本發(fā)明屬于儀表臺，具體為穩(wěn)定性好的汽車儀表臺。

背景技術(shù)：

1、儀表臺是車內(nèi)重要的內(nèi)飾覆蓋件之一，其位于駕駛?cè)藛T的前側(cè)，對車輛的各種元器件形成覆蓋保護(hù)，現(xiàn)有的汽車儀表臺上通常安裝有中控顯示屏、儀表盤、手套箱等多種汽車元件，汽車儀表的中控安裝件部分多為通過卡接件與汽車儀表臺上的卡口進(jìn)行卡接固定，常規(guī)的卡接件與卡口之間的卡接結(jié)構(gòu)，在卡接后會產(chǎn)生一定的裝配間隙，致使中控安裝件在儀表臺上可以細(xì)微的移動，在車輛行駛顛簸時，會產(chǎn)生震動和異響。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述缺陷，提供一種穩(wěn)定性好的汽車儀表臺，安裝牢固穩(wěn)定，不會因裝配間隙導(dǎo)致震動異響的發(fā)生。

2、本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案如下：穩(wěn)定性好的汽車儀表臺，包括儀表臺主體，所述儀表臺主體前端面的中間處開設(shè)有供中控安裝件安裝的中控安裝口，所述中控安裝口內(nèi)周壁上均勻設(shè)置有安裝卡口，所述安裝卡口內(nèi)部的中間處設(shè)置有定位塊，所述定位塊靠近中控安裝件的一端開設(shè)有定位槽，所述中控安裝件的后端面開設(shè)有與定位槽相匹配的定位柱，所述定位柱上下兩端面與安裝卡口的內(nèi)壁之間留有間隔空間，所述定位柱的上方和下方均設(shè)置有與間隔空間相匹配，與安裝卡口形成固定裝配的卡接件，所述儀表臺主體后端面，位于安裝卡口的上下兩端均設(shè)置有使卡接件與安裝卡口內(nèi)壁緊密貼合的緊固件，所述緊固件一端與定位塊相抵觸，另一端與卡接件相抵觸，且緊固件受定位塊的限位，相所述卡接件施加壓緊力。

3、進(jìn)一步的，所述卡接件包括連接臂和卡塊，所述連接臂水平設(shè)置在中控安裝件的后端面上，所述連接臂遠(yuǎn)離中控安裝件的一端貫穿間隔空間，延伸至安裝卡口的后方，所述卡塊設(shè)置在安裝卡口后方的連接臂的頂端，所述卡塊前端面與連接臂的頂端之間形成有卡槽，所述連接臂頂端與安裝卡口內(nèi)壁相抵觸，所述卡塊的前端面與儀表臺主體后端面相抵觸。

4、進(jìn)一步的，所述緊固件包括第一水平段、豎直段和第二水平段，所述第一水平段一端與儀表臺主體后端面相連接，所述豎直段一側(cè)的頂端與第一水平段遠(yuǎn)離儀表臺主體的一側(cè)相連接，所述第二水平段設(shè)置在豎直段靠近儀表臺主體一側(cè)的低端，所述豎直段、第二水平段與間隔空間相對應(yīng)，所述第一水平段一端面與卡塊相抵觸，所述豎直段側(cè)壁與連接臂遠(yuǎn)離中控安裝件的一端相抵觸，所述第二水平段一端與連接臂相抵觸，另一端與定位塊相抵觸。

5、進(jìn)一步的，所述卡塊遠(yuǎn)離儀表臺主體的一端開設(shè)有第一導(dǎo)向斜面，所述安裝卡口靠近中控安裝件的一端開設(shè)有與第一導(dǎo)向斜面相匹配的第二導(dǎo)向斜面。

6、進(jìn)一步的，所述中控安裝口的一側(cè)設(shè)置有電子儀表安裝口，所述電子儀表安裝口的下方設(shè)置有方向機(jī)容置口。

7、進(jìn)一步的，所述中控安裝口遠(yuǎn)離電子儀表安裝口的一側(cè)設(shè)置有副駕娛樂屏安裝口，所述副駕娛樂屏安裝口下方設(shè)置有手套箱安裝區(qū)。

8、進(jìn)一步的，所述儀表臺主體頂端靠近前檔玻璃的一端開設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口，所述空調(diào)出風(fēng)口兩側(cè)設(shè)置有揚(yáng)聲器安裝口。

9、本發(fā)明的有益效果是：

10、本發(fā)明通過安裝卡口、定位塊、定位槽、定位柱、卡接件、緊固件的配合設(shè)置，中控安裝件通過定位柱與定位塊的定位槽相連接，是中控安裝件與儀表臺主體的中控安裝口率先形成定位，使卡接件與定位塊、安裝卡口所形成的間隔空間對應(yīng)，且卡接件進(jìn)入間隔空間內(nèi)，受間隔空間的壓縮，使卡接件形成彈性形變，且隨著卡接件再間隔空間內(nèi)的移動對緊固件形成推力，使其發(fā)生彈性形變，直至卡接件移動至安裝卡口的后端，受擠壓的力消失，卡接件回彈復(fù)位，與安裝卡口形成卡接，且同時緊固件受推動的力消失復(fù)位回彈，且緊固件一端與卡接件相抵觸，另一端與定位塊相抵觸，且受到定位塊的限位，使緊固件始終與卡接件牢牢抵觸，繼而使卡接件與安裝卡口緊密貼合在一起，使中控安裝件的安裝牢固穩(wěn)定，不會因裝配間隙導(dǎo)致震動異響的發(fā)生。

