技術(shù)特征：

1.一種車輛啟動(dòng)用人臉識別方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.如權(quán)利要求1所述車輛啟動(dòng)用人臉識別方法，其特征在于，所述根據(jù)車輛監(jiān)測參數(shù)數(shù)據(jù)得到車輛啟動(dòng)安全指數(shù)的具體過程為：

3.如權(quán)利要求2所述車輛啟動(dòng)用人臉識別方法，其特征在于，所述車內(nèi)有害氣體危險(xiǎn)數(shù)據(jù)包括：甲苯濃度數(shù)據(jù)、人體安全承受甲苯濃度最大值數(shù)據(jù)、甲醛濃度數(shù)據(jù)、人體安全承受甲醛濃度最大值數(shù)據(jù)、一氧化碳濃度數(shù)據(jù)、人體安全承受一氧化碳濃度最大值數(shù)據(jù)、苯濃度數(shù)據(jù)和人體安全承受苯濃度最大值數(shù)據(jù)；

4.如權(quán)利要求3所述車輛啟動(dòng)用人臉識別方法，其特征在于，所述車輛啟動(dòng)安全指數(shù)的獲取步驟為：

5.如權(quán)利要求4所述車輛啟動(dòng)用人臉識別方法，其特征在于，所述車內(nèi)有害氣體危險(xiǎn)指數(shù)的獲取步驟為：

6.如權(quán)利要求4所述車輛啟動(dòng)用人臉識別方法，其特征在于，所述根據(jù)車輛啟動(dòng)安全指數(shù)分析車輛安全情況的具體過程為：

7.如權(quán)利要求1所述車輛啟動(dòng)用人臉識別方法，其特征在于，所述根據(jù)待開車人員人臉數(shù)據(jù)得到識別結(jié)果數(shù)據(jù)的具體過程為：

8.如權(quán)利要求7所述車輛啟動(dòng)用人臉識別方法，其特征在于，所述識別結(jié)果數(shù)據(jù)具體表現(xiàn)為：

9.如權(quán)利要求8所述車輛啟動(dòng)用人臉識別方法，其特征在于，所述結(jié)合車輛安全情況和識別結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行車輛進(jìn)行啟動(dòng)控制操作，并進(jìn)行相應(yīng)的報(bào)警提醒操作的具體過程為：

10.一種車輛啟動(dòng)用人臉識別系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛啟動(dòng)用人臉識別系統(tǒng)包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種車輛啟動(dòng)用人臉識別方法及系統(tǒng)。該車輛啟動(dòng)用人臉識別方法，包括以下步驟：獲取車輛監(jiān)測參數(shù)數(shù)據(jù)和待開車人員人臉數(shù)據(jù)；根據(jù)車輛監(jiān)測參數(shù)數(shù)據(jù)得到車輛啟動(dòng)安全指數(shù)；根據(jù)車輛啟動(dòng)安全指數(shù)分析車輛安全情況；根據(jù)待開車人員人臉數(shù)據(jù)得到識別結(jié)果數(shù)據(jù)；結(jié)合車輛安全情況和識別結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行車輛進(jìn)行啟動(dòng)控制操作，并進(jìn)行相應(yīng)的報(bào)警提醒操作。本發(fā)明通過計(jì)算得到車輛啟動(dòng)安全指數(shù)，根據(jù)車輛啟動(dòng)安全指數(shù)分析車輛安全情況，根據(jù)待開車人員人臉數(shù)據(jù)得到識別結(jié)果數(shù)據(jù)，結(jié)合車輛安全情況和識別結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行車輛進(jìn)行啟動(dòng)控制操作，并進(jìn)行相應(yīng)的報(bào)警提醒操作，達(dá)到更加安全地進(jìn)行車輛啟動(dòng)的效果，解決不能快捷安全地進(jìn)行車輛啟動(dòng)的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：馬磊,楊峰,馬野,劉健宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：麥田控股集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19