本發(fā)明涉及車輛氣體檢測(cè)設(shè)備的，尤其是涉及一種車載環(huán)境檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)生活質(zhì)量的追求不斷提高，汽車作為現(xiàn)代交通工具，已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。然而，現(xiàn)代車輛在提高性能、降低成本、簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)的同時(shí)，也普遍使用了各種材料，如塑料、橡膠、膠粘劑等，這些材料在加工和儲(chǔ)存過(guò)程中會(huì)釋放甲醛等揮發(fā)性有機(jī)物（vocs），導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量下降，對(duì)駕駛員健康產(chǎn)生潛在影響。長(zhǎng)時(shí)間行車中，駕駛員可能對(duì)空氣污染不夠重視，甚至出現(xiàn)頭暈、嗓子不適等癥狀。

2、目前，針對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題，市場(chǎng)上已有多種空氣凈化產(chǎn)品，如空氣凈化器、車載空氣凈化器等。但是車載空氣凈化器只有一股出風(fēng)氣流，外加上，車載空氣凈化器的體積小，難以將凈化后的氣體快速均勻的分配到車內(nèi)各個(gè)區(qū)域內(nèi)，使得車輛內(nèi)的乘員難以快速享受到清新的空氣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)提供一種車載環(huán)境檢測(cè)裝置，能夠?qū)艋蟮臍怏w均勻分配到車內(nèi)各個(gè)區(qū)域，確保每個(gè)乘員都能享受到清新的空氣。

2、本技術(shù)提供的一種車載環(huán)境檢測(cè)裝置，采用如下的技術(shù)方案：

3、一種車載環(huán)境檢測(cè)裝置，包括外殼體，所述外殼體上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口，所述外殼體內(nèi)且從進(jìn)氣口至出氣口處形成氣流凈化路徑，所述外殼體的進(jìn)氣口內(nèi)且沿氣流凈化路徑上依次設(shè)有hepa過(guò)濾網(wǎng)、活性炭?jī)艋?、?fù)離子凈化板和納米材料凈化板；

4、所述外殼體內(nèi)且沿氣流凈化路徑上設(shè)有分隔板和活動(dòng)設(shè)置的活動(dòng)板，所述分隔板的外邊緣與外殼體的內(nèi)圈之間連接，所述分隔板的內(nèi)部設(shè)有若干個(gè)第一定位孔，所述活動(dòng)板的內(nèi)部設(shè)有若干個(gè)與第一定位孔相匹配的第二定位孔，所述分隔板和活動(dòng)板之間設(shè)有若干個(gè)柔性套，所述柔性套為兩端開(kāi)口的中空狀結(jié)構(gòu)，所述柔性套的兩端分別連通第一定位孔和第二定位孔并形成氣流通道，氣流凈化路徑上的氣流穿過(guò)若干所述氣流通道內(nèi)。

5、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)外殼體內(nèi)的hepa過(guò)濾網(wǎng)、活性炭?jī)艋?、?fù)離子凈化板和納米材料凈化板，用于全方位凈化車輛內(nèi)的有害氣體，并獲得凈化后的氣體，借助分隔板和活動(dòng)板之間的若干個(gè)柔性套，將凈化后的氣體分隔成若干份，并順著出氣口處排出，能夠?qū)艋蟮臍怏w均勻分配到車內(nèi)各個(gè)區(qū)域，確保每個(gè)乘員都能享受到清新的空氣；清新的空氣質(zhì)量可以提高駕駛者和乘客的注意力和反應(yīng)速度，減少疲勞感，從而提升安全性。

6、優(yōu)選的，所述外殼體的頂部設(shè)有固定件，所述固定件包括設(shè)于車輛空調(diào)出風(fēng)口上的定位安裝條，所述定位安裝條上且靠近車輛空調(diào)出風(fēng)口的一面上設(shè)有卡插塊，所述卡插塊與車輛空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)的百葉板之間卡接設(shè)置。

7、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)在車輛空調(diào)出風(fēng)口上設(shè)定定位安裝條和卡插塊，確保外殼體能夠穩(wěn)固地安裝在出風(fēng)口，減少由于空氣流動(dòng)造成的震動(dòng)或位移，確保凈化設(shè)備始終處于最佳工作狀態(tài)；利用卡插塊與空調(diào)出風(fēng)口的百葉板之間的卡接，可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單而快速的安裝和拆卸，便于用戶在需要進(jìn)行清潔或更換濾芯時(shí)，輕松操作而無(wú)需專業(yè)工具。

8、優(yōu)選的，所述卡插塊與定位安裝條之間設(shè)有阻尼轉(zhuǎn)軸。

9、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)阻尼轉(zhuǎn)軸的設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)凈化設(shè)備的靈活角度調(diào)節(jié)，用戶可以根據(jù)需要調(diào)整出風(fēng)方向，以更好地滿足車內(nèi)空氣流動(dòng)的需求，提升使用效果。

10、優(yōu)選的，所述定位安裝條的內(nèi)部設(shè)有插槽，所述定位安裝條的插槽內(nèi)滑動(dòng)插接有插條，所述插條與外殼體的頂部之間連接。

11、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，具有插槽和插條的設(shè)計(jì)，使得安裝和拆卸更加簡(jiǎn)單直觀，用戶只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的滑動(dòng)操作即可完成，無(wú)需工具，降低了使用門(mén)檻。

