專利名稱：機動車彈性摩擦剎車器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及由摩擦產生阻力而使運動件減小速度的機動車彈性摩擦剎車器。
已有的機動車摩擦剎車器，通過機構將力傳至剎車器中的制動片，由制動片壓在轉動的與車輪相聯的制動鼓上產生摩擦，使機動車減速。由于零件的加工誤差，裝配誤差等因素影響，制動片和制動鼓在制動中總是與理想運動有一定誤差，從而使得制動片只是與制動鼓局部接觸，在整個剎車過程中，有瞬時沖擊，達不到原設計意圖，剎車效果不佳。
本實用新型的任務是在剎車過程中，增加制動片與制動鼓的接觸，從而提高剎車效果。
為達到以上目的，本實用新型的機動車彈性摩擦剎車器將原來整塊制動片分成多塊，并在制動片后面墊上彈性塊，當彈性塊在外力作用下，推壓制動片，制動片壓制動鼓而產生摩擦力，使機動車制動。
在這種剎車過程中，因為制動片被分成多塊，并在制動片后面墊有彈性塊，在受到壓力時，彈性塊被壓縮產生彈性變形，每一塊彈性塊的彈性變形可以消除剎車器的綜合誤差，使在整個剎車過程中的每一瞬時，每一塊制動片都能與制動鼓接觸，消除瞬時沖擊，從而提高剎車效果，同時也具有減小突然急剎的前沖現象。
以下結合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明圖一是本實用新型的機動車彈性摩擦剎車器具體實施方式
的工作原理示意圖。
圖一所示新型的機動車彈性摩擦剎車器由安在車輪1上的制動鼓2、多塊制動片3以及通過螺栓7固定在鉸動塊5的橡皮塊(彈性塊)4組成，鉸動塊5安在鉸6上，當剎車器在外力F作用下，鉸動塊5繞鉸6轉動，每一塊制動片3與制動鼓2接觸，并使橡皮塊4壓縮，消除了剎車器的綜合誤差，從而提高剎車效果。
該剎車器中的彈性塊可用橡皮塊，也可以用有一定彈性加工成一定形狀的鋼材做成。該剎車器不僅實用鼓式也實用于盤式的剎車器。
權利要求1.一種機動車彈性摩擦剎車器由制動鼓2，制動片3和鉸動塊5組成；制動鼓2安在車輪1上，鉸動塊5安在鉸6上，其特征在于在鉸動塊5和制動片3之間有彈性塊4。
2.根據權利要求1所述的機動車彈性摩擦剎車器，制動片3和彈性塊4由多塊組成。
3.根據權利要求1所述的機動車彈性摩擦剎車器，彈性塊4是具有彈性的。
4.根據權利要求1所述的機動車彈性摩擦剎車器，制動片3，彈性塊4和鉸動塊5通過螺栓7聯接。
5.根據權利要求1所述的機動車彈性摩擦剎車器，鉸動塊5可繞鉸6轉動，鉸6固定在非轉動部件上。
專利摘要本實用新型公開了一種在鉸動塊5與制動片3之間安裝有多塊彈性塊4的機動車彈性摩擦剎車器,通過彈性塊4的彈性變形而使每一塊制動片3都與制動鼓2接觸,從而消除制動器制動時的瞬時沖擊,提高制動效果,本實用新型增加成本不多,安裝方便。
文檔編號B60T1/06GK2359181SQ9923291
公開日2000年1月19日 申請日期1999年3月9日 優(yōu)先權日1999年3月9日
發(fā)明者李曉亮 申請人:李曉亮