本實(shí)用新型涉及一種輪轂單元，尤其是涉及一種重型汽車輪轂單元。

背景技術(shù)：

隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車輪轂軸承單元的集成度越來越高。汽車用軸承單元一般包括有內(nèi)圈、外圈，內(nèi)外圈之間通過保持架固定有單列或者雙列滾子。中國專利公開一種輪轂軸承單元（授權(quán)公告號(hào)：CN201671960U），其包括法蘭盤、內(nèi)圈、外圈、滾珠、內(nèi)保持架、外保持架，內(nèi)圈安裝在法蘭盤外面的端部；所述外圈安裝在法蘭盤外面的根部，外圈與法蘭盤及內(nèi)圈之間設(shè)有環(huán)狀的第一溝道及第二溝道，第一溝道在法蘭盤端部一側(cè)，第二溝道在法蘭盤根部一側(cè)，在第一溝道及第二溝道內(nèi)設(shè)有滾珠，外圈與法蘭盤及內(nèi)圈通過所述的兩排滾珠滾動(dòng)連接，內(nèi)保持架安裝在第一溝道內(nèi)，外保持架安裝在第二溝道內(nèi)，第二溝道的直徑大于所述第一溝道的直徑，第二溝道內(nèi)的滾珠多于第一溝道內(nèi)的滾珠；法蘭盤端部設(shè)有與法蘭盤一體的卷邊，卷邊緊貼所述內(nèi)圈的一端；第一溝道內(nèi)裝有18顆滾珠，第二溝道內(nèi)裝有20顆滾珠；內(nèi)圈外還設(shè)有速度感應(yīng)器，速度感應(yīng)器包括磁感應(yīng)頭及合金環(huán)狀齒圈。中國專利還公開了一種汽車輪轂軸承單元（授權(quán)公告號(hào)：CN201401445），其包括法蘭盤內(nèi)圈、法蘭盤外圈、內(nèi)套圈、滾珠和保持架，法蘭盤外圈內(nèi)表面上設(shè)有兩個(gè)外滾道，法蘭盤內(nèi)圈和內(nèi)套圈外表面上各設(shè)有與外滾道相對應(yīng)的內(nèi)滾道，滾珠安置在保持架內(nèi)切位于內(nèi)滾道和外滾道之間，法蘭盤內(nèi)圈外表面上具有環(huán)形凹槽和臺(tái)階面，凹槽內(nèi)設(shè)有環(huán)形擋圈，內(nèi)套圈一端面抵靠在環(huán)形擋圈上，另一端面抵靠在臺(tái)階面上。但是這種輪轂單元能夠承受的力量較小，耐磨性較差，定位較不準(zhǔn)確，因此使用時(shí)精度較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型是提供一種重型汽車輪轂單元，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輪轂單元能夠承受的力量較小，耐磨性較差，定位較不準(zhǔn)確，因此使用時(shí)精度較差等的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

本實(shí)用新型的重型汽車輪轂單元，包括外圈，所述的外圈內(nèi)設(shè)有一對內(nèi)圈，兩個(gè)內(nèi)圈之間固定有鎖扣，外圈與內(nèi)圈之間設(shè)有滾子，滾子上設(shè)有保持架，外圈和內(nèi)圈的端面之間設(shè)有密封組件，外圈的外表面設(shè)有齒圈，外圈的內(nèi)表面設(shè)有嵌槽，嵌槽內(nèi)嵌裝有耐磨合金，耐磨合金的高度高于外圈的內(nèi)表面高度。通過耐磨合金嵌裝在嵌槽內(nèi)，可以使得滾子在工作時(shí)減少磨損，從而延長整個(gè)輪轂單元的使用壽命。并且使用在重型汽車時(shí)也能增加軸承的強(qiáng)度。耐磨合金可以由現(xiàn)有比較耐磨的合金成分制成。

作為優(yōu)選，所述的外圈端面上開有定位槽，定位槽上設(shè)有臺(tái)階。定位槽以及臺(tái)階可以在安裝時(shí)精確定位，這樣能夠使得整個(gè)輪轂單元運(yùn)行地精密度較高。

作為優(yōu)選，所述的滾子內(nèi)端的外圈上開有除塵槽，除塵槽開口處寬度小于其內(nèi)部寬度。通過外圈上的除塵槽，可以將重型汽車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的灰塵留置在內(nèi)，減少滾子的磨損。

因此，本實(shí)用新型通過增加耐磨合金，能夠增加滾子的耐磨性，并且通過定位槽以及除塵槽能夠起到精確定位，配合精密度高的效果，結(jié)構(gòu)簡單、合理。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是圖1的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中零部件、部位及編號(hào)：外圈1、內(nèi)圈2、鎖扣3、滾子4、保持架5、密封組件6、齒圈7、嵌槽8、耐磨合金9、定位槽10、臺(tái)階11、除塵槽12。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例：本例的重型汽車輪轂單元，如圖1、圖2，包括外圈1，外圈內(nèi)設(shè)有一對內(nèi)圈2，兩個(gè)內(nèi)圈之間固定有鎖扣3，外圈與內(nèi)圈之間設(shè)有滾子4，滾子上設(shè)有保持架5，外圈和內(nèi)圈的端面之間設(shè)有密封組件6，外圈的外表面設(shè)有齒圈7，外圈的內(nèi)表面設(shè)有嵌槽8，嵌槽內(nèi)嵌裝有耐磨合金9，耐磨合金的高度高于外圈的內(nèi)表面高度。外圈端面上開有定位槽10，定位槽上設(shè)有臺(tái)階11。滾子內(nèi)端的外圈上開有除塵槽12，除塵槽開口處寬度小于其內(nèi)部寬度。

使用時(shí)，將本實(shí)用新型裝入到重型汽車即可。

以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。