本實用新型涉及扶梯的技術領域，尤其涉及一種裝載機扶梯。

背景技術：

現(xiàn)有的裝載機扶梯不便于駕駛員上下裝載機的駕駛室，駕駛員踩在現(xiàn)有的裝載機扶梯的踏板上容易打滑，甚至會從扶梯上跌落，進而造成安全隱患，另外，現(xiàn)有裝載機扶梯中的踏板與裝載機機架通常具有一定的間隙，駕駛員腳部踩在扶梯上時，腳的前部容易卡在踏板的機架之間的間隙中，也不便于駕駛員上下駕駛室，也會造成安全隱患。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種能便于駕駛員上下裝載機駕駛室、增強安全性能的裝載機扶梯。

為解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：

一種裝載機扶梯，包括機架，還包括多層踏板，每層踏板由上到下依次水平設置，每層踏板均固定連接在所述機架的外側(cè)壁上，每層踏板上均設有多個通孔，每個通孔的周壁均向上延伸形成環(huán)形的凸起部；

每層踏板均向靠近機架的一側(cè)延伸形成支承板，支承板向上傾斜一定角度延伸并固定至所述機架的外側(cè)壁上。

進一步的，還包括兩個扶手管，兩個扶手管分別靠近踏板的兩側(cè)邊緣布置，扶手管由下到上豎向依次穿過每層踏板，扶手管的上端固定連接在所述機架的外側(cè)壁上。

進一步的，相鄰踏板之間間隔一定距離設置，最上層的踏板與所述機架的頂部之間間隔20～40厘米。

進一步的，所述機架頂部的后方連接有后擋泥板，后擋泥板的外側(cè)連接有第一扶手。

進一步的，所述后擋泥板的后側(cè)邊緣豎向設有第二扶手。

進一步的，所述機架頂部的前側(cè)邊緣豎向設有第三扶手。

本實用新型中通過在每層踏板上設有環(huán)形的凸起部，可以增大踏板與駕駛員腳底的摩擦力，不會產(chǎn)生打滑的問題，避免駕駛員從踏板上滑下，進而方便駕駛員上下駕駛室，避免安全事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1是一種裝載機扶梯的結構圖；

圖2是圖1中A的局部放大圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

在本技術方案的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制，下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

一種裝載機扶梯，如圖1和圖2所示，包括機架1，還包括多層踏板2，每層踏板2由上到下依次水平設置，每層踏板2均固定連接在所述機架1的外側(cè)壁上，每層踏板2上均設有多個通孔21，每個通孔21的周壁均向上延伸形成環(huán)形的凸起部22；

如圖1所示，每層踏板2均向靠近機架1的一側(cè)延伸形成支承板23，支承板23向上傾斜一定角度延伸并固定至所述機架1的外側(cè)壁上。

本實施例中通過在每層踏板上設有環(huán)形的凸起部，可以增大踏板與駕駛員腳底的摩擦力，不會產(chǎn)生打滑的問題，避免駕駛員從踏板上滑下，進而方便駕駛員上下駕駛室，避免安全事故的發(fā)生，進而提升安全性能。

本實施例中踏板上設置通孔，可以減少每層踏板的材料，同時也能滿足支承強度，進而可以節(jié)約成本。

本實施例每層踏板均通過支承板固定連接在機架的外側(cè)壁上，這樣每層踏板與機架的外側(cè)壁之間就不會存在間隙，駕駛員的腳部踩在踏板上時，腳的前部不會卡主，同時由于支承板向上傾斜一定角度，駕駛員腳部可以很舒適的踩踏在踏板上以及與踏板連接的支承板上，便于駕駛員腳部從踏板上拿出，進而方便上下踏板。

在上述實施例的基礎上，優(yōu)選的，如圖1所示，還包括兩個扶手管3，兩個扶手管3分別靠近踏板2的兩側(cè)邊緣布置，扶手管3由下到上豎向依次穿過每層踏板2，扶手管3的上端固定連接在所述機架1的外側(cè)壁上。

本實施例通過設置扶手，駕駛員在上下駕駛室時，便于手扶，可以提升安全性能。

在上述實施例的基礎上，優(yōu)選的，如圖1所示，相鄰踏板之間間隔一定距離設置，最上層的踏板與所述機架1的頂部之間間隔20～40厘米。

本實施例最上層踏板與所述機架的頂部間隔一定距離設置，駕駛員爬到最上層踏板時，便于腳部從最上層踏板爬至機架的頂部。

在上述實施例的基礎上，優(yōu)選的，如圖1所示，所述機架1頂部的后方連接有后擋泥板4，后擋泥板4的外側(cè)連接有第一扶手5。

在上述實施例的基礎上，優(yōu)選的，如圖1所示，所述后擋泥板4的后側(cè)邊緣豎向設有第二扶手6。

在上述實施例的基礎上，優(yōu)選的，如圖1所示，所述機架1頂部的前側(cè)邊緣豎向設有第三扶手7。

以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，但是本實用新型并不限于此實施方式，在所屬技術領域的技術人員所具備的的知識范圍內(nèi)，在不脫離本實用新型宗旨的前提下，還可以做出各種變化。所屬技術領域的技術人員從上述的構思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。