中間還垂直插有二根起固定作用的承重桿3，用于提高多層保險(xiǎn)板1之間的承重力。該承重桿3下端與最下層的保險(xiǎn)板1固連在一起，上端穿入二個(gè)固裝在橫梁2上的套筒4內(nèi)，當(dāng)保險(xiǎn)板1伸縮時(shí)，承重桿3隨保險(xiǎn)板1在套筒4內(nèi)上下移動(dòng)。在最下層的保險(xiǎn)板1上還設(shè)有二個(gè)支承桿5，該支承桿5一端與保險(xiǎn)板1或承重桿3活動(dòng)相連，另一端活動(dòng)安裝在車的大架上，用于防止保險(xiǎn)板1拉伸后被撞擊時(shí)向后彎曲。該保險(xiǎn)板1還設(shè)有一個(gè)控制裝置6，控制裝置6設(shè)置在車底部，用于控制保險(xiǎn)板1的伸縮。
上述控制裝置6可采用液壓控制，由液壓油缸、液壓油泵及控制開關(guān)9組成?？刂崎_關(guān)9為一個(gè)設(shè)在駕駛室內(nèi)的腳踏板，直接控制液壓油泵。液壓油缸設(shè)在機(jī)動(dòng)車的大架上、與保險(xiǎn)板1的下端部相連，用于控制保險(xiǎn)板1的伸縮。
上述控制裝置6也可采用液壓控制，由氣門泵8、導(dǎo)管及控制開關(guān)9組成?？刂崎_關(guān)9為一個(gè)設(shè)在駕駛室內(nèi)的腳踏板，直接控制氣門泵8；氣門泵8也設(shè)在車的大架上，其上的力臂直接與最下層的保險(xiǎn)板1相連，用于控制保險(xiǎn)板1的伸縮。
上述控制裝置6還可采用機(jī)械結(jié)構(gòu)或其它動(dòng)力結(jié)構(gòu)。
當(dāng)出現(xiàn)危急狀況需緊急剎車時(shí)，下壓腳踏板，上述控制裝置6就會(huì)立即下壓折疊的保險(xiǎn)板1，將保險(xiǎn)板1打開，保險(xiǎn)板1與地面磨擦，同時(shí)減緩與被撞物或人撞擊。松開腳踏板后，保險(xiǎn)板1就會(huì)折疊、縮在機(jī)動(dòng)車的底部。在正常行駛狀態(tài)時(shí)，保險(xiǎn)板1是縮在車的底部，不影響車的性能。
權(quán)利要求1.一種車用安全保險(xiǎn)裝置，其特征在于它主要包括一個(gè)可折疊的保險(xiǎn)板(1)，該保險(xiǎn)板(1)還設(shè)有一個(gè)控制其折疊的控制裝置(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用安全保險(xiǎn)裝置，其特征在于上述保險(xiǎn)板(1)還設(shè)有一個(gè)可安裝在車大架上的橫梁(2)，保險(xiǎn)板(1)為多層，中間還垂直插有二根固定用承重桿(3)，該承重桿(3)下端與最下層的保險(xiǎn)板(1)固連在一起，上端穿入二個(gè)固裝在上述橫梁(2)上的套筒(4)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用安全保險(xiǎn)裝置，其特征在于最下層的保險(xiǎn)板(1)上還活動(dòng)設(shè)有二根支承桿(5)，該支承桿(5)的另一端活動(dòng)安裝在車的大架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車用安全保險(xiǎn)裝置，其特征在于保險(xiǎn)板(1)內(nèi)層為硬板，硬板之間活動(dòng)相連；在硬板外層還包裹有一層由軟質(zhì)材料制作的包裹層；在最下層保險(xiǎn)板(1)的下面還設(shè)有一層磨擦墊(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車用安全保險(xiǎn)裝置，其特征在于所述的控制裝置(6)由氣門泵(8)、導(dǎo)管及控制開關(guān)(9)組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用安全保險(xiǎn)裝置，其特征在于所述的控制裝置(6)由氣門泵(8)、導(dǎo)管及控制開關(guān)(9)組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車用安全保險(xiǎn)裝置，其特征在于所述的控制裝置(6)由液壓油缸、液壓油泵及控制開關(guān)(9)組成。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用安全保險(xiǎn)裝置，其特征在于所述的控制裝置(6)由液壓油缸、液壓油泵及控制開關(guān)(9)組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用安全保險(xiǎn)裝置，其特征在于所述的控制開關(guān)(9)為一個(gè)設(shè)在車駕駛室內(nèi)的腳踏板；氣門泵(8)通過一個(gè)連接桿與保險(xiǎn)板(1)相連。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用安全保險(xiǎn)裝置，其特征在于所述的控制開關(guān)(9)為一個(gè)設(shè)在車駕駛室內(nèi)的腳踏板；氣門泵(8)通過一個(gè)連接桿與保險(xiǎn)板(1)相連。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用安全保險(xiǎn)裝置，其特征在于所述的控制開關(guān)(9)為一個(gè)設(shè)在車駕駛室內(nèi)的腳踏板；液壓油泵通過一個(gè)連接桿與保險(xiǎn)板(1)相連。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車用安全保險(xiǎn)裝置，其特征在于所述的控制開關(guān)(9)為一個(gè)設(shè)在車駕駛室內(nèi)的腳踏板；液壓油泵通過一個(gè)連接桿與保險(xiǎn)板(1)相連。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種車用安全保險(xiǎn)裝置,特點(diǎn)是主要包括一個(gè)可折疊的保險(xiǎn)板,該保險(xiǎn)板還設(shè)有一個(gè)控制其折疊的控制裝置,使用時(shí)安裝在機(jī)動(dòng)車的前端,當(dāng)緊急剎車時(shí),保險(xiǎn)板能迅速打開,防止被撞物如人被卷入車底,同時(shí)外層的軟質(zhì)包裹層能有效地減緩人與車的碰撞,減輕或避免人體受傷;最下層的保險(xiǎn)板與地面摩擦,增大了機(jī)動(dòng)車與地面之間的摩擦力,扶助機(jī)動(dòng)車迅速剎車。
文檔編號(hào)B60R19/02GK2403633SQ99247558
公開日2000年11月1日 申請(qǐng)日期1999年12月17日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月17日
發(fā)明者任士發(fā) 申請(qǐng)人:任士發(fā)