本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車折疊后視鏡用齒輪傳動裝置。

背景技術(shù)：

汽車后視鏡是安裝在汽車駕駛室外左右兩側(cè)門前的重要配件，它對于駕駛?cè)藛T觀察身后的場景，進(jìn)行安全駕駛起著極為重要的作用。后視鏡是通過折疊器安裝在車身上，通過折疊器便于將后視鏡向車身方向折疊起來，從而節(jié)省空間，現(xiàn)有的折疊器多采用電機(jī)配合多組齒輪實(shí)現(xiàn)后視鏡的折疊，但現(xiàn)有的折疊器內(nèi)的齒輪傳動傳動效率低，齒輪布置不合理導(dǎo)致齒輪磨損嚴(yán)重，使用壽命短，且密封性差，水或灰塵進(jìn)入后更影響其正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是要克服現(xiàn)有后視鏡折疊器內(nèi)齒輪傳動裝置設(shè)計不合理，傳動效率低，密封性差，使用壽命短的問題，提供一種汽車折疊后視鏡用齒輪傳動裝置，它具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理密封性好，使用壽命長，傳動效率高的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計的汽車折疊后視鏡用齒輪傳動裝置，包括殼體及設(shè)于所述殼體內(nèi)的電機(jī)、設(shè)于所述電機(jī)的轉(zhuǎn)動軸上的花鍵軸、與所述花鍵軸嚙合的第一齒輪、與所述第一齒輪同軸連接的第一蝸桿和第二蝸桿、與所述第一蝸桿嚙合的第一渦輪、與所述第二蝸桿嚙合的第二渦輪及同時與所述第一渦輪和第二渦輪嚙合的第二齒輪；所述第一蝸桿和所述第二蝸桿分別設(shè)于所述第一齒輪兩側(cè)，且所述第一蝸桿的一端套設(shè)固定在所述第一齒輪的軸孔內(nèi)，所述第二蝸桿與所述第一蝸桿相對的一端套設(shè)固定在所述第一齒輪的軸孔內(nèi)；所述第一蝸桿與所述第二蝸桿的齒形相同；所述第一渦輪與所述第二渦輪的齒形和齒數(shù)相同。

進(jìn)一步，所述花鍵軸的軸心線與所述第二齒輪的軸心線為豎直狀，并在空間上處于同一平面；所述第一齒輪的軸心為水平狀，所述第一齒輪被所述平面在空間上均勻?qū)ΨQ分割；所述第一渦輪與所述第二渦輪以所述平面為中心面鏡像對稱布置。

進(jìn)一步，所述外殼包括第一圓弧段、第二弧形段、第三弧形段和第四圓弧段；所述第一圓弧段的圓心與所述花鍵軸的軸心重合；所述第四圓弧段的圓心與所述第二齒輪的軸心重合，且所述第四圓弧段與所述第一圓弧段相對設(shè)置；所述第二弧形段設(shè)于所述平面的右側(cè)，其兩端分別與所述第一圓弧段和第四圓弧段一端連接；所述第三弧形段設(shè)于所述平面的左側(cè)，其兩端分別與所述第一圓弧段和第四圓弧段另一端連接；所述第一圓弧段與所述第二齒輪的齒頂圓之間的距離大于1cm，且小于2cm。

