環(huán)形加強筋摩托車發(fā)動機蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種環(huán)形加強筋摩托車發(fā)動機蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車作為一種較為方便的代步工具，在很多家庭中均有使用，一輛摩托車最重要的部位莫過于發(fā)動機，現(xiàn)有的發(fā)動機殼在收到外力沖擊時，比較容易損壞而導(dǎo)致發(fā)動機受損，給用戶造成較大損失。
[0003]針對上述問題，公開號為CN204610062U的專利文件公開了一種摩托車發(fā)動機蓋，其技術(shù)方案為:發(fā)動機蓋包括蓋體、設(shè)置于所述蓋體外部的加強筋以及設(shè)置于所述蓋體內(nèi)面的散熱片，加強筋凸出于蓋體正面和側(cè)面且所述加強筋之間相互垂直設(shè)置，散熱片凸出于所述蓋體內(nèi)面且所述散熱片之間相互垂直設(shè)置。
[0004]但是，由于加強筋采用豎直形的加強筋，使得保護的效果有限，只有在加強筋交錯處才能對各個方向的沖擊起到保護發(fā)動機蓋的作用，當在只有一個方向的加強筋處垂直加強筋方向的沖擊容易使得加強筋變形從而失去保護作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明意在提供一種環(huán)形加強筋摩托車發(fā)動機蓋，使加強筋對各個方向的沖擊都能起到保護發(fā)動機蓋的作用。
[0006]本方案中的環(huán)形加強筋摩托車發(fā)動機蓋，基礎(chǔ)方案為:包括蓋體、蓋體上設(shè)有螺紋孔，還包括設(shè)置于蓋體外表面的多個加強筋以及設(shè)置于蓋體內(nèi)表面的散熱片，加強筋凸出于蓋體外表面，加強筋為圓形，圓形的加強筋半徑逐漸減小且同心設(shè)置，加強筋的圓心處設(shè)有圓形凸起，圓形凸起的豎向截面為弧形。
[0007]工作原理及有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，由于采用了圓形的加強筋，在受到各個方向的沖擊時，圓形的加強筋都能對蓋體起到保護的作用，且圓形的加強筋在受到?jīng)_擊時能保證所受的應(yīng)力分散開，不會聚集在一處使加強筋破裂失去對蓋體的保護作用。另外，在加強筋的圓心處設(shè)置了圓形凸起，且圓形凸起的豎向截面為弧形，能對加強筋的圓心處起到防護的作用。綜上所述，本方案的有益效果是圓形的加強筋對各個方向的沖擊都能起到保護發(fā)動機蓋的作用。
[0008]方案2，作為對基礎(chǔ)方案的改進，蓋體內(nèi)表面設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器連接有控制器，控制器連接有警報裝置。優(yōu)點是，可以在發(fā)動機溫度過高時提醒駕駛員，避免發(fā)動機損壞或發(fā)生危險。
[0009]方案3，作為對基礎(chǔ)方案的改進，加強筋與蓋體為一體成型。優(yōu)點是，便于制造，且一體成型強度高。
[0010]方案4，作為對基礎(chǔ)方案的改進，蓋體與發(fā)動機的連接處設(shè)有緩沖墊。優(yōu)點是，緩沖蓋體受沖擊時對發(fā)動機的作用力，保護發(fā)動機。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明環(huán)形加強筋摩托車發(fā)動機蓋實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:蓋體10、螺紋孔11、加強筋20、圓形凸起30。
實施例
[0013]如圖1所示，環(huán)形加強筋摩托車發(fā)動機蓋，方案為:包括蓋體10、蓋體10上設(shè)有螺紋孔11，還包括設(shè)置于蓋體10外表面的多個加強筋20以及設(shè)置于蓋體10內(nèi)表面的散熱片，加強筋20凸出于蓋體10外表面，加強筋20為圓形，圓形的加強筋20半徑逐漸減小且同心設(shè)置，加強筋20的圓心處設(shè)有圓形凸起30，圓形凸起30的豎向截面為弧形。
[0014]另外，在本實施例中，蓋體10內(nèi)表面設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器連接有控制器，控制器連接有警報裝置。優(yōu)點是，可以在發(fā)動機溫度過高時提醒駕駛員，避免發(fā)動機損壞或發(fā)生危險。加強筋20與蓋體10為一體成型。優(yōu)點是，便于制造，且一體成型強度高。蓋體10與發(fā)動機的連接處設(shè)有緩沖墊。優(yōu)點是，緩沖蓋體10受沖擊時對發(fā)動機的作用力，保護發(fā)動機。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，由于采用了圓形的加強筋20，在受到各個方向的沖擊時，圓形的加強筋20都能對蓋體10起到保護的作用，且圓形的加強筋20在受到?jīng)_擊時能保證所受的應(yīng)力分散開，不會聚集在一處使加強筋20破裂失去對蓋體10的保護作用。另外，在加強筋20的圓心處設(shè)置了圓形凸起30，且圓形凸起30的豎向截面為弧形，能對加強筋20的圓心處起到防護的作用。
[0016]以上所述的僅是本發(fā)明的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)和/或特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.環(huán)形加強筋摩托車發(fā)動機蓋，包括蓋體、所述蓋體上設(shè)有螺紋孔，還包括設(shè)置于所述蓋體外表面的多個加強筋以及設(shè)置于蓋體內(nèi)表面的散熱片，所述加強筋凸出于蓋體外表面，其特征在于，所述加強筋為圓形，所述圓形的加強筋半徑逐漸減小且同心設(shè)置，所述加強筋的圓心處設(shè)有圓形凸起，所述圓形凸起的豎向截面為弧形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形加強筋摩托車發(fā)動機蓋，其特征在于:所述蓋體內(nèi)表面設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器連接有控制器，所述控制器連接有警報裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形加強筋摩托車發(fā)動機蓋，其特征在于:所述加強筋與蓋體為一體成型。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形加強筋摩托車發(fā)動機蓋，其特征在于:所述蓋體與發(fā)動機的連接處設(shè)有緩沖墊。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種環(huán)形加強筋摩托車發(fā)動機蓋。方案為：包括蓋體、蓋體上設(shè)有螺紋孔，還包括設(shè)置于蓋體外表面的多個加強筋以及設(shè)置于蓋體內(nèi)表面的散熱片，加強筋凸出于蓋體外表面，加強筋為圓形，圓形的加強筋半徑逐漸減小且同心設(shè)置，加強筋的圓心處設(shè)有圓形凸起，圓形凸起的豎向截面為弧形。本發(fā)明意在提供一種環(huán)形加強筋摩托車發(fā)動機蓋，使加強筋對各個方向的沖擊都能起到保護發(fā)動機蓋的作用。
【IPC分類】F02F7/00
【公開號】CN105464836
【申請?zhí)枴緾N201510953245
【發(fā)明人】黃屢從
【申請人】重慶市坤馳汽車零部件有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月20日