本技術(shù)屬于駕駛室，尤其涉及一種具有隔熱頂棚的礦機(jī)駕駛室。

背景技術(shù)：

1、目前礦機(jī)作業(yè)時(shí)，處于礦機(jī)前部的駕駛室起到作業(yè)路線的帶領(lǐng)作用，現(xiàn)有的礦機(jī)駕駛室通常由鋼制框架組成，框架的鏤空處安裝有鋼化玻璃和駕駛室門，駕駛室上部安裝有玻璃時(shí)，由于太陽照射或者其他熱輻射容易造成駕駛室內(nèi)溫度過高，但是直接在駕駛室內(nèi)固定安裝隔熱材料，長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)不便于將隔熱材料取出更換，并且不能夠打開通風(fēng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種具有隔熱頂棚的礦機(jī)駕駛室，便于將隔熱材料取下，并且在不隔熱時(shí)不影響正常通風(fēng)。

2、其中本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

3、一種具有隔熱頂棚的礦機(jī)駕駛室，包括駕駛室框架，駕駛室框架的前部鏤空處安裝有前玻璃層，駕駛室框架的上部鏤空處安裝有上玻璃窗，駕駛室框架的內(nèi)部后側(cè)固定安裝有坐架，駕駛室框架的左右兩側(cè)安裝有倉門，其特征在于，駕駛室框架的上部設(shè)置有頂架，頂架與駕駛室框架之間固定安裝有支架，駕駛室框架的內(nèi)部上側(cè)安裝有隔熱收卷層組件，隔熱收卷層組件包括雙軌滑臺(tái)，雙軌滑臺(tái)的后側(cè)設(shè)置有收卷轉(zhuǎn)軸，收卷轉(zhuǎn)軸的外部卷繞有隔熱層，隔熱層的前端與雙軌滑臺(tái)的兩個(gè)滑塊固定安裝，收卷轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)。

4、優(yōu)選的，所述的電機(jī)的輸出軸與收卷轉(zhuǎn)軸的一端聯(lián)軸器連接，收卷轉(zhuǎn)軸的另一端與駕駛室框架軸承連接。

5、優(yōu)選的，所述的電機(jī)和雙軌滑臺(tái)均與駕駛室框架固定。

6、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

7、1.本實(shí)用新型中，所述的雙軌滑臺(tái)，隔熱層，收卷轉(zhuǎn)軸，電機(jī)的設(shè)置，有利于將隔熱層打開或者收卷，便于將隔熱材料取下，并且在不隔熱時(shí)不影響正常通風(fēng)。

8、2.本實(shí)用新型中，所述的頂架，支架的設(shè)置，有利于減小上部的較大石塊滾落到前玻璃層的情況，對(duì)駕駛室框架起到保護(hù)作用。

技術(shù)特征：

1.一種具有隔熱頂棚的礦機(jī)駕駛室，該具有隔熱頂棚的礦機(jī)駕駛室包括駕駛室框架(1)，駕駛室框架(1)的前部鏤空處安裝有前玻璃層(2)，駕駛室框架(1)的上部鏤空處安裝有上玻璃窗(7)，駕駛室框架(1)的內(nèi)部后側(cè)固定安裝有坐架(3)，駕駛室框架(1)的左右兩側(cè)安裝有倉門(4)，其特征在于，駕駛室框架(1)的上部設(shè)置有頂架(5)，頂架(5)與駕駛室框架(1)之間固定安裝有支架(6)，駕駛室框架(1)的內(nèi)部上側(cè)安裝有隔熱收卷層組件(8)，隔熱收卷層組件(8)包括雙軌滑臺(tái)(81)，雙軌滑臺(tái)(81)的后側(cè)設(shè)置有收卷轉(zhuǎn)軸(83)，收卷轉(zhuǎn)軸(83)的外部卷繞有隔熱層(82)，隔熱層(82)的前端與雙軌滑臺(tái)(81)的兩個(gè)滑塊固定安裝，收卷轉(zhuǎn)軸(83)的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)(84)。

2.如權(quán)利要求1所述的具有隔熱頂棚的礦機(jī)駕駛室，其特征在于，所述的電機(jī)(84)的輸出軸與收卷轉(zhuǎn)軸(83)的一端聯(lián)軸器連接，收卷轉(zhuǎn)軸(83)的另一端與駕駛室框架(1)軸承連接。

3.如權(quán)利要求1所述的具有隔熱頂棚的礦機(jī)駕駛室，其特征在于，所述的電機(jī)(84)和雙軌滑臺(tái)(81)均與駕駛室框架(1)固定。

4.如權(quán)利要求1所述的具有隔熱頂棚的礦機(jī)駕駛室，其特征在于，所述的隔熱層(82)的幅寬大于駕駛室框架(1)的上部鏤空的寬度。

5.如權(quán)利要求1所述的具有隔熱頂棚的礦機(jī)駕駛室，其特征在于，所述的頂架(5)設(shè)置為前高后低的弧形鏤空鋼架。

6.如權(quán)利要求1所述的具有隔熱頂棚的礦機(jī)駕駛室，其特征在于，所述的上玻璃窗(7)采用上懸式鋼化玻璃窗。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種具有隔熱頂棚的礦機(jī)駕駛室，包括駕駛室框架，駕駛室框架的前部鏤空處安裝有前玻璃層，駕駛室框架的上部鏤空處安裝有上玻璃窗，駕駛室框架的內(nèi)部后側(cè)固定安裝有坐架，駕駛室框架的左右兩側(cè)安裝有倉門，駕駛室框架的上部設(shè)置有頂架，頂架與駕駛室框架之間固定安裝有支架，駕駛室框架的內(nèi)部上側(cè)安裝有隔熱收卷層組件。本技術(shù)雙軌滑臺(tái)，隔熱層，收卷轉(zhuǎn)軸，電機(jī)的設(shè)置，有利于將隔熱層打開或者收卷，便于將隔熱材料取下，并且在不隔熱時(shí)不影響正常通風(fēng)。

技術(shù)研發(fā)人員：曲葉斌,于洋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：煙臺(tái)市魯鴻重工科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2024/12/17