1.一種汽車門框上條斷面改進(jìn)結(jié)構(gòu)，由一塊板連續(xù)滾壓成型，其特征在于，包括以下部件：
鉤子部，所述的鉤子部作為滾壓成型的結(jié)束端并用于固定車門密封條，所述的鉤子部為滾壓斷面的第一端部邊；
重合部，所述的重合部由鉤子延伸部、筒狀起始端部、筒狀延伸貼合部依次疊合組成，所述的鉤子延伸部與鉤子部相連，筒狀起始端部作為滾壓成型的起始端；
車外側(cè)端部，所述的車外側(cè)端部的兩端分別與鉤子延伸部、筒狀延伸貼合部相連；
筒狀部，所述的筒狀部中間具有支撐口袋，所述的筒狀部的兩端分別與筒狀起始端部和筒狀延伸貼合部相連，筒狀延伸貼合部作為滾壓斷面的另一端部邊；
在鉤子延伸部、筒狀起始端部和筒狀延伸貼合部之間的重合部處形成有三層料，在三層料處由激光沿門框長度方向掃描照射焊接結(jié)合成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車門框上條斷面改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的激光掃描焊接位置位于重合部處上端的鉤子延伸部的外側(cè)面上，所述的筒狀起始端部的長度短于筒狀延伸貼合部的長度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車門框上條斷面改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的鉤子延伸部和筒狀延伸貼合部單獨重合處形成有兩層料，在兩層料處進(jìn)行激光掃描焊接，所述的筒狀起始端部的長度小于或等于筒狀延伸貼合部長度的一半。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車門框上條斷面改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，筒狀部包括與筒狀起始端部相連接的筒狀部底部以及與筒狀延伸貼合部連接的密封條安裝斜邊，密封條安裝斜邊由筒狀部底部一端朝鉤子方向斜向上成型而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車門框上條斷面改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的筒狀部底部與密封條安裝斜邊之間連接有圓弧段，密封條安裝斜邊為直線段，圓弧段與直線段形成很小的V形間隙，所述的V形間隙朝下。