技術(shù)特征：

1.穩(wěn)定性好的汽車儀表臺，包括儀表臺主體(1)，其特征在于：所述儀表臺主體(1)前端面的中間處開設(shè)有供中控安裝件(2)安裝的中控安裝口(3)，所述中控安裝口(3)內(nèi)周壁上均勻設(shè)置有安裝卡口(301)，所述安裝卡口(301)內(nèi)部的中間處設(shè)置有定位塊(4)，所述定位塊(4)靠近中控安裝件(2)的一端開設(shè)有定位槽(401)，所述中控安裝件(2)的后端面開設(shè)有與定位槽(401)相匹配的定位柱(201)，所述定位柱(201)上下兩端面與安裝卡口(301)的內(nèi)壁之間留有間隔空間(5)，所述定位柱(201)的上方和下方均設(shè)置有與間隔空間(5)相匹配，與安裝卡口(301)形成固定裝配的卡接件(6)，所述儀表臺主體(1)后端面，位于安裝卡口(301)的上下兩端均設(shè)置有使卡接件(6)與安裝卡口(301)內(nèi)壁緊密貼合的緊固件(7)，所述緊固件(7)一端與定位塊(4)相抵觸，另一端與卡接件(6)相抵觸，且緊固件(7)受定位塊(4)的限位，向所述卡接件(6)施加壓緊力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定性好的汽車儀表臺，其特征在于：所述卡接件(6)包括連接臂(601)和卡塊(602)，所述連接臂(601)水平設(shè)置在中控安裝件(2)的后端面上，所述連接臂(601)遠(yuǎn)離中控安裝件(2)的一端貫穿間隔空間(5)，延伸至安裝卡口(301)的后方，所述卡塊(602)設(shè)置在安裝卡口(301)后方的連接臂(601)的頂端，所述卡塊(602)前端面與連接臂(601)的頂端之間形成有卡槽(603)，所述連接臂(601)頂端與安裝卡口(301)內(nèi)壁相抵觸，所述卡塊(602)的前端面與儀表臺主體(1)后端面相抵觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穩(wěn)定性好的汽車儀表臺，其特征在于：所述緊固件(7)包括第一水平段(701)、豎直段(702)和第二水平段(703)，所述第一水平段(701)一端與儀表臺主體(1)后端面相連接，所述豎直段(702)一側(cè)的頂端與第一水平段(701)遠(yuǎn)離儀表臺主體(1)的一側(cè)相連接，所述第二水平段(703)設(shè)置在豎直段(702)靠近儀表臺主體(1)一側(cè)的低端，所述豎直段(702)、第二水平段(703)與間隔空間(5)相對應(yīng)，所述第一水平段(701)一端面與卡塊(602)相抵觸，所述豎直段(702)側(cè)壁與連接臂(601)遠(yuǎn)離中控安裝件(2)的一端相抵觸，所述第二水平段(703)一端與連接臂(601)相抵觸，另一端與定位塊(4)相抵觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穩(wěn)定性好的汽車儀表臺，其特征在于：所述卡塊(602)遠(yuǎn)離儀表臺主體(1)的一端開設(shè)有第一導(dǎo)向斜面(8)，所述安裝卡口(301)靠近中控安裝件(2)的一端開設(shè)有與第一導(dǎo)向斜面(8)相匹配的第二導(dǎo)向斜面(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定性好的汽車儀表臺，其特征在于：所述中控安裝口(3)的一側(cè)設(shè)置有電子儀表安裝口(10)，所述電子儀表安裝口(10)的下方設(shè)置有方向機(jī)容置口(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定性好的汽車儀表臺，其特征在于：所述中控安裝口(3)遠(yuǎn)離電子儀表安裝口(10)的一側(cè)設(shè)置有副駕娛樂屏安裝口(12)，所述副駕娛樂屏安裝口(12)下方設(shè)置有手套箱安裝區(qū)(13)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的穩(wěn)定性好的汽車儀表臺，其特征在于：所述儀表臺主體(1)頂端靠近前檔玻璃的一端開設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口(14)，所述空調(diào)出風(fēng)口(14)兩側(cè)設(shè)置有揚(yáng)聲器安裝口(15)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及儀表臺技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種穩(wěn)定性好的汽車儀表臺，包括儀表臺主體，儀表臺主體前端面的中間處開設(shè)有供中控安裝件安裝的中控安裝口，中控安裝口內(nèi)周壁上均勻設(shè)置有安裝卡口，安裝卡口內(nèi)部的中間處設(shè)置有定位塊，定位塊一端開設(shè)有定位槽，中控安裝件的后端面開設(shè)有與定位柱，定位柱上下兩端面與安裝卡口的內(nèi)壁之間留有間隔空間，定位柱的上方和下方均設(shè)置有與間隔空間相匹配的卡接件，儀表臺主體后端面設(shè)置有使卡接件與安裝卡口內(nèi)壁緊密貼合的緊固件，緊固件一端與定位塊相抵觸，另一端與卡接件相抵觸，且緊固件受定位塊的限位，向卡接件施加壓緊力，本技術(shù)安裝牢固穩(wěn)定，不易因車輛行駛產(chǎn)生的顛簸，出現(xiàn)震動異響的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：陳步郎,李偉強(qiáng),姚鳳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州市長明塑料配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240118
技術(shù)公布日：2024/12/19