本專利涉及停車器，具體為一種具有固定結構的運輸車停車器。

背景技術：

1、運輸掛車用于對小轎車進行長途運輸，運輸車的平臺上設置有停車器，現(xiàn)有的停車器由液壓缸控制的擋板組成，擋板的內側面設有與汽車車輪輪轂相匹配的圖案，但是擋板上的圖案較為單一，無法滿足不同車輛輪轂的插入，適用范圍較小，為此，我們提出一種具有固定結構的運輸車停車器。

技術實現(xiàn)思路

1、本專利的目的在于提供一種具有固定結構的運輸車停車器，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本專利提供如下技術方案：一種具有固定結構的運輸車停車器，包括平臺，所述平臺的頂部兩側均一體成型有立板，所述立板的內側面固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿端部設有調節(jié)機構，所述液壓缸的活塞桿端部通過調節(jié)機構連接有擋板，所述擋板呈圓環(huán)狀，所述擋板的內側面貼合有可拆板，所述可拆板的內側面設有凸處，所述可拆板的外側面中部一體成型有螺柱，所述螺柱的外端穿過擋板螺接有螺母，所述螺母緊密貼合在擋板上。

3、優(yōu)選的，所述螺柱的側壁不與擋板的內側壁接觸。

4、優(yōu)選的，所述擋板的內側面上下兩側均設有定位槽，所述可拆板的外側面上下兩側均一體成型有定位柱，所述定位柱的直徑與定位槽的內直徑相匹配，所述定位柱插接在定位槽內。

5、優(yōu)選的，所述調節(jié)機構包括連接板，所述連接板的外端與液壓缸的活塞桿相固定，所述連接板的內端固定安裝有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的內側壁固定安裝有軸承，所述軸承的內圈內側壁固定安裝有螺桿，所述擋板的頂端設有螺紋槽，所述螺桿的側壁螺接在螺紋槽的內側壁上，所述擋板的外側面設有限位件。

6、優(yōu)選的，所述限位件包括l型滑桿，所述l型滑桿的一端固定安裝在擋板的外側面上，所述連接板的底部設有滑孔，所述l型滑桿的側壁與滑孔的內側壁相對貼合滑動。

7、優(yōu)選的，所述擋板的底端設有安裝槽，所述安裝槽內固定安裝有電推桿，所述電推桿的活塞桿底端固定安裝有輪架，所述輪架內轉動連接有支撐輪，所述支撐輪的底端滾動安裝在平臺的頂部。

8、與現(xiàn)有技術相比，本專利的有益效果是：本專利通過在液壓缸的活塞桿上設有調節(jié)結構，液壓缸通過調節(jié)機構連接擋板，擋板上通過螺柱和螺母連接有可拆板，可拆板的內側面設有圖案，通過上述結構便于對可拆板和圖案的拆卸更換，進而便于對不同汽車的輪轂進行夾持固定，且通過調節(jié)機構可調節(jié)擋板和可拆板的高度，從而便于滿足不同高度輪轂的夾持需求。

技術特征：

1.一種具有固定結構的運輸車停車器，其特征在于：包括平臺(1)，所述平臺(1)的頂部兩側均一體成型有立板(2)，所述立板(2)的內側面固定安裝有液壓缸(3)，所述液壓缸(3)的活塞桿端部設有調節(jié)機構(4)，所述液壓缸(3)的活塞桿端部通過調節(jié)機構(4)連接有擋板(5)，所述擋板(5)呈圓環(huán)狀，所述擋板(5)的內側面貼合有可拆板(6)，所述可拆板(6)的內側面設有凸處，所述可拆板(6)的外側面中部一體成型有螺柱(7)，所述螺柱(7)的外端穿過擋板(5)螺接有螺母(8)，所述螺母(8)緊密貼合在擋板(5)上。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種具有固定結構的運輸車停車器，其特征在于：所述螺柱(7)的側壁不與擋板(5)的內側壁接觸。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種具有固定結構的運輸車停車器，其特征在于：所述擋板(5)的內側面上下兩側均設有定位槽(9)，所述可拆板(6)的外側面上下兩側均一體成型有定位柱(10)，所述定位柱(10)的直徑與定位槽(9)的內直徑相匹配，所述定位柱(10)插接在定位槽(9)內。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種具有固定結構的運輸車停車器，其特征在于：所述調節(jié)機構(4)包括連接板(11)，所述連接板(11)的外端與液壓缸(3)的活塞桿相固定，所述連接板(11)的內端固定安裝有安裝環(huán)(12)，所述安裝環(huán)(12)的內側壁固定安裝有軸承(13)，所述軸承(13)的內圈內側壁固定安裝有螺桿(14)，所述擋板(5)的頂端設有螺紋槽(15)，所述螺桿(14)的側壁螺接在螺紋槽(15)的內側壁上，所述擋板(5)的外側面設有限位件。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種具有固定結構的運輸車停車器，其特征在于：所述限位件包括l型滑桿(16)，所述l型滑桿(16)的一端固定安裝在擋板(5)的外側面上，所述連接板(11)的底部設有滑孔(17)，所述l型滑桿(16)的側壁與滑孔(17)的內側壁相對貼合滑動。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種具有固定結構的運輸車停車器，其特征在于：所述擋板(5)的底端設有安裝槽(18)，所述安裝槽(18)內固定安裝有電推桿(19)，所述電推桿(19)的活塞桿底端固定安裝有輪架(20)，所述輪架(20)內轉動連接有支撐輪(21)，所述支撐輪(21)的底端滾動安裝在平臺(1)的頂部。

技術總結
本專利公開了一種具有固定結構的運輸車停車器，包括平臺，平臺的頂部兩側均一體成型有立板，立板的內側面固定安裝有液壓缸，液壓缸的活塞桿端部設有調節(jié)機構，液壓缸的活塞桿端部通過調節(jié)機構連接有擋板，擋板呈圓環(huán)狀，擋板的內側面貼合有可拆板，可拆板的內側面設有凸處，本專利通過在液壓缸的活塞桿上設有調節(jié)結構，液壓缸通過調節(jié)機構連接擋板，擋板上通過螺柱和螺母連接有可拆板，可拆板的內側面設有圖案，通過上述結構便于對可拆板和圖案的拆卸更換，進而便于對不同汽車的輪轂進行夾持固定，且通過調節(jié)機構可調節(jié)擋板和可拆板的高度，從而便于滿足不同高度輪轂的夾持需求。

技術研發(fā)人員：侯松濤
受保護的技術使用者：青島如隆機械有限公司
技術研發(fā)日：20240307
技術公布日：2024/11/18