進(jìn)一步，所述殼體在所述第二弧形段和所述第三弧形段的兩端內(nèi)側(cè)各設(shè)有一個固定銷或固定螺釘。

進(jìn)一步，所述殼體在所述第一渦輪與所述第二渦輪之間設(shè)有潤滑腔；所述潤滑腔內(nèi)設(shè)有齒輪潤滑粉。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過在殼體內(nèi)設(shè)置一個電機(jī)驅(qū)動花鍵軸轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動與其嚙合的第一齒輪轉(zhuǎn)動，由于第一齒輪上套設(shè)固定有第一蝸桿和第二蝸桿，因此第一蝸桿和第二蝸桿隨其轉(zhuǎn)動，從而與第一蝸桿和第二蝸桿嚙合的第一渦輪和第二渦輪轉(zhuǎn)動，最終第一渦輪和第二渦輪帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動，通過這種齒輪傳動裝置，減小電機(jī)轉(zhuǎn)速的同時，保證了第二齒輪最大的轉(zhuǎn)速，且第二齒輪傳動穩(wěn)定，由于有兩個渦輪與其配合，即使其中一個渦輪存在誤差，另一個也可以及時糾正，因此傳動效率好，精度高；另外，將外殼設(shè)計成多個圓弧段，減小外殼的同時也能使得外殼密封效果好，不易進(jìn)水進(jìn)塵，進(jìn)一步提高使用壽命；且第一渦輪與第二渦輪之間設(shè)有潤滑腔；潤滑腔內(nèi)設(shè)有齒輪潤滑粉；而第一渦輪與第二渦輪是整個裝置的中間部件，因此對此處的潤滑可以達(dá)到對整個裝置的潤滑效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型汽車折疊后視鏡用齒輪傳動裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.電機(jī)；2.花鍵軸；3.第一齒輪；4.第一蝸桿；5.第二蝸桿；6.第一渦輪；7.第二渦輪；8.第二齒輪；9.平面；10.第一圓弧段；11.第二弧形段；12.第三弧形段；13.第四圓弧段；14.固定銷。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1所示的汽車折疊后視鏡用齒輪傳動裝置，包括殼體及設(shè)于殼體內(nèi)的電機(jī)、設(shè)于電機(jī)的轉(zhuǎn)動軸上的花鍵軸、與花鍵軸嚙合的第一齒輪、與第一齒輪同軸連接的第一蝸桿和第二蝸桿、與第一蝸桿嚙合的第一渦輪、與第二蝸桿嚙合的第二渦輪及同時與第一渦輪和第二渦輪嚙合的第二齒輪；第一蝸桿和第二蝸桿分別設(shè)于第一齒輪兩側(cè)，且第一蝸桿的一端套設(shè)固定在第一齒輪的軸孔內(nèi)，第二蝸桿與第一蝸桿相對的一端套設(shè)固定在第一齒輪的軸孔內(nèi)；第一蝸桿與第二蝸桿的齒形相同；第一渦輪與第二渦輪的齒形和齒數(shù)相同。

花鍵軸的軸心線與第二齒輪的軸心線為豎直狀，并在空間上處于同一平面；第一齒輪的軸心為水平狀，第一齒輪被平面在空間上均勻?qū)ΨQ分割；第一渦輪與第二渦輪以平面為中心面鏡像對稱布置。

外殼包括第一圓弧段、第二弧形段、第三弧形段和第四圓弧段；第一圓弧段的圓心與花鍵軸的軸心重合；第四圓弧段的圓心與第二齒輪的軸心重合，且第四圓弧段與第一圓弧段相對設(shè)置；第二弧形段設(shè)于平面的右側(cè)，其兩端分別與第一圓弧段和第四圓弧段一端連接；第三弧形段設(shè)于平面的左側(cè)，其兩端分別與第一圓弧段和第四圓弧段另一端連接；第一圓弧段與第二齒輪的齒頂圓之間的距離大于1cm，且小于2cm。

殼體在第二弧形段和第三弧形段的兩端內(nèi)側(cè)各設(shè)有一個固定銷或固定螺釘。

殼體在第一渦輪與第二渦輪之間設(shè)有潤滑腔(圖未示)；潤滑腔內(nèi)設(shè)有齒輪潤滑粉(圖未示)。

當(dāng)電機(jī)通電時，電機(jī)轉(zhuǎn)動驅(qū)動花鍵軸轉(zhuǎn)動，與其嚙合的第一齒輪轉(zhuǎn)動，由于第一蝸桿和第二蝸桿與第一齒輪連接，因此在第一齒輪轉(zhuǎn)動的同時，第一蝸桿和第二蝸桿也隨之一起轉(zhuǎn)動；所以第一渦輪和第二渦輪同步轉(zhuǎn)動，由于第二齒輪與第一渦輪和第二渦輪嚙合，因此第二齒輪也隨著轉(zhuǎn)動；第二齒輪的轉(zhuǎn)動與后視鏡內(nèi)其他部件的配合作用下，使得后視鏡轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)后視鏡的角度調(diào)節(jié)。