本實(shí)用新型涉及車輪領(lǐng)域，尤其是一種鋼鋁組合焊接輪轂。

背景技術(shù)：

中國專利申請(qǐng)?zhí)枺?01510400501.3的發(fā)明公開了一種輪轂單元，具備：鋼外圈構(gòu)件；及在該鋼外圈構(gòu)件的內(nèi)方與該鋼外圈構(gòu)件同軸地配置的內(nèi)圈構(gòu)件；在所述內(nèi)圈構(gòu)件上形成有車輪安裝用凸緣，在該車輪安裝用凸緣上沿著周方向形成有多個(gè)供輪轂螺栓壓入的螺栓孔，所述輪轂螺栓用于固定車輪。在所述輪轂螺栓的一部分的頭部的側(cè)部形成有切口。傳統(tǒng)的輪轂常用一種材料制作，存在強(qiáng)度較高和重量較輕難以兼顧的不足；因此，設(shè)計(jì)一種強(qiáng)度較高和重量較輕能兼顧的鋼鋁組合焊接輪轂，成為亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服目前的輪轂常用一種材料制作，存在強(qiáng)度較高和重量較輕難以兼顧的不足，提供一種強(qiáng)度較高和重量較輕能兼顧的鋼鋁組合焊接輪轂。

本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是：

一種鋼鋁組合焊接輪轂，包括：設(shè)有輪軸通孔和若干個(gè)沿輪軸通孔圓周分布的安裝孔的圓形鑄鋁盤；所述的鋼鋁組合焊接輪轂還包括：套設(shè)在圓形鑄鋁盤外的鋼外圈，若干個(gè)沿輪軸通孔圓周分布且一端鑲嵌在圓形鑄鋁盤中的鋼焊接條；鋼焊接條的另一端與鋼外圈焊接。鋼鋁組合焊接輪轂的鋼外圈強(qiáng)度較高，圓形鑄鋁盤滿足強(qiáng)度要求且重量較輕；該鋼鋁組合焊接輪轂?zāi)芗骖檹?qiáng)度較高和重量較輕；鋼焊接條的一端鑲嵌在圓形鑄鋁盤中，鋼焊接條的另一端與鋼外圈焊接，克服了鋼材與鋁材焊接困難的不足，使鋼外圈與圓形鑄鋁盤連接牢固。

作為優(yōu)選，所述的鋼外圈的內(nèi)側(cè)圍中部設(shè)有內(nèi)徑與圓形鑄鋁盤外徑過盈配合的凸環(huán)；鋼外圈的外側(cè)圍設(shè)有與凸環(huán)相對(duì)的凹環(huán)；鋼焊接條包括：鑲嵌在圓形鑄鋁盤一端中的橫條和一端與橫條內(nèi)端連接的徑向內(nèi)條，位于圓形鑄鋁盤外側(cè)且一端與橫條外端連接的徑向外條；徑向外條的另一端與凸環(huán)內(nèi)側(cè)圍焊接。鋼外圈設(shè)有的與圓形鑄鋁盤外徑過盈配合的凸環(huán)和與凸環(huán)相對(duì)的凹環(huán)，提高了強(qiáng)度和剛度；鋼焊接條鑲嵌在圓形鑄鋁盤一端中的橫條和徑向內(nèi)條與圓形鑄鋁盤結(jié)合牢固，位于圓形鑄鋁盤外側(cè)的徑向外條與凸環(huán)內(nèi)側(cè)圍焊接方便。

