本技術(shù)涉及車體清潔，尤其涉及一種不銹鋼車體高效清潔裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著社會(huì)的的快速發(fā)展，不銹鋼材料因其耐腐蝕、強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于車體制造中。比如地鐵列車，但地鐵列車的不銹鋼車體在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，表面會(huì)積累灰塵、油污等雜質(zhì)，影響美觀，因此需要定期對(duì)其進(jìn)行清潔維護(hù)，以保證列車的美觀。

2、地鐵列車傳統(tǒng)的清潔方式多采用人工，人工清潔效率低下且清潔效果不佳，而固定的清潔裝置需要將列車開往清潔裝置處，通過(guò)列車移動(dòng)，對(duì)列車進(jìn)行清潔，過(guò)程比較麻煩，且需要較大的空間，因此我們提出了一種不銹鋼車體高效清潔裝置，用于解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在地鐵列車清潔時(shí)通過(guò)人工清潔效率低下和固定的清潔裝置清潔比較麻煩且需要較大的空間缺點(diǎn)，而提出的一種不銹鋼車體高效清潔裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種不銹鋼車體高效清潔裝置，包括導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，兩個(gè)滑槽內(nèi)壁滑動(dòng)連接同一個(gè)有滑塊，所述滑塊的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的兩端均開設(shè)有槽口，兩個(gè)槽口的兩側(cè)內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊，該裝置還包括：

4、驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件設(shè)置在滑塊上，用于驅(qū)動(dòng)滑塊往返移動(dòng)，方便對(duì)不銹鋼車體全面清潔；

5、兩組清潔組件，兩組清潔組件分別設(shè)置在對(duì)應(yīng)的移動(dòng)塊上，用于對(duì)不銹鋼車體進(jìn)行清潔；

6、噴水組件，噴水組件設(shè)置在支撐板和移動(dòng)塊上，用于與清潔組件配合對(duì)不銹鋼車體進(jìn)行清潔；

7、兩個(gè)移動(dòng)組件，兩個(gè)移動(dòng)分別設(shè)置在支撐板的兩端，用于控制兩組清潔組件與不銹鋼車體之間的距離。

8、在一種可能的設(shè)計(jì)中，所述導(dǎo)軌的底部對(duì)稱固定連接有兩個(gè)限位板，兩個(gè)限位板的底部均固定連接有用于使裝置固定在車體的兩個(gè)電磁鐵。

9、在一種可能的設(shè)計(jì)中，所述驅(qū)動(dòng)組件包括兩組移動(dòng)輪，兩組移動(dòng)輪均位于滑塊底部并與滑塊的兩側(cè)內(nèi)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述導(dǎo)軌的頂部對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)滑軌，兩組移動(dòng)輪分別與對(duì)應(yīng)的滑軌內(nèi)滾動(dòng)連接，所述滑塊的一側(cè)固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端貫穿與錢其中一個(gè)移動(dòng)輪固定連接。

10、在一種可能的設(shè)計(jì)中，所述清潔組件包括兩個(gè)傳動(dòng)桿，兩個(gè)傳動(dòng)桿均貫穿移動(dòng)塊并與移動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)傳動(dòng)桿上均固定連接有用于清潔的軟質(zhì)毛刷，所述移動(dòng)塊的頂部固定設(shè)置有防護(hù)殼，兩個(gè)傳動(dòng)桿的頂部均延伸至防護(hù)殼內(nèi)并均固定套設(shè)有從動(dòng)鏈輪，所述防護(hù)殼的頂部固定設(shè)置有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端貫穿防護(hù)殼的頂部并延伸至防護(hù)殼內(nèi)部，所述第二電機(jī)的輸出端固定套設(shè)有傳動(dòng)鏈輪，傳動(dòng)鏈輪與兩個(gè)從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)連接有同一個(gè)鏈條。

11、在一種可能的設(shè)計(jì)中，所述噴水組件包括水箱，所述水箱固定設(shè)置在支撐板的頂部，所述水箱的頂部固定設(shè)置有水泵，且水泵的進(jìn)水端通過(guò)管道延伸至水箱內(nèi)，所述水泵的出水端固定連接有軟管，兩個(gè)移動(dòng)塊的底部均固定連接有噴灑管，兩個(gè)噴灑管的進(jìn)水口分別與軟管的兩端固定連接，兩個(gè)噴灑管上等間距固定設(shè)置有多個(gè)噴頭。

