本發(fā)明涉及汽車配件，特別涉及一種汽車桌板收納用解鎖機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著人們對車內(nèi)空間利用效率的要求不斷提高，汽車內(nèi)部設(shè)計也日益趨向多功能化、人性化。其中，在現(xiàn)代汽車設(shè)計中，桌板逐漸成為提升乘車體驗的重要組成部分。它為乘客提供一個便捷的平臺用于臨時餐飲、放置物品或進(jìn)行簡單的辦公活動。

2、目前市場上的汽車桌板多采用半自動化收納結(jié)構(gòu)，即通過彈簧、滑軌等機械裝置實現(xiàn)桌板的展開和收納。盡管這些設(shè)計在一定程度上提高了使用的便捷性，但在實際使用過程中，由于桌板收納結(jié)構(gòu)在進(jìn)出口處缺乏有效的鎖定機制，使得桌板在使用過程中容易被意外推動。例如，當(dāng)乘客在桌板上放置一杯熱咖啡時，如果乘客不小心觸碰到桌板的側(cè)面，可能會推動桌板進(jìn)行移動，從而引發(fā)咖啡翻倒，造成燙傷事故。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種汽車桌板收納用解鎖機構(gòu)，能夠?qū)ψ腊迤鸬揭欢ǖ南拗谱饔茫苊饬俗腊遢p易地被推動的情況，同時也保證了乘客的使用安全性，以及提升了使用者的體驗感。

2、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案：

3、一種汽車桌板收納用解鎖機構(gòu)包括，

4、安裝框；

5、桌板組件，滑動設(shè)于所述安裝框內(nèi)；

6、驅(qū)動限位組件，設(shè)于所述安裝框內(nèi)，并與所述桌板組件傳動連接，用于驅(qū)動所述桌板組件展開或折疊后移回所述安裝框內(nèi)，并在使用過程中進(jìn)行限位；

7、第一觸碰按鈕，設(shè)于所述安裝框一側(cè)，與所述驅(qū)動限位組件電性連接，用于向其傳送啟動信號，并控制所述桌板組件的移動。

8、根據(jù)一些實施例，所述驅(qū)動限位組件包括：

9、第一安裝塊，設(shè)于所述安裝框內(nèi)的一側(cè)；

10、第二安裝塊，設(shè)于所述安裝框內(nèi)的另一側(cè)；

11、驅(qū)動電機，設(shè)于所述第二安裝塊的一側(cè)；

12、驅(qū)動螺桿，轉(zhuǎn)動設(shè)于所述第一安裝塊與所述第二安裝塊之間，且所述驅(qū)動螺桿的一端穿過所述第二安裝塊，并與所述驅(qū)動電機的輸出端相連接；

13、滑塊，套設(shè)于所述驅(qū)動螺桿上。

14、根據(jù)一些實施例，所述滑塊上設(shè)置有所述桌板組件，所述桌板組件包括：

15、基座，通過采用螺釘連接的方式與所述滑塊相連接；

16、第一旋轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)動設(shè)于所述基座上；

17、旋轉(zhuǎn)支架，轉(zhuǎn)動設(shè)于所述第一旋轉(zhuǎn)臂上；

18、加強支撐架，轉(zhuǎn)動設(shè)于所述第一旋轉(zhuǎn)臂和所述旋轉(zhuǎn)支架之間；

19、第二旋轉(zhuǎn)臂，轉(zhuǎn)動設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)支架上；

20、安裝板，設(shè)于所述第二旋轉(zhuǎn)臂的上部；

21、桌板支架，設(shè)于所述安裝板的上部；

22、所述桌板支架的兩側(cè)分別通過懸停鉸鏈鉸接有桌板本體。

23、根據(jù)一些實施例，所述基座的下部開設(shè)有定位槽，所述滑塊的上部設(shè)置有定位部，所述定位部嵌設(shè)于所述定位槽內(nèi)。

24、根據(jù)一些實施例，所述基座的兩側(cè)還固定設(shè)置有導(dǎo)向部，所述安裝框的內(nèi)部兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向部滑動套設(shè)于所述導(dǎo)向桿上。

25、根據(jù)一些實施例，所述第一旋轉(zhuǎn)臂上開設(shè)有第一限位槽，所述基座的一側(cè)還設(shè)置有第一限位組件，所述第一限位組件嵌設(shè)于所述第一限位槽內(nèi)，所述第一限位組件包括：

26、第一限位板；

27、第一限位柱，設(shè)于所述第一限位板的一側(cè)；

28、第一限位銷，設(shè)于所述第一限位柱的一側(cè)，且所述第一限位銷嵌設(shè)于所述第一限位槽內(nèi)。

29、根據(jù)一些實施例，所述旋轉(zhuǎn)支架的上部設(shè)置有第二限位銷，所述安裝板的兩側(cè)分別設(shè)置有限位條，所述第二限位銷與所述限位條相接觸。

30、根據(jù)一些實施例，所述第一旋轉(zhuǎn)臂的下部開設(shè)有成弧形結(jié)構(gòu)的第二限位槽，所述安裝框于所述桌板組件進(jìn)出的一側(cè)底部設(shè)置有第二限位組件，所述第二限位組件嵌設(shè)于所述第二限位槽內(nèi)，所述第二限位組件包括：

31、第三安裝塊，通過采用螺釘?shù)倪B接方式固定安裝在所述安裝框的下部；

32、安裝筒，設(shè)于所述第三安裝塊上；

33、密封蓋，設(shè)于所述第三安裝塊的下部；

34、第三限位銷，設(shè)于所述安裝筒內(nèi)，且所述第三限位銷的頂端穿過所述安裝筒，并嵌設(shè)于所述第二限位槽內(nèi)，所述第三限位銷的底端穿過所述密封蓋，并延伸至所述密封蓋的外部；

