本技術(shù)屬于汽車零部件，具體涉及一種導(dǎo)向輪底座。

背景技術(shù)：

1、為了方便更好的給駕駛?cè)藛T提供舒適的乘坐體驗(yàn)，會(huì)將座椅設(shè)置可調(diào)節(jié)的方式，而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)中包括滑軌，以及在滑軌內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)的導(dǎo)向輪，一般的導(dǎo)向輪會(huì)通過(guò)底座與座椅進(jìn)行連接，以此帶動(dòng)座椅進(jìn)行移動(dòng)。

2、現(xiàn)有的導(dǎo)向輪底座整體主要起到對(duì)導(dǎo)向輪進(jìn)行支撐安裝的作用，除此之外，無(wú)任何其他功能，而汽車座椅上的滑軌內(nèi)部經(jīng)常會(huì)積累較多的灰塵與雜質(zhì)，在導(dǎo)向輪的行走中，會(huì)因雜質(zhì)而影響行走輪的正常行走，但目前的底座也無(wú)法針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行改善，故在實(shí)際使用中存在較大的局限性，具有可改進(jìn)的空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種導(dǎo)向輪底座，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有底座整體功能單一，無(wú)法對(duì)劃歸內(nèi)的雜質(zhì)做出清理的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種導(dǎo)向輪底座，包括支撐架；還包括清理組件；所述清理組件由清理部與安裝部組成，其中所述清理部罩設(shè)在導(dǎo)向輪的外部，且清理部的底端與所述導(dǎo)向輪的底部處于同一平面上，從而通過(guò)清理部能夠?qū)?dǎo)向輪行走位置的雜質(zhì)進(jìn)行刮除，避免影響導(dǎo)向輪的正常行走，而安裝部的一端與清理部固定，另一端與所述支撐架固定連接。

3、優(yōu)選的，所述清理部包括清理框，該清理框的內(nèi)壁與所述導(dǎo)向輪之間留有間距，避免造成運(yùn)動(dòng)干涉，所述清理框的兩端外表面呈隆起狀，并形成有刮除部，在使用中，通過(guò)刮除部實(shí)現(xiàn)對(duì)滑軌上的雜質(zhì)進(jìn)行刮除，保證導(dǎo)向輪的正常滾動(dòng)。

4、優(yōu)選的，所述安裝部為安裝架，該安裝架通過(guò)彎折形成有水平部和豎直部；所述安裝架的水平部端面與所述清理框焊接固定，而安裝架的豎直部上開(kāi)設(shè)有條型槽，在所述條型槽內(nèi)旋入有連接螺栓，該連接螺栓與所述支撐架螺紋連接，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)安裝架的安裝，從而完成對(duì)清理框的安裝固定。

5、優(yōu)選的，所述清理框的寬度與所述導(dǎo)向輪的寬度相等，所述清理框的前后表面與所述導(dǎo)向輪的前后表面處于同一平面上，從而保證清理框不會(huì)因凸出而占用滑軌內(nèi)的空間。

6、優(yōu)選的，所述安裝架的表面還開(kāi)設(shè)有注油孔，該安裝架的底端還安裝有導(dǎo)向弧板，所述導(dǎo)向弧板與注油孔的圓心處于同一豎直線上，在需要對(duì)導(dǎo)向輪潤(rùn)滑時(shí)，可以將潤(rùn)滑油從注油孔內(nèi)倒入，再通過(guò)導(dǎo)向弧板實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向，以此達(dá)到潤(rùn)滑的目的。

7、優(yōu)選的，所述導(dǎo)向輪與支撐架之間安裝有軸，所述導(dǎo)向弧板處于軸的正上方。

8、優(yōu)選的，所述支撐架的頂部還安裝有扭簧座，該扭簧座上安裝有扭簧，所述扭簧的底端向下延伸，并與支撐架的底部貫穿連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、通過(guò)設(shè)計(jì)的清理組件，能夠?qū)?dǎo)向輪行走區(qū)域可能存在的雜質(zhì)進(jìn)行刮除，避免對(duì)正常行走造成影響，同時(shí)清理組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便加工生產(chǎn)，并且能夠?qū)?dǎo)向輪傳動(dòng)軸部分直接進(jìn)行潤(rùn)滑，操作起來(lái)也十分方便，完善了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)在使用中存在的不足。

技術(shù)特征：

1.一種導(dǎo)向輪底座，包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)向輪底座，其特征在于：所述清理部包括清理框(200)，該清理框(200)的內(nèi)壁與所述導(dǎo)向輪(101)之間留有間距，所述清理框(200)的兩端外表面呈隆起狀，并形成有刮除部(200a)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種導(dǎo)向輪底座，其特征在于：所述安裝部為安裝架(201)，該安裝架(201)通過(guò)彎折形成有水平部和豎直部；所述安裝架(201)的水平部端面與所述清理框(200)焊接固定，而安裝架(201)的豎直部上開(kāi)設(shè)有條型槽(201b)，在所述條型槽(201b)內(nèi)旋入有連接螺栓(202)，該連接螺栓(202)與所述支撐架(100)螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種導(dǎo)向輪底座，其特征在于：所述清理框(200)的寬度與所述導(dǎo)向輪(101)的寬度相等，所述清理框(200)的前后表面與所述導(dǎo)向輪(101)的前后表面處于同一平面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種導(dǎo)向輪底座，其特征在于：所述安裝架(201)的表面還開(kāi)設(shè)有注油孔(201a)，該安裝架(201)的底端還安裝有導(dǎo)向弧板(203)，所述導(dǎo)向弧板(203)與注油孔(201a)的圓心處于同一豎直線上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種導(dǎo)向輪底座，其特征在于：所述導(dǎo)向輪(101)與支撐架(100)之間安裝有軸，所述導(dǎo)向弧板(203)處于軸的正上方。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)向輪底座，其特征在于：所述支撐架(100)的頂部還安裝有扭簧座(102)，該扭簧座(102)上安裝有扭簧(103)，所述扭簧(103)的底端向下延伸，并與支撐架(100)的底部貫穿連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種導(dǎo)向輪底座，包括支撐架；還包括清理組件；所述清理組件由清理部與安裝部組成，其中所述清理部罩設(shè)在導(dǎo)向輪的外部，且清理部的底端與所述導(dǎo)向輪的底部處于同一平面上，從而通過(guò)清理部能夠?qū)?dǎo)向輪行走位置的雜質(zhì)進(jìn)行刮除，避免影響導(dǎo)向輪的正常行走，而安裝部的一端與清理部固定，另一端與所述支撐架固定連接；通過(guò)設(shè)計(jì)的清理組件，能夠?qū)?dǎo)向輪行走區(qū)域可能存在的雜質(zhì)進(jìn)行刮除，避免對(duì)正常行走造成影響，同時(shí)清理組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便加工生產(chǎn)，并且能夠?qū)?dǎo)向輪傳動(dòng)軸部分直接進(jìn)行潤(rùn)滑，操作起來(lái)也十分方便，完善了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)在使用中存在的不足。

技術(shù)研發(fā)人員：王海倫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：黃石市鑫倫精密科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2024/12/19