12、在一種可能的設(shè)計(jì)中，所述移動(dòng)組件包括螺紋桿，所述螺紋桿的兩端分別與槽口的兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺紋桿的一端貫穿槽口的內(nèi)壁并延伸至外側(cè)，所述支撐板的一側(cè)固定連接有第三電機(jī)，所述第三電機(jī)的輸出端與螺紋桿固定連接。

13、本申請(qǐng)中，首先將裝置移動(dòng)至列車的車頂，通過(guò)電磁鐵將裝置固定在列車的車頂，確保裝置穩(wěn)定可靠，然后，啟動(dòng)第一電機(jī)，驅(qū)動(dòng)移動(dòng)輪在導(dǎo)軌的滑軌內(nèi)滾動(dòng)，帶動(dòng)滑塊沿導(dǎo)軌往返移動(dòng)，滑塊的移動(dòng)帶動(dòng)支撐板和移動(dòng)塊同步移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車體兩側(cè)的全面清潔。

14、在滑塊移動(dòng)的過(guò)程中，啟動(dòng)第二電機(jī)，通過(guò)傳動(dòng)鏈輪和鏈條帶動(dòng)兩個(gè)從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)兩個(gè)傳動(dòng)桿和軟質(zhì)毛刷轉(zhuǎn)動(dòng)，軟質(zhì)毛刷與車體表面接觸，通過(guò)旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)的方式將污漬和雜質(zhì)從車體表面清除，同時(shí)，啟動(dòng)水泵，將水箱中的水通過(guò)軟管輸送到兩個(gè)噴灑管中，再由多個(gè)噴頭噴灑到車體表面，噴水組件與清潔組件的配合，能夠先對(duì)車體進(jìn)行濕潤(rùn)處理，使污漬和雜質(zhì)更容易被清除。

15、此外，通過(guò)啟動(dòng)第三電機(jī)，驅(qū)動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)移動(dòng)塊在槽口內(nèi)滑動(dòng)，通過(guò)調(diào)整移動(dòng)塊的位置，可以改變清潔組件與車體之間的距離，以適應(yīng)不同尺寸的車體，同時(shí)在裝置固定在列車的車頂時(shí)，不需要將位置必須定位于車頂中間。

16、有益效果：

17、本實(shí)用新型中，所述一種不銹鋼車體高效清潔裝置，通過(guò)電磁鐵將裝置固定在列車車頂，不僅減少清潔裝置所占用空間，還可以列車在自身軌道即可以對(duì)其清潔，提高實(shí)用性；

18、本實(shí)用新型中，所述一種不銹鋼車體高效清潔裝置，通過(guò)清潔組件與噴水組件的配合，清潔效果好，能夠有效去除車體表面的污漬和雜質(zhì)；

19、本實(shí)用新型中，所述一種不銹鋼車體高效清潔裝置，通過(guò)移動(dòng)組件調(diào)整清潔組件的位置，不僅適應(yīng)不同尺寸的車體，還在與列車的車頂固定時(shí)，不用精準(zhǔn)定位裝置位置即可對(duì)列車兩側(cè)進(jìn)行清潔，使清潔更加方便；

20、本實(shí)用新型中，通過(guò)電磁鐵將裝置固定，不僅減少清潔裝置所占用空間，還可以列車在自身軌道即可以對(duì)其清潔，提高實(shí)用性，通過(guò)清潔組件與噴水組件的配合，清潔效果好，移動(dòng)組件調(diào)整清潔組件的位置，不僅適應(yīng)不同尺寸的車體，在固定時(shí)不需要精準(zhǔn)定位即可對(duì)列車清潔，使清潔更加方便。

