專利名稱：液壓多缸環(huán)形防碰器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓多缸環(huán)形防碰器，屬車輛、船舶緩沖、防碰部件。
現(xiàn)有的車、船防碰裝置，對(duì)船來(lái)說(shuō)是清一色的使用廢舊汽車輪胎吊在船邊來(lái)防止碰撞，對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)是前面的保險(xiǎn)杠，也有配以彈性物，阻尼缸的，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且大都只能一個(gè)方向防碰。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且是多個(gè)方向可防碰的液壓多缸環(huán)形防碰器。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，其使用的技術(shù)方案是在一個(gè)連通的環(huán)形貯油管的外側(cè)外壁上，各個(gè)方向向外裝有若干個(gè)同樣的汽缸、活塞、活塞桿、防撞鋼板和彈簧。
附


圖1為液壓多缸環(huán)形防碰器的示意圖。
圖中1環(huán)形貯油管、2汽缸、3活塞、4活塞桿、5萬(wàn)向接頭、6防撞鋼板、7-橡膠墊、8-缸內(nèi)彈簧、9-缸外彈簧、10-泄油咀、11-汽缸蓋、12加油沮。
以下結(jié)合實(shí)施例及其附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型圖中所示為一汽車用液壓多缸環(huán)形防碰器，它在連通的環(huán)形貯油管1，此管固接在汽車車架上，上述環(huán)形貯油管1的四個(gè)方向(前、后、左、右)，外側(cè)的外壁上，向外設(shè)置有前、后各7個(gè)，左、右各9個(gè)同樣的汽缸2，汽缸2內(nèi)設(shè)置活塞3，活塞桿4，活塞桿上套有2個(gè)彈簧，用汽缸蓋11分隔成缸內(nèi)彈簧8，缸外彈簧9，活塞桿的端頭上用萬(wàn)向接頭5連接有防撞鋼板6，在防撞鋼板6上固接有高彈力橡膠墊7，車前的防撞鋼板就代替了現(xiàn)在汽車的保險(xiǎn)杠，左、右及后面的防撞鋼板，應(yīng)伸出汽車外殼之外一定的距離，其最小的尺寸不得小于缸外彈簧的長(zhǎng)度減去它壓縮緊靠后的長(zhǎng)度，環(huán)形貯油管1的上，下各設(shè)置有加油咀12和泄油咀10，防撞鋼板6，可以一個(gè)汽缸單獨(dú)連一塊，也可2～3個(gè)汽缸連一塊，環(huán)形貯油管內(nèi)要貯滿油，并且密封耐壓。
當(dāng)有外力碰撞汽車的時(shí)候，外力通過(guò)橡膠墊7、防撞鋼板6壓縮缸外彈簧9，使活塞桿4推動(dòng)活塞4向內(nèi)移動(dòng)，給油一個(gè)壓力壓迫液體油，由于液體的不可壓縮性，像液壓機(jī)一樣，密閉的液壓油把活塞給予的壓力，大小不變的向各個(gè)方向傳遞，壓向未受外力碰撞的活塞，該活塞壓縮缸內(nèi)彈簧8推動(dòng)活塞桿往外移，將外來(lái)碰撞的力予以消除，從而保護(hù)了汽車，當(dāng)外來(lái)碰撞力消失后，由于被壓縮的缸內(nèi)彈簧8的作用，推動(dòng)該活塞向內(nèi)移動(dòng)，而使缸內(nèi)彈簧恢復(fù)原狀，同樣被外力碰撞而壓縮了外彈簧9的作用，使防撞鋼板外移而使活塞，外彈簧等恢復(fù)原狀，一切又恢復(fù)到被撞前的原位。
本實(shí)用新型除了可以用一個(gè)大型的環(huán)形貯油管實(shí)施外，也可以使用多個(gè)小型的環(huán)形貯油管，排列組合，或只用環(huán)形貯油管的一半(即n形貯油管)進(jìn)行排列組合使用，還可以將一個(gè)直線平面內(nèi)的環(huán)形貯油管彎成90°的平面環(huán)形貯油管應(yīng)用，汽缸可以四面設(shè)置，也可兩面或三面設(shè)置，只要防碰撞一面的汽缸數(shù)等于或小于其他一面或二面的汽缸數(shù)之和即可。如果用在船上，可隨船的外形設(shè)置或排列，所以環(huán)形貯油管也不一定是圓的，可以是方的，或其它形狀的，只要所有汽缸是連通的就可以了。
綜上所述，可見本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便靈活，能隨心所欲的安排設(shè)置，使用形式多種多樣，防碰效果明顯，適用于各種車輛，般舶的防撞。
權(quán)利要求1.一種液壓多缸環(huán)形防碰器，包括環(huán)形貯油管1 、汽缸2、活塞3、活塞桿4、防撞鋼板6和彈簧8、9，其特征是在連通的環(huán)形貯油管1的各個(gè)方向的外側(cè)的外壁上，向外設(shè)置有多個(gè)同樣的汽缸2，汽缸2內(nèi)設(shè)置活塞3，活塞桿4，其上套有彈簧，活塞桿端頭連接有防撞鋼板6。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防碰器，其特征在于防撞鋼板6上固接有高彈力像膠墊7。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防碰器，其特征為活塞桿4和防撞鋼板6是用萬(wàn)向接頭連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防碰器，其特征為活塞桿上套有二個(gè)彈簧，并且由汽缸蓋11將其隔開為缸內(nèi)彈簧8和缸外彈簧9。
專利摘要一種液壓多缸環(huán)形防碰器,是在連通的環(huán)形貯油管各個(gè)方向的外側(cè)的外壁上,向外設(shè)置有多個(gè)同樣的汽缸,汽缸內(nèi)設(shè)置有活塞、活塞桿,其桿上套有由汽缸蓋隔開的缸內(nèi)彈簧和缸外彈簧,活塞桿端頭連接有防撞鋼板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,靈活,能隨心所欲的安排,使用形式多種多樣,防碰效果明顯,適用于各種車輛和船舶使用。
文檔編號(hào)B60R19/02GK2359179SQ9923282
公開日2000年1月19日 申請(qǐng)日期1999年2月12日 優(yōu)先權(quán)日1999年2月12日
發(fā)明者劉春濤 申請(qǐng)人:劉春濤