作為優(yōu)選，所述的鋼外圈的兩端各設(shè)有外卷邊；外卷邊設(shè)有若干個(gè)沿輪軸通孔圓周分布的排水孔。利于進(jìn)入外卷邊的水排出。

作為優(yōu)選，所述的圓形鑄鋁盤的一端設(shè)有若干個(gè)沿輪軸通孔圓周分布的凹陷；圓形鑄鋁盤的另一端設(shè)有個(gè)數(shù)與凹陷個(gè)數(shù)相同且與凹陷一一對(duì)應(yīng)相對(duì)的凸起，凹陷的底部設(shè)有與凸起貫通的減重通孔。圓形鑄鋁盤設(shè)有的凹陷和與凹陷相對(duì)的凸起，提高圓形鑄鋁盤的強(qiáng)度和剛度；通孔減輕圓形鑄鋁盤的重量。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：鋼鋁組合焊接輪轂的鋼外圈強(qiáng)度較高，圓形鑄鋁盤滿足強(qiáng)度要求且重量較輕；該鋼鋁組合焊接輪轂?zāi)芗骖檹?qiáng)度較高和重量較輕；鋼焊接條的一端鑲嵌在圓形鑄鋁盤中，鋼焊接條的另一端與鋼外圈焊接，克服了鋼材與鋁材焊接困難的不足，使鋼外圈與圓形鑄鋁盤連接牢固。鋼外圈設(shè)有的與圓形鑄鋁盤外徑過盈配合的凸環(huán)和與凸環(huán)相對(duì)的凹環(huán)，提高了強(qiáng)度和剛度；鋼焊接條鑲嵌在圓形鑄鋁盤一端中的橫條和徑向內(nèi)條與圓形鑄鋁盤結(jié)合牢固，位于圓形鑄鋁盤外側(cè)的徑向外條與凸環(huán)內(nèi)側(cè)圍焊接方便。排水孔利于進(jìn)入外卷邊的水排出。圓形鑄鋁盤設(shè)有的凹陷和與凹陷相對(duì)的凸起，提高圓形鑄鋁盤的強(qiáng)度和剛度；通孔減輕圓形鑄鋁盤的重量。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖。

圖中：輪軸通孔1、安裝孔2、圓形鑄鋁盤3、鋼外圈4、鋼焊接條5、凸環(huán)6、凹環(huán)7、橫條8、徑向內(nèi)條9、徑向外條10、外卷邊11、排水孔12、凹陷13、凸起14、減重通孔15。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。

如附圖1、附圖2所示：一種鋼鋁組合焊接輪轂，包括：設(shè)有輪軸通孔1和四個(gè)沿輪軸通孔1圓周均布的安裝孔2的圓形鑄鋁盤3，套設(shè)在圓形鑄鋁盤3外的鋼外圈4，四個(gè)沿輪軸通孔1圓周均布且一端鑲嵌在圓形鑄鋁盤3中的鋼焊接條5；鋼焊接條5的另一端與鋼外圈4焊接。

本實(shí)施例中，所述的鋼外圈4的內(nèi)側(cè)圍中部設(shè)有內(nèi)徑與圓形鑄鋁盤3外徑過盈配合的凸環(huán)6；鋼外圈4的外側(cè)圍設(shè)有與凸環(huán)6相對(duì)的凹環(huán)7；鋼焊接條5包括：鑲嵌在圓形鑄鋁盤3一端中的橫條8和一端與橫條8內(nèi)端一體構(gòu)成連接的徑向內(nèi)條9，位于圓形鑄鋁盤3外側(cè)且一端與橫條8外端一體構(gòu)成連接的徑向外條10；徑向外條10的另一端與凸環(huán)6內(nèi)側(cè)圍焊接。

所述的鋼外圈4的兩端各設(shè)有外卷邊11；外卷邊11設(shè)有四個(gè)沿輪軸通孔1圓周均布的排水孔12。

所述的圓形鑄鋁盤3的一端設(shè)有八個(gè)沿輪軸通孔1圓周均布的凹陷13；圓形鑄鋁盤3的另一端設(shè)有個(gè)數(shù)與凹陷13個(gè)數(shù)相同且與凹陷13一一對(duì)應(yīng)相對(duì)的凸起14，凹陷13的底部設(shè)有與凸起14貫通的減重通孔15。

本實(shí)用新型的有益效果是：鋼鋁組合焊接輪轂的鋼外圈強(qiáng)度較高，圓形鑄鋁盤滿足強(qiáng)度要求且重量較輕；該鋼鋁組合焊接輪轂?zāi)芗骖檹?qiáng)度較高和重量較輕；鋼焊接條的一端鑲嵌在圓形鑄鋁盤中，鋼焊接條的另一端與鋼外圈焊接，克服了鋼材與鋁材焊接困難的不足，使鋼外圈與圓形鑄鋁盤連接牢固。鋼外圈設(shè)有的與圓形鑄鋁盤外徑過盈配合的凸環(huán)和與凸環(huán)相對(duì)的凹環(huán)，提高了強(qiáng)度和剛度；鋼焊接條鑲嵌在圓形鑄鋁盤一端中的橫條和徑向內(nèi)條與圓形鑄鋁盤結(jié)合牢固，位于圓形鑄鋁盤外側(cè)的徑向外條與凸環(huán)內(nèi)側(cè)圍焊接方便。排水孔利于進(jìn)入外卷邊的水排出。圓形鑄鋁盤設(shè)有的凹陷和與凹陷相對(duì)的凸起，提高圓形鑄鋁盤的強(qiáng)度和剛度；通孔減輕圓形鑄鋁盤的重量。

本實(shí)用新型可改變?yōu)槎喾N方式對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實(shí)用新型的范圍。所有這樣的對(duì)所述領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的修改，將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。