本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及車用加強(qiáng)板。

背景技術(shù)：

車門腰部加強(qiáng)板是汽車覆蓋件之一。

傳統(tǒng)的車門腰部加強(qiáng)板上不設(shè)有追源信息功能，無法實(shí)現(xiàn)對車體的追源。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，提供適用于電動汽車的可追源信息的車門腰部加強(qiáng)板，以解決上述至少一個(gè)技術(shù)問題。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

適用于電動汽車的可追源信息的車門腰部加強(qiáng)板，包括一由玄武巖纖維制成的車門腰部加強(qiáng)板，其特征在于，還包括三個(gè)呈三角形的射頻卡，且三個(gè)射頻卡圍成一三棱錐；

所述三棱錐的底部固定在所述車門腰部加強(qiáng)板的內(nèi)壁，以車門腰部加強(qiáng)板朝內(nèi)的一側(cè)作為內(nèi)壁；

所述車門腰部加強(qiáng)板的內(nèi)壁固定有一三棱錐狀的支架，所述射頻卡圍在所述支架的外圍。

本實(shí)用新型通過射頻卡內(nèi)存儲有產(chǎn)品信息的存儲模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)對車體信息的追源。本實(shí)用新型通過三棱錐狀的射頻卡無需調(diào)整角度即可進(jìn)行掃描。玄武巖纖維能夠?qū)崿F(xiàn)絕緣，并且對射頻卡的信號不遮擋。支架能夠使射頻卡更容易圍成三棱錐。

所述射頻卡的外表面粘附有一橡膠制成的橡膠層。橡膠層能夠起到一定的緩沖作用，還能實(shí)現(xiàn)防水功能。

所述車門腰部加強(qiáng)板的厚度為2mm-3mm。用于保證車門腰部加強(qiáng)板的強(qiáng)度與抗拉伸性。

所述車門腰部加強(qiáng)板的內(nèi)壁設(shè)有兩個(gè)條狀溝槽，所述條狀溝槽內(nèi)設(shè)有鋼絲繩編織而成的鋼絲網(wǎng)。

本實(shí)用新型通過鋼絲繩能夠起到加強(qiáng)的作用，提高車門腰部加強(qiáng)板的強(qiáng)度。

所述條狀溝槽設(shè)有由吸水樹脂制成的填充層，所述鋼絲網(wǎng)埋設(shè)在所述填充層中。

本實(shí)用新型通過吸水樹脂能夠起到吸水和緩沖的作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型條狀溝槽處的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見圖1、圖2、圖3，適用于電動汽車的可追源信息的車門腰部加強(qiáng)板，包括一由玄武巖纖維制成的車門腰部加強(qiáng)板1，還包括三個(gè)呈三角形的射頻卡2，且三個(gè)射頻卡圍成一三棱錐；三棱錐的底部固定在車門腰部加強(qiáng)板的內(nèi)壁，以車門腰部加強(qiáng)板朝內(nèi)的一側(cè)作為內(nèi)壁；車門腰部加強(qiáng)板的內(nèi)壁固定有一三棱錐狀的支架7，射頻卡圍在支架的外圍。本實(shí)用新型通過射頻卡內(nèi)存儲有產(chǎn)品信息的存儲模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)對車體信息的追源。本實(shí)用新型通過三棱錐狀的射頻卡無需調(diào)整角度即可進(jìn)行掃描。玄武巖纖維能夠?qū)崿F(xiàn)絕緣，并且對射頻卡的信號不遮擋。支架能夠使射頻卡更容易圍成三棱錐。本專利所指的方位是安裝在汽車上的方位。

射頻卡的外表面粘附有一橡膠制成的橡膠層。橡膠層能夠起到一定的緩沖作用，還能實(shí)現(xiàn)防水功能。車門腰部加強(qiáng)板的厚度為2mm-3mm。用于保證車門腰部加強(qiáng)板的強(qiáng)度與抗拉伸性。車門腰部加強(qiáng)板的內(nèi)壁設(shè)有兩個(gè)條狀溝槽3，條狀溝槽內(nèi)設(shè)有鋼絲繩編織而成的鋼絲網(wǎng)4。本實(shí)用新型通過鋼絲繩能夠起到加強(qiáng)的作用，提高車門腰部加強(qiáng)板的強(qiáng)度。條狀溝槽設(shè)有由吸水樹脂制成的填充層6，鋼絲網(wǎng)4埋設(shè)在填充層中。本實(shí)用新型通過吸水樹脂能夠起到吸水和緩沖的作用。

車門腰部加強(qiáng)板通過螺栓固定于車架上，螺栓由螺桿、位于螺桿上方的螺帽、擰接在螺桿下部的螺母構(gòu)成，螺桿的上部的橫截面呈正六邊形狀，螺桿的下部的橫截面呈圓形狀；橫截面呈圓形狀的螺桿部分上設(shè)有外螺紋，螺母的內(nèi)壁上設(shè)有與外螺紋配套的內(nèi)螺紋。以通過螺栓橫截面呈正六邊形狀的部分與孔眼的六角結(jié)構(gòu)，增加接觸面積，防止螺栓擰接螺帽時(shí)活動，同時(shí)可在連接時(shí)對車門腰部加強(qiáng)板進(jìn)行限位。車門腰部加強(qiáng)板上設(shè)有橫截面呈正六邊形的孔眼。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。