技術(shù)特征：

1.一種不銹鋼車體高效清潔裝置，包括導(dǎo)軌(1)，所述導(dǎo)軌(1)的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，兩個(gè)滑槽內(nèi)壁滑動(dòng)連接同一個(gè)有滑塊(4)，所述滑塊(4)的頂部固定連接有支撐板(7)，所述支撐板(7)的兩端均開設(shè)有槽口，兩個(gè)槽口的兩側(cè)內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊(8)，其特征在于，該裝置還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不銹鋼車體高效清潔裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌(1)的底部對(duì)稱固定連接有兩個(gè)限位板(2)，兩個(gè)限位板(2)的底部均固定連接有用于使裝置固定在車體的兩個(gè)電磁鐵(3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不銹鋼車體高效清潔裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括兩組移動(dòng)輪(5)，兩組移動(dòng)輪(5)均位于滑塊(4)底部并與滑塊(4)的兩側(cè)內(nèi)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述導(dǎo)軌(1)的頂部對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)滑軌，兩組移動(dòng)輪(5)分別與對(duì)應(yīng)的滑軌內(nèi)滾動(dòng)連接，所述滑塊(4)的一側(cè)固定連接有第一電機(jī)(6)，所述第一電機(jī)(6)的輸出端貫穿與錢其中一個(gè)移動(dòng)輪(5)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不銹鋼車體高效清潔裝置，其特征在于，所述清潔組件包括兩個(gè)傳動(dòng)桿(9)，兩個(gè)傳動(dòng)桿(9)均貫穿移動(dòng)塊(8)并與移動(dòng)塊(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)傳動(dòng)桿(9)上均固定連接有用于清潔的軟質(zhì)毛刷(10)，所述移動(dòng)塊(8)的頂部固定設(shè)置有防護(hù)殼，兩個(gè)傳動(dòng)桿(9)的頂部均延伸至防護(hù)殼內(nèi)并均固定套設(shè)有從動(dòng)鏈輪，所述防護(hù)殼的頂部固定設(shè)置有第二電機(jī)(12)，所述第二電機(jī)(12)的輸出端貫穿防護(hù)殼的頂部并延伸至防護(hù)殼內(nèi)部，所述第二電機(jī)(12)的輸出端固定套設(shè)有傳動(dòng)鏈輪，傳動(dòng)鏈輪與兩個(gè)從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)連接有同一個(gè)鏈條(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不銹鋼車體高效清潔裝置，其特征在于，所述噴水組件包括水箱(15)，所述水箱(15)固定設(shè)置在支撐板(7)的頂部，所述水箱(15)的頂部固定設(shè)置有水泵(16)，且水泵(16)的進(jìn)水端通過(guò)管道延伸至水箱(15)內(nèi)，所述水泵(16)的出水端固定連接有軟管(17)，兩個(gè)移動(dòng)塊(8)的底部均固定連接有噴灑管(18)，兩個(gè)噴灑管(18)的進(jìn)水口分別與軟管(17)的兩端固定連接，兩個(gè)噴灑管(18)上等間距固定設(shè)置有多個(gè)噴頭。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種不銹鋼車體高效清潔裝置，其特征在于，所述移動(dòng)組件包括螺紋桿(13)，所述螺紋桿(13)的兩端分別與槽口的兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺紋桿(13)的一端貫穿槽口的內(nèi)壁并延伸至外側(cè)，所述支撐板(7)的一側(cè)固定連接有第三電機(jī)(14)，所述第三電機(jī)(14)的輸出端與螺紋桿(13)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于車體清潔技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種不銹鋼車體高效清潔裝置，針對(duì)現(xiàn)有的地鐵列車清潔時(shí)通過(guò)人工清潔效率低下和固定的清潔裝置清潔比較麻煩且需要較大的空間問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，包括導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，兩個(gè)滑槽內(nèi)壁滑動(dòng)連接同一個(gè)有滑塊，所述滑塊的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的兩端均開設(shè)有槽口，本技術(shù)中，通過(guò)電磁鐵將裝置固定，不僅減少清潔裝置所占用空間，還可以列車在自身軌道即可以對(duì)其清潔，提高實(shí)用性，通過(guò)清潔組件與噴水組件的配合，清潔效果好，移動(dòng)組件調(diào)整清潔組件的位置，不僅適應(yīng)不同尺寸的車體，在固定時(shí)不需要精準(zhǔn)定位即可對(duì)列車清潔，使清潔更加方便。

技術(shù)研發(fā)人員：賈傳凱,姜建東,徐廣增,張婷,孫豐暉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：青島地鐵軌道交通智能維保有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2024/12/17