本實(shí)用新型涉及一種避震裝置，具體地說是一種用于童車的避震裝置。

技術(shù)背景

兒童車是供兒童使用的小車玩具?，F(xiàn)有市場(chǎng)上的童車具有基本的前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向功能，為節(jié)約成本，童車中往往未設(shè)置相應(yīng)的避震裝置，使得童車在不平整的路面行駛時(shí)產(chǎn)生過度震動(dòng)，降低了駕駛的舒適度，并在轉(zhuǎn)向時(shí)容易造成側(cè)翻，存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種童車避震裝置。

本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有市場(chǎng)上的童車中未設(shè)置避震裝置，使得童車在不平整的路面行駛時(shí)產(chǎn)生過度震動(dòng)，降低駕駛的舒適度，在轉(zhuǎn)向時(shí)容易造成側(cè)翻，存在安全隱患的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種童車避震裝置，包括避震基座、避震器，所述避震基座包括左基座和右基座，所述避震器包括左避震器和右避震器，所述左基座包括左外連桿、左內(nèi)連桿、左支架，所述左外連桿與左內(nèi)連桿相互平行，所述左支架的兩端分別通過銷軸與左外連桿、左內(nèi)連桿活動(dòng)連接，所述左內(nèi)連桿的上端與童車車架相連接，所述左避震器的上端與童車車架相連接、下端與左支架相連接，所述右基座和左基座結(jié)構(gòu)相同位置相對(duì)，所述右基座包括右外連桿、右內(nèi)連桿、右支架，所述右外連桿與右內(nèi)連桿相互平行，所述右支架的兩端分別通過銷軸與右外連桿、右內(nèi)連桿活動(dòng)連接，所述右內(nèi)連桿的上端與童車車架相連接，所述右避震器的上端與童車車架相連接、下端與右支架相連接，所述左外連桿的左側(cè)連接童車左輪輪軸，所述右外連桿的右側(cè)連接童車右輪輪軸。

進(jìn)一步地，所述左支架包括左上支架和左下支架，所述左上支架與左下支架相互平行，所述左上支架的兩端分別與左外連桿上端、左內(nèi)連桿中部通過銷軸活動(dòng)連接，所述左下支架的兩端分別與左外連桿下端、左內(nèi)連桿下端通過銷軸活動(dòng)連接，所述右支架和左支架結(jié)構(gòu)相同位置相對(duì)，所述右支架包括右上支架和右下支架，所述右上支架與右下支架相互平行，所述右上支架的兩端分別與右外連桿上端、右內(nèi)連桿中部通過銷軸活動(dòng)連接，所述右下支架的兩端分別與右外連桿下端、右內(nèi)連桿下端通過銷軸活動(dòng)連接。

進(jìn)一步地，所述左避震器的上端與童車車架相連接、下端與左下支架相連接，所述右避震器的上端與童車車架相連接、下端與右下支架相連接。

進(jìn)一步地，所述左外連桿、左內(nèi)連桿、右外連桿、右內(nèi)連桿與地面垂直設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述童車左輪輪軸為左前輪輪軸，所述童車右輪輪軸為右前輪輪軸，或所述童車左輪輪軸為左后輪輪軸，所述童車右輪輪軸為右后輪輪軸。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型所述的童車避震裝置通過左右基座和左右避震器將童車的左輪和右輪進(jìn)行獨(dú)立避震，并通左右外連桿、左右支架、左右內(nèi)連桿將車輪與車架之間進(jìn)行連接，有效降低了童車在不平整的路面行駛時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，提高了駕駛舒適度，且在轉(zhuǎn)彎過程中不易造成側(cè)翻，消除了安全隱患。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖。

圖2為本實(shí)用新型的正視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

如圖所示，提供了本實(shí)用新型童車避震裝置的實(shí)施例，包括避震基座、避震器，所述避震基座包括左基座和右基座，所述避震器包括左避震器6和右避震器13，所述左基座包括左外連桿1、左內(nèi)連桿2、左支架3，所述左外連桿1與左內(nèi)連桿2相互平行，所述左支架3的兩端分別通過銷軸與左外連桿1、左內(nèi)連桿2活動(dòng)連接，所述左內(nèi)連桿2的上端與童車車架7相連接，所述左避震器6的上端與童車車架7相連接、下端與左支架3相連接，所述右基座和左基座結(jié)構(gòu)相同位置相對(duì)，所述右基座包括右外連桿8、右內(nèi)連桿9、右支架10，所述右外連桿8與右內(nèi)連桿9相互平行，所述右支架10的兩端分別通過銷軸與右外連桿8、右內(nèi)連桿9活動(dòng)連接，所述右內(nèi)連桿9的上端與童車車架7相連接，所述右避震器13的上端與童車車架7相連接、下端與右支架10相連接，所述左外連桿1的左側(cè)連接童車左輪輪軸14，所述右外連桿8的右側(cè)連接童車右輪輪軸15。

所述左支架3包括左上支架4和左下支架5，所述左上支架4與左下支架5相互平行，所述左上支架4的兩端分別與左外連桿1上端、左內(nèi)連桿2中部通過銷軸活動(dòng)連接，所述左下支架5的兩端分別與左外連桿1下端、左內(nèi)連桿2下端通過銷軸活動(dòng)連接，所述右支架10和左支架3結(jié)構(gòu)相同位置相對(duì)，所述右支架10包括右上支架11和右下支架12，所述右上支架11與右下支架12相互平行，所述右上支架11的兩端分別與右外連桿8上端、右內(nèi)連桿9中部通過銷軸活動(dòng)連接，所述右下支架12的兩端分別與右外連桿8下端、右內(nèi)連桿9下端通過銷軸活動(dòng)連接。

所述左避震器6的上端與童車車架7相連接、下端與左下支架5相連接，所述右避震器13的上端與童車車架7相連接、下端與右下支架12相連接。

所述左外連桿1、左內(nèi)連桿2、右外連桿8、右內(nèi)連桿9與地面垂直設(shè)置。

所述童車左輪輪軸14為左前輪輪軸，所述童車右輪輪軸15為右前輪輪軸，或所述童車左輪輪軸14為左后輪輪軸，所述童車右輪輪軸15為右后輪輪軸。即童車避震裝置可設(shè)于童車前輪或后輪上。

本實(shí)用新型所述的童車避震裝置通過左右基座和左右避震器將童車的左輪和右輪進(jìn)行獨(dú)立避震，并通左右外連桿、左右支架、左右內(nèi)連桿將車輪與車架之間進(jìn)行連接，有效降低了童車在不平整的路面行駛時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，提高了駕駛舒適度，且在轉(zhuǎn)彎過程中不易造成側(cè)翻，消除了安全隱患。