35、第二限位板，套設(shè)于所述第三限位銷上，所述第二限位板位于所述安裝筒內(nèi)；

36、第二限位柱，設(shè)于所述第二限位板的下部；

37、限位彈簧，套設(shè)于所述第二限位柱上，所述限位彈簧的頂端抵接于所述第二限位板，所述限位彈簧的底端抵接于所述密封蓋。

38、根據(jù)一些實施例，所述基座的兩側(cè)設(shè)置有緩沖釘。

39、根據(jù)一些實施例，所述安裝框上設(shè)置有卡板組件，所述卡板組件包括：

40、第一卡扣板，卡設(shè)于所述安裝框的一側(cè)；

41、第二卡扣板，卡設(shè)于所述安裝框的另一側(cè)，所述第二卡扣板的一側(cè)設(shè)置有所述第一觸碰按鈕；

42、第三卡扣板，卡設(shè)于所述第一卡扣板與所述第二卡扣板之間；

43、所述第二卡扣板上轉(zhuǎn)動設(shè)置有翻蓋組件，所述第二卡扣板的一側(cè)設(shè)置有第一驅(qū)動件，所述第一驅(qū)動件與所述翻蓋組件傳動連接，所述第二卡扣板的一側(cè)設(shè)置有第二觸碰按鈕，所述第二觸碰按鈕與所述第一驅(qū)動件電性連接。

44、有益效果：

45、1、通過在安裝框內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動限位組件，使得在驅(qū)動限位組件的作用下，不僅能夠驅(qū)動桌板組件滑動于安裝框上，使其桌板組件可以根據(jù)實際情況的需求，進(jìn)行展開使用，或者是在折疊之后放置于安裝框的內(nèi)腔中進(jìn)行存放，而且驅(qū)動限位組件還能夠?qū)ζ渥腊褰M件進(jìn)行限位，以形成自鎖解鎖的結(jié)構(gòu)，防止了桌板組件因外部力的作用而輕易移動，從而提高了乘客的安全性。

46、2、通過第一觸碰按鈕向驅(qū)動限位組件傳送啟動信號，實現(xiàn)了桌板組件的電動控制，使得桌板組件的操作更加智能化，減少了手動操作的不便。

47、發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種汽車桌板收納用解鎖機構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車桌板收納用解鎖機構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動限位組件(3)包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車桌板收納用解鎖機構(gòu)，其特征在于：所述滑塊(35)上設(shè)置有所述桌板組件(2)，所述桌板組件(2)包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車桌板收納用解鎖機構(gòu)，其特征在于：所述基座(21)的下部開設(shè)有定位槽(211)，所述滑塊(35)的上部設(shè)置有定位部(351)，所述定位部(351)嵌設(shè)于所述定位槽(211)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車桌板收納用解鎖機構(gòu)，其特征在于：所述基座(21)的兩側(cè)還固定設(shè)置有導(dǎo)向部(212)，所述安裝框(1)的內(nèi)部兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)向桿(11)，所述導(dǎo)向部(212)滑動套設(shè)于所述導(dǎo)向桿(11)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車桌板收納用解鎖機構(gòu)，其特征在于：所述第一旋轉(zhuǎn)臂(22)上開設(shè)有第一限位槽(221)，所述基座(21)的一側(cè)還設(shè)置有第一限位組件(213)，所述第一限位組件(213)嵌設(shè)于所述第一限位槽(221)內(nèi)，所述第一限位組件(213)包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車桌板收納用解鎖機構(gòu)，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)支架(23)的上部設(shè)置有第二限位銷(231)，所述安裝板(26)的兩側(cè)分別設(shè)置有限位條(261)，所述第二限位銷(231)與所述限位條(261)相接觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車桌板收納用解鎖機構(gòu)，其特征在于：所述第一旋轉(zhuǎn)臂(22)的下部開設(shè)有成弧形結(jié)構(gòu)的第二限位槽(222)，所述安裝框(1)于所述桌板組件(2)進(jìn)出的一側(cè)底部設(shè)置有第二限位組件(5)，所述第二限位組件(5)嵌設(shè)于所述第二限位槽(222)內(nèi)，所述第二限位組件(5)包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車桌板收納用解鎖機構(gòu)，其特征在于：所述基座(21)的兩側(cè)設(shè)置有緩沖釘(214)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車桌板收納用解鎖機構(gòu)，其特征在于：所述安裝框(1)上設(shè)置有卡板組件(6)，所述卡板組件(6)包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車桌板收納用解鎖機構(gòu)，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，通過在安裝框內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動限位組件，使得在驅(qū)動限位組件的作用下，不僅能夠驅(qū)動桌板組件滑動于安裝框上，使其桌板組件可以根據(jù)實際情況的需求，進(jìn)行展開使用，或者是在折疊之后放置于安裝框的內(nèi)腔中進(jìn)行存放，而且驅(qū)動限位組件還能夠?qū)ζ渥腊褰M件進(jìn)行限位，以形成自鎖解鎖的結(jié)構(gòu)，防止了桌板組件因外部力的作用而輕易移動，從而提高了乘客的安全性；通過第一觸碰按鈕向驅(qū)動限位組件傳送啟動信號，實現(xiàn)了桌板組件的電動控制，使得桌板組件的操作更加智能化，減少了手動操作的不便。

技術(shù)研發(fā)人員：范俊杰
受保護的技術(shù)使用者：重慶捷睿智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/17