12、優(yōu)選的，所述外殼體的出氣口內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸上設(shè)有擋板。

13、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)改變擋板的角度，可以靈活控制凈化后空氣的排出方向，確?？諝饽軌蚓鶆蚍植嫉杰噧?nèi)各個(gè)角落，提高空氣流動(dòng)性，避免死角。

14、優(yōu)選的，所述外殼體內(nèi)且沿氣流凈化路徑上設(shè)有氣流導(dǎo)向組件，所述氣流導(dǎo)向組件包括固定于外殼體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接有導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪的外表面均勻設(shè)置有導(dǎo)流葉片。

15、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，導(dǎo)向組件的設(shè)計(jì)能夠有效引導(dǎo)氣流沿預(yù)定路徑流動(dòng)，減少氣流在傳輸過(guò)程中的紊亂，確?？諝饽軌蝽槙沉鹘?jīng)過(guò)濾和凈化區(qū)域，從而提高凈化效率；通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)導(dǎo)向輪，能夠增加氣流的速度，加速污染物的捕捉和過(guò)濾，提升凈化裝置的工作效率，加快室內(nèi)空氣的凈化過(guò)程；且導(dǎo)流葉片的均勻布局，可以形成特定的氣流分布，確?？諝庠谕ㄟ^(guò)過(guò)濾材料時(shí)獲得均勻的分布和較長(zhǎng)的接觸時(shí)間，從而提高細(xì)小顆粒和有害物質(zhì)的過(guò)濾效果。

16、優(yōu)選的，所述外殼體上設(shè)有高敏感度甲醛傳感器和微型控制器，所述高敏感度甲醛傳感器的信號(hào)輸出端與微型控制器的輸入端電性連接，所述微型控制器的輸出端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入端之間電性連接。

17、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，高敏感度甲醛傳感器用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛內(nèi)甲醛含量，當(dāng)高敏感度甲醛傳感器監(jiān)測(cè)到車輛內(nèi)甲醛含量超過(guò)閾值時(shí)，高敏感度甲醛傳感器將信息傳遞至微型控制器內(nèi)，通過(guò)微型控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的開(kāi)關(guān)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使得氣流導(dǎo)向組件運(yùn)轉(zhuǎn)，使外殼體內(nèi)處于負(fù)壓狀態(tài)，用于實(shí)現(xiàn)車輛內(nèi)空氣的流轉(zhuǎn)，推動(dòng)空氣流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空氣的循環(huán)。

18、優(yōu)選的，所述柔性套的氣流通道內(nèi)設(shè)有若干個(gè)復(fù)合凈化纖維，若干個(gè)所述復(fù)合凈化纖維圍繞柔性套柔性套的內(nèi)圈均勻分布。

19、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，復(fù)合凈化纖維通常采用多種材料的組合，有效捕捉和去除空氣中的多種污染物，包括顆粒物、揮發(fā)性有機(jī)化合物（vocs）、細(xì)菌和病毒等，提高凈化效果；復(fù)合凈化纖維圍繞柔性套的內(nèi)圈均勻分布，能夠確保氣流在通道中均勻流動(dòng)，避免了空氣流動(dòng)阻力造成的死角，確保所有區(qū)域都能被有效處理。

20、優(yōu)選的，所述復(fù)合凈化纖維由納米涂層纖維、離子交換纖維和抗菌防霉纖維混紡而成。

21、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，通過(guò)將納米涂層纖維、離子交換纖維和抗菌防霉纖維三種不同性質(zhì)的纖維混紡形成的復(fù)合凈化纖維，可以實(shí)現(xiàn)多重凈化效果。

22、優(yōu)選的，所述柔性套為波紋管狀結(jié)構(gòu)，且柔性套的中部形成若干個(gè)可發(fā)生折疊的彎折部，所述分隔板和活動(dòng)板之間設(shè)有電動(dòng)伸縮桿。

23、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，電動(dòng)伸縮桿推動(dòng)波紋管展開(kāi)，進(jìn)而通過(guò)增加氣流通道的長(zhǎng)度，使氣流加速，從而強(qiáng)化氣流的沖擊力，促進(jìn)氣流與復(fù)合凈化纖維之間的相互作用；這一過(guò)程有效地實(shí)現(xiàn)了復(fù)合凈化纖維的自清潔，維護(hù)了其凈化效果和運(yùn)行效率，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。

24、綜上所述，本技術(shù)具有以下有益效果：

25、1.通過(guò)外殼體內(nèi)的hepa過(guò)濾網(wǎng)、活性炭?jī)艋?、?fù)離子凈化板和納米材料凈化板，用于全方位凈化車輛內(nèi)的有害氣體，并獲得凈化后的氣體，借助分隔板和活動(dòng)板之間的若干個(gè)柔性套，將凈化后的氣體分隔成若干份，并順著出氣口處排出，能夠?qū)艋蟮臍怏w均勻分配到車內(nèi)各個(gè)區(qū)域，確保每個(gè)乘員都能享受到清新的空氣；清新的空氣質(zhì)量可以提高駕駛者和乘客的注意力和反應(yīng)速度，減少疲勞感，從而提升安全性。