專利名稱：備用車輪升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車的附件，尤其是一種機(jī)動(dòng)車的備用車輪的升降裝置。
現(xiàn)有的備用車輪的升降裝置都存在著操作困難，鎖緊不可靠等缺陷。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠自鎖且操作方便的備用車輪升降裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種備用車輪升降裝置，包括支撐座、左擋板、右擋板、護(hù)蓋、可卡住鏈條的鏈輪，左擋板和右擋板固定在支撐座兩側(cè)，護(hù)蓋罩在鏈輪外，支撐座內(nèi)腔裝有相互嚙合的蝸輪和蝸桿，鏈輪固定在蝸輪的蝸輪軸上，蝸輪軸兩端分別支承在左擋板和護(hù)蓋上，蝸桿的蝸桿軸的一端從支撐座中伸出。
為便于操作，蝸桿軸的伸出端上開(kāi)有通孔。
操作時(shí)，通過(guò)蝸桿軸的伸出端驅(qū)動(dòng)蝸桿，帶動(dòng)蝸輪使鏈輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卡在鏈輪上的鏈條，從而調(diào)節(jié)備用車輪升降，由于蝸輪蝸桿具有自鎖的特性，即本實(shí)用新型可自鎖。
本實(shí)用新型具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載能力大、易操作、自鎖可靠、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，適用于機(jī)動(dòng)車底盤備胎升降。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的A-A剖視圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明一種備用車輪升降裝置，包括支撐座1、左擋板2、右擋板3、護(hù)蓋5、鏈輪4，左擋板和右擋板固定在支撐座兩側(cè)，護(hù)蓋罩在鏈輪外，支撐座內(nèi)腔裝有相互嚙合的蝸輪6和蝸桿7，鏈輪固定在蝸輪的蝸輪軸61上，蝸輪軸兩端分別支承在左擋板和護(hù)蓋上，蝸桿的蝸桿軸71的一端從支撐座中伸出。蝸桿軸的伸出端上開(kāi)有通孔8。
權(quán)利要求1.一種備用車輪升降裝置，包括支撐座、左擋板、右擋板、護(hù)蓋、可卡住鏈條的鏈輪，左擋板和右擋板固定在支撐座兩側(cè)，護(hù)蓋罩在鏈輪外，其特征在于支撐座內(nèi)腔裝有相互嚙合的蝸輪和蝸桿，鏈輪固定在蝸輪的蝸輪軸上，蝸輪軸兩端分別支承在左擋板和護(hù)蓋上，蝸桿的蝸桿軸的一端從支撐座中伸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的備用車輪升降裝置，其特征在于蝸桿軸的伸出端上開(kāi)有通孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車的附件,尤其是一種機(jī)動(dòng)車的備用車輪的升降裝置。它包括支撐座、左擋板、右擋板、護(hù)蓋、鏈輪,支撐座內(nèi)腔裝有相互嚙合的蝸輪和蝸桿,鏈輪固定在蝸輪的蝸輪軸上,蝸輪軸兩端分別支承在左擋板和護(hù)蓋上,蝸桿的蝸桿軸一端從支撐座中伸出。本實(shí)用新型具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載能力大、易操作、自鎖可靠、安裝方便等優(yōu)點(diǎn),適用于機(jī)動(dòng)車底盤備胎升降。
文檔編號(hào)B60B29/00GK2372163SQ99233319
公開(kāi)日2000年4月5日 申請(qǐng)日期1999年5月10日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月10日
發(fā)明者葉春琤, 廖月新 申請(qǐng)